Ford, net kârda% 99'luk düşüşün ardından Avrupalı bayilere saldırmak üzere
Hayal kırıklığı yaratan 2019 mali raporunu açıkladıktan sonra Ford Motor, küresel yeniden yapılanmanın hızını artırdı ve şimdi sıra Avrupalı bayilerde.
"European Automotive News" geçtiğimiz günlerde Ford'un, şirketin Avrupa bölgesindeki karlılığı yeniden tesis etmesine yardımcı olmak için Avrupa bayi ağını tamamen daraltmayı planladığını ve bunun da özellikle İngiltere'deki bayi sayısında önemli bir azalmaya yol açacağını bildirdi. Ford Avrupa Başkanı Stewart Rowley Kaç bayinin kesileceğini açıklamadı. Ancak AM-online web sitesi daha önce Ford'un bu yıl Şubat ayı sonundaki bir toplantıda yatırımcı ortaklarına "Ford 2025 Bayilik Planı" nı açıkladığını bildirdi.Bu planın bir parçası olarak Ford, Avrupa'daki en büyük pazara sahip, İngiltere 400 bayiden 160-180'i kapanacak.
Azalan kâr, bayilerin "gaz kelebeği" kaldırılıyor
Raleigh, bayi sayısını azaltmanın Ford'un karlılığını artırmaya yardımcı olacağına inanıyor. "Açıkçası, dağıtım ağında gizli birçok maliyet var ve bu maliyetler eninde sonunda araba fiyatlarına veya kurumsal karlara yansıyacak. Bayi ağının verimliliğini artırmayı umuyoruz." Dedi.
Ford, bayi ağını sıkıştırarak "kısmayı" umuyor. Mali rapor verileri, Ford'un 2019'daki net karının 47 milyon ABD doları olduğunu ve bu rakamın 2018'deki 3,7 milyar ABD dolarından çok daha düşük olduğunu ve% 99'luk bir düşüş olduğunu gösteriyor. Ford, Kuzey Amerika pazarındaki karlılığa ek olarak, Avrupa, Güney Amerika, Asya Pasifik, Orta Doğu ve Afrika'da değişen derecelerde zarar gördü.
Net kardaki bir önceki yıla göre neredeyse% 100 düşüş, Ford'u tahmini 11 milyar dolarlık yeniden yapılandırma planını düşünmeye sevk etti. Ford CEO Hankite Yatırımcılarla yaptığı bir konferans görüşmesinde, şirketin operasyonel yürütme açısından "yeterince iyi olmaktan uzak" olduğunu itiraf etti. Wall Street ayrıca Ford'a baskı uygulayarak yönetimi mümkün olan en kısa sürede karlılığı etkili bir şekilde artıracak bir plan oluşturmaya teşvik etti.
Ford, İngiltere de dahil olmak üzere Avrupa bayilik ağını ayarlıyor AM-çevrimiçi web sitesi raporlarına göre, plana göre, Fordun İngilteredeki 400 bayisi 160a 180e düşürülecek.
Şu anda Birleşik Krallık, Ford'un Avrupa'daki en büyük ticari araç ve binek araç satış pazarı konumunda.Karnaval, Focus, Escape ve diğer modeller, en çok satan İngiliz modellerinin başında geliyor. Bununla birlikte, İngiliz Otomobil Üreticileri Birliği'nin (SMMT) istatistikleri, Ford'un 2019'daki İngiltere'deki satışlarının bir önceki yıla göre% 7 düşüşle 236.000 olduğunu gösteriyor.
Çevrimiçi satışlara geçişi hızlandırın
Ford'un Avrupa dağıtım ağına yönelik kapsamlı reformu, tüketici talebindeki değişikliklere göre çevrimiçi satışlara geçişin hızlandırılmasını da içeriyor. "Perakende sektörü değişiyor. Zamanla daha az bayi ve fiziksel mağaza olacağına inanıyoruz. Artık herkes daha fazla çevrimiçi işlem istiyor. Müşteriler arabaları çevrimiçi olarak sipariş edebilmek istiyor. Çevrimiçi ödeme yapın, tek yönlü iletişim istiyorlar. "Dedi Raleigh.
Ford'un Avrupa otomobil satış ağı reformunun bir parçası olarak bazı bayileri servis merkezlerine dönüştürmeyi düşündüğü anlaşılıyor. Ford, bayi sayısı azaltılsa bile, İngilizlerin% 90'ının 30 dakika içinde bayiye gitmesini sağlayabileceğine inanıyor.
Ayrıca Ford, ticari araç bayilerine, özellikle de Transit minibüslerin satışından sorumlu bayilere daha fazla odaklanmayı planlıyor. Transit, Ford'un İngiltere'de en çok satan ticari araç modellerinden biri ve kırk yıldır Avrupa'nın en popüler hafif ticari araçlarından biridir. Raleigh, yeni Transit servis merkezinin bir binek otomobil bayisi gibi olması gerekmediğini, "güzel bir cam kutu gibi olması gerekmediğini, sadece daha fazla alana ihtiyaç duyabileceğini" söyledi.
Avrupa'da işten çıkarmalar devam ediyor
Steve Young, bir araba bayi analiz şirketi olan ICDP'nin genel müdürü Ford gibi otomobil üreticilerinin müşteri ihtiyaçları değiştikçe bayi ağını azaltmanın doğru olduğunu söyledi.
Bayi ağına ek olarak Ford, Avrupa'daki fabrikaları ve personeli de azaltıyor.Avrupa bölgesi, Ford'un 2019'daki önemli yeniden yapılanma alanı. 2019'da Ford'un yeniden yapılandırma maliyetleri toplam 3,2 milyar ABD doları oldu, Avrupa'daki altı üretim tesisini kapattı veya sattı ve yaklaşık 6.000 iş işten çıkarıldı. Mesele burada bitmedi ... Plana göre Ford, 2020 yılı sonunda Avrupa'da toplam 12.000 kişiyi işten çıkaracak.
Ford'un yönetim ekibi de ayarlandı. Mali raporun yayınlanmasından birkaç gün sonra, Fordun otomobil işi başkanı Han Ruiqi aniden "emekli oldu". Yeni teknoloji sektöründen sorumlu Jim Farley, Ford'un işletme müdürü olarak atandı.
Buna ek olarak, Avrupa'da Ford'un elektrifikasyon stratejisi devam ediyor. Ford, 2020'nin sonunda Avrupa pazarına 14 elektrikli ürün sunmayı planlıyor. Ford'un ilk saf elektrikli SUV'u Mustang Mach-E, Avrupa pazarına ilk olarak girecek.Araba şimdiden 40.000'den fazla birim için rezerve edilmiş durumda ve yıl sonuna kadar teslim edilmeye başlanması bekleniyor.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Li Peiyang Biçim: Liu Xiaoye
