Bu araba tıpkı Touareg gibi arızalandı. Araba 5 metre uzunluğunda ve dört tekerlekten çekişli. Düştü ve 100.000 yere düştü ve tasarımcı tarafından tamamen yok edildi.
Önsöz: Bir inç uzunluğunda ve bir inç güçlüdür. Bu, çoğu tüketici ürünü için geçerli olan bir kuraldır. Elbette burada söylenen daha dar bir konsepttir.Örneğin bir araba alın, arabanın boyutu ne kadar büyükse Araba modeli kesinlikle daha güçlüdür.Burada daha güçlü olan performans avantajını ifade eder. Sonuçta, boyuttaki artış ağırlıktaki artış anlamına gelir. Doğal olarak, ürünün çalışmasını desteklemek için ancak pazar performansından daha güçlü bir güç sistemine ihtiyaç vardır. Boyut ne kadar büyükse kayıp da o kadar büyük olur.Herkesin büyük boy arabalara güçlü bir ilgisi yoktur, özellikle orta ve büyük SUV'ler için, daha yüksek fiyatı artı şehirlerde pek pratik olmayan Ayar, bu tür araçların satışını kalıcı bir sorun haline getirir.
Bu araba Touareg gibi başarısız oldu. Arabanın uzunluğu 5 metre 1 ve hepsi dört tekerlekten çekişli. Tasarımcı 100.000 kişilik bir çarpışmada imha edilecek Orta ve büyük bir SUV'un pazar satışında nasıl iyi bir iş yapılır? Bu, otomobil üretimi dünyasında her zaman bir sorun olmuştur.Çin'e bakıldığında, bu pazarda tatlılığı tatmış neredeyse hiçbir yerli bağımsız marka yoktur.Hal H9, Changan CS95 veya Zotye T700 gibi ürünler, temelde sahip olmak zordur. Mükemmel pazar performansı elbette sadece yerli değil.Bazı yabancı markalar bu pazarda defalarca zarar gördü.Araba tasarımına lüks unsurları dahil eden Audi Q7 gibi işler orta ve yüksek tüketicilerin alımını karşılayamadı. arzu etmek.
En iyi üç Alman gazisinden biri olan Audi, her zaman dünyanın otomotiv tasarım trendlerine liderlik eden lüks bir otomobil markası olmuştur, ancak Audi Q7 gibi büyük bir adam söz konusu olduğunda, Audi tasarımcıları hala endişelenmez. Audi Q7, Audi markası içindir. Bu büyük önem taşıyor. Bu otomobil, Audinin SUV pazarını geliştirme konusundaki önemli görevini üstlenen Audinin ilk SUVu. Doğal olarak, bu otomobilin yeniden tasarımı da insanların dikkatini çekti, ancak yeni Audi Q7 ortaya çıktığında ve Resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, birçok kişi bu yeni değiştirilmiş araba ile hayal kırıklığına uğradı ve Audi'nin ilk nesil kutsal arabalarının tasarımcı tarafından bu kadar parçalandığından yakındı.
Volkswagen'in bebek benzeri tasarımından farklı olarak, Audi'nin modifiye edilmiş tasarımının bazı önemli değişikliklere uğradığı söylenebilir.Yeni Audi Q7'nin dış tasarımında daha belirgin değişiklikler var ve ön yüz hala normal altıgen hava girişi. Ön panjur, eski modelle karşılaştırıldığında, dış kısımda krom kaplama bir dekorasyon ekler.Her iki taraftaki farlar çapraz bölge tasarımını benimser.Aynı zamanda, yeni Audi Q7'nin yerini tam bir LED ışık kaynağı alır.Genel tasarım perspektifinden bakıldığında, yeni model Audi Q7 daha genç, bu genç tüketiciler için de dikkate alınmayabilir Genel olarak, bu makyajın stil değişikliği hala çok büyük.
Daha genç tasarım, pazar konumlandırmasında bir düşüş anlamına gelir.Çoğu kişi, eski Audi Q7'nin daha çok eski kadrolar tarafından sürülebilen bir SUV'a benzediğini ve yeni SUV'nin daha şık olduğunu ve artık gaziler tarafından kullanılamayacağını söylüyor. Piyasa fiyatı açısından bakıldığında, yeni Q7'nin piyasa rehberi fiyatı eski modele göre daha uygun olan 699.800 ile 974.400 arasındadır.Daha düşük fiyat daha düşük maliyet demektir.Bu arabanın gövde boyutu 5069'dur. * 1968 * 1716mm, dingil mesafesi 3001mm yani eski modele göre daha küçük, tabii ki yine aynı seviyedeki arabalara göre bariz avantajları var.
Bazen yeni ve eski makyaj arasındaki en bariz fark, iç tasarımda yansıtılır.Yeni Audi Q7 güçlü bir iç tasarım sergiler ve düz orta konsol tasarımı büyük merkez süspansiyon ekranını vurgular. , Geçiş tipi klima çıkış tasarımı da yeterince renklidir.Ayrıca, alüminyum kaplama ve ahşap kaplama kombinasyonu iyi bir doku sağlar.En temel performans konfigürasyonuna ek olarak, yeni Audi Q7 konfigürasyonların çoğuna sahiptir. Ek seçenekleri destekler ve tüketicilere kişiselleştirilmiş bir araba satın alma hizmeti sunar.Güç konfigürasyonu açısından, yeni Audi Q7, 8 ileri manuel şanzımanla eşleşen 2.0T ve 3.0T motor kullanır ve 2.0T modellerinin eklenmesi Bu arabanın satış eşiğini düşürmenin önemli bir nedeni.
Genç tüketiciler için Audi Q7'nin makyajı gençlerin iştahına çok uygundur, ancak en utanç verici olanı, orta ve büyük SUV fiyat aralığındaki gençlerin ana tüketiciler olmamasıdır. Tüketiciler bu modellerin ana tüketicileri ancak çok genç ve tasarlanmış olan yeni Q7'nin gazilerin tarzını seven ana tüketici gruplarını memnun edemeyeceği aşikar bu arabanın fiyatı eşiği düşürse de genç yaşına gelemedi. Tüketiciler tüketim düzeyine ulaşabilir. Bu şekilde, yeni Q7'nin pazar planlaması şüphesiz nankör bir projedir. Şu anda, bu yeni Q7 çıplak arabanın indirimi 100.000 yuan'a yakın. Bu stratejinin pazarın gerilemesini yeniden sağlayıp sağlayamayacağını bilmiyorum. .
