Saf yakıtlı araçların üretimi 2019'da durdurulacak! Çeşitli ülkelerdeki otomobil şirketleri "satış yasağı" için geri sayıma girdi
Yıl sonuna kadar, birçok kişi Yeni Yılı kutlamak için yeni bir araba satın almak isteyecek. Ama daha zahmetli soru şudur: Geleneksel bir yakıtlı araba almalı mıyım? Yoksa hibrit mi yoksa yeni bir enerji aracı mı? Yakıt araçları daha ucuz ve daha güvenilirdir ve yeni enerji araçları gelecekteki gelişme trendi ancak günlük kullanımda şarj sorunları gibi çeşitli sorunlarla karşılaşılacaktır. Yani mevcut bakış açısına göre, yakıtlı araçlar daha iyi bir seçim gibi görünüyor. Ama ne var biliyor musun? Birçok ülke ve otomobil şirketi, yakıtlı araçların üretimini ve satışını durdurma zamanını duyurdu ve kapsamlı yeni enerji çağı çoktan yaklaştı.
Akaryakıt araçlarının satışına yönelik ulusal yasak yavaş yavaş getirildi
Giderek daha fazla ülke, yakın gelecekte geleneksel yakıtlı araçların satışını durduracaklarını duyurdu. Elektrikli araç pazarının en yüksek oranına sahip ülkelerden biri olan Norveç, 2016 gibi erken bir tarihte, 2025'ten itibaren akaryakıt araçlarının satışını kısıtlamayı önerdi ve bu modelleri, yakıtlı araçlara yüksek vergiler uygulayarak kademeli olarak aşamalı olarak durdurdu. Ancak aynı zamanda tüketicilere, yakıtlı araçların tamamen yasaklanmayacağı ve yine de vergi ve harç ödeme gerekçesiyle özgürce sürebileceklerine söz verdi.
Hindistan, Birleşik Krallık, Fransa, İspanya ve diğer ülkelerin politikaları daha da radikaldir. Bu sadece yakıtlı araçların satışının askıya alınması değil, hibrit ve plug-in hibrit araçlar da dahil olmak üzere tüm yakıt tüketen araçların sadece elektrikli ve plug-in hibrit araçlara izin verilmesidir. Gerçek sıfır emisyon elde etmek için yakıt hücresi modelleri tüketicilere satılır. Otobüs ve kamyon gibi özel araçlar enerji kaynağı olarak elektrikli veya sıkıştırılmış doğal gazı kullanır.
Çin, akaryakıtlı araçların satışına ilişkin yasağı resmen açıklamasa da çeşitli yönlerden sesler duyuldu. Bazı insanlar Çin'in temelde Avrupa ülkeleriyle senkronize olacağına ve 2040 yılına kadar akaryakıt araçlarının satış yasağını tamamlayacağına inanıyor; aynı zamanda Çin'in otomobil endüstrisinin Avrupa ve Amerika ülkelerinden daha geç başladığını ve teknolojide belli bir boşluk olduğunu düşünen başka insanlar da var. Yalnızca 2040 ve sonrasında uygulanabilir.
Ulusal bir perspektiften bakıldığında, akaryakıt taşıtlarının satışına getirilen yasak sadece çevreyi koruma ve küresel ısınmayı önleme çabası değil, aynı zamanda otomobil endüstrisini ulusal stratejinin zirvesinden hareket ettirme çabasıdır. Ancak bu politika sadece tüketicilerin menfaatleri ile değil, aynı zamanda otomobil firmalarının menfaatleri ve gelişim yönleri ile de ilgili olduğundan, birçok otomobil şirketi geleneksel yakıtlı araçların araştırma ve geliştirme ve üretimini durdurmak, daha çok hibrit ve hibrit araçlara odaklanmak için planlama ve uygulamaya başladı. yeni enerji araçları.
Otomobil firmaları 2019 yılında saf yakıtlı araç üretimini ve satışını bir an önce durduracak
Yerli ve yabancı otomobil üreticilerinin açıkladığı zamana ve planlara bakılırsa, geleneksel yakıtlı araçlar piyasadan hayal bile edemeyeceğimiz bir hızla çıkıyor. Bunların arasında Volvo, Maserati ve smart en hızlıları. Geçen yıldan başlayarak smart, Kuzey Amerika pazarında benzinli araç satışlarını durdurdu ve 2020'den itibaren Avrupa pazarında yalnızca yeni enerji araçlarını piyasaya sürecek. Akaryakıtlı araçların çevrimiçi rezervasyonu için son tarih 31 Mart 2019 iken, Çin pazarının Yakıt versiyonu da gelecek yıl durdurulacak.
Volvo markası, 2019'dan itibaren geleneksel içten yanmalı motor modellerinin üretimini ve satışını durdurmayı planlıyor; bu, 2019 S60'tan itibaren tüm modellerin araçların güç kaynağı olarak hibrit, plug-in hibrit veya saf elektrik kullanacağı anlamına geliyor. Maserati markası her zaman geniş hacmi ve yüksek performansı ile tanınmıştır Şu anda satışta olan modellerin en küçük deplasmanı 3.0L'ye ulaştı. 2019'dan itibaren bu geleneksel lüks marka sadece hibrit ve elektrikli modeller üretecek.Yüksek deplasmanlı motorların sesine alışkın olan tüketiciler dikkatlerini başka markalara mı çevirecek?
Geleneksel yakıtlı araçları aşamalı olarak kaldıranlar sadece denizaşırı markalar değil, Çinli markalar da bu girişimi gündeme getirdi. Changan Automobile, geçen yıl Ekim ayında resmi olarak "Shangri-La Planı" nı başlattı. 2020 yılına kadar üç yeni enerji odaklı platform inşa etmeyi, 2025'te geleneksel yakıtlı araç satışını durdurmayı ve tüm ürün yelpazesinin elektrifikasyonunu gerçekleştirmeyi planlıyor. Bu aynı zamanda Changan Automobile'i Çin'de bir ilk yapıyor. Benzinli araç satışını durdurmayı teklif eden otomobil şirketleri. Ayrıca BAIC ve Haima Automobile, 2025 yılında benzinli araç satışını durduracaklarını duyurdu.
Aslında, sadece araba şirketlerinin bakış açısından bakarsanız, doğal olarak mevcut yakıtlı araç endüstrisini korumayı umarsınız, böylece sadece kârı maksimize etmekle kalmaz, aynı zamanda araştırma ve geliştirme sürecine yapılan yatırımı da azaltırsınız. Bununla birlikte, Avrupa'daki daha katı WLTP test standartlarının, yerel "kahve kuralı" nın ve çifte puan politikasının büyük baskısıyla karşı karşıya kalan otomobil şirketleri, yalnızca "itaatkâr bir şekilde" yeni arabalar geliştirebilir veya bunları politika gereksinimlerini karşılayacak şekilde yeniden yapılandırabilir. Aynı zamanda ülkeler akaryakıtlı araçların satışına getirilen yasağı şimdiden ilan etmişlerdir.Geleneksel akaryakıt araçlarının ortadan kalkması sadece bir an meselesidir.Erken girdi doğal olarak erken verilecek ve piyasayı daha erken işgal edebilecektir.
Özeti düzenleyin
Ulusal politikalar ve yasalar, geleneksel akaryakıt araçlarının ortadan kaldırılmasını gerektirdiğinde, akaryakıt araçlarının ölüm cezasına çarptırıldığını gösterir. Baskı ve misyonla hareket eden otomobil şirketleri, yalnızca yüksek emisyonlu, yüksek yakıt tüketimli modelleri terk edebilir veya hatta yakıtla çalışan modelleri doğrudan terk edebilir. Bu, tüketicilerin tercihlerini daraltacak olsa da, bu, içinde yaşadığımız çevreyi korumak, daha temiz ve daha iyi bir gelecek için yapılan tüm fedakarlıklardır. Damarlarında benzin akıntısı olanlar için, şimdi bir benzinli araba satın almak ve keyfini çıkarmak için son kez olabilir, tadını çıkarın ve aynı zamanda ona değer verin!
