140.000'den başlayan bu ortak girişim SUV'lar güçlü ama her zaman küçümseniyor, bakmamak yazık.
İster Tiguan, ister Qijun, ortak girişim SUV'ların en çok satan modelleri arasındadırlar.Herkes iyi satan arabalar almak ister, bu tür bir sürü mantığı aslında çok yaygındır. Bu modelleri seçmeyi düşünmüyorsanız, aynı sınıftaki diğer daha iyi modelleri düşünebilir misiniz?
Aslında bu 4 SUV'nin satışları fena değil ve her birinin kendine ait parlak noktaları var, birçoğu ayda 10.000'den fazla sattı, bu da popülerliklerini göstermeye yetiyor. Ancak insanların adlarından bahsettiğini nadiren duyuyorum. Bugün bir göz atalım.
"Kutsal araba" Tiguan şu ana kadar hala güçlü bir canlılığa sahip, değiştirildikten sonra bir PLUS seviyesine yükseltilse bile, eski Tiguan hala satışta. Tiguan L ile, iki kampı dünyayla savaşmak için mükemmel şekilde birbirine bağlayan yüksek ve düşük bir fiyat farkı oluşturur.
Ancak eski Tiguan'ın görünüşünün artık yeni ailenin yüzüne ayak uyduramadığı ve iç kısmının daha da eski moda olduğu inkar edilemez; eski Tiguan yalnızca orta yaşlı ve yaşlıların zevkine tutunabilir.
Ancak Tuyue farklıdır: 160,000 yuan'dan fazla olan başlangıç fiyatı, doğrudan eski Tiguan'ın pozisyonunun yerini alır ve eski Tiguan'ın mükemmel bir alternatifidir.
Daha sert bir vücut çizgisi, daha dolgun bir vücut dokusu ve daha şık ve genç bir iç mekan her yaşı yiyebilir.
Eski Tiguan ve Tuyue'yi birlikte karşılaştırırsanız, iki dönemin ürünü gibi görünüyorlar.
Eski Tiguan'ın yeni ihtişamının Tiguan L'ye miras kaldığını itiraf etmeliyiz. Ancak eski Tiguan, Tuyue'nin fiyat konumlandırması zaten devraldı.
Haziran ayında, Tuyue 10.881 adet sattı ve bu yılın kümülatif satışları 62.140 adede ulaştı; aylık ortalama 10.000 adedin üzerinde, çok satan bir SUV'un mutlak bir tezahürüdür.
Kompakt bir SUV olarak Tuyue, 1.4T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır.
Güç gereksinimleri daha yüksekse, 2.0T güç 186 beygir güç ve 320 Nm tork üretebilir.
Güç şaşırtıcı derecede bol ve vites kutusu çok hızlı tepki veriyor, vites küçültme ve vites değiştirme işlemleri de nispeten aktif ve yaklaşık 8L yakıt tüketimi fena değil.
Tuyue'nin tüm süspansiyonunun fiyat ayarlaması, orta derecede yumuşaklık ve sertlik ile pragmatik bir ev tarzına yöneliktir.İyi bir ev adamı olarak sürüş konforu önemlidir.
Birçok insan için Tuyue adı o kadar gürültülü olmayabilir, ancak eski Tiguan'ın halefi olarak yeteneklidir.
160.000'den başlayarak, eski Tiguan gerçekten de göz ardı edilebilir.
Ortak girişim arabaları, SUV'lar, 200.000 yuan'dan az, dört tekerlekten çekiş, arazi yeteneği, güçlü güç ... Bu sözler bir arabaya düştüğünde, ilk önce kimi düşünüyorsunuz? Şu anda, Mitsubishi Outlander bu yükü kaldırabilir.
Günümüzün SUV'leri temelde şehir düzeyinde konumlandırılıyor, asfalt yolda yürüyor, her şey yeterli olduğu sürece zayıf güç ve küçük alanla.
Bununla birlikte, Outlander, belirli arazi özelliklerine sahip bir SUV olarak, sınıfında oldukça rekabetçidir.
Oldukça tanınan Dynamic Shidld ailesinin yüz makyajıyla, Japon Mitsubishi soyunu bir bakışta tanıyabilirsiniz.
Genel atmosfer ve sakin tarz, aile arabalarının konumlandırılması için çok uygundur. İç tasarım mükemmel olmasa da, sıcak ve sade.
Geniş alan, Outlander'ın öne çıkan özelliklerinden biridir.Arabada sadece 7 koltuk bulunmaz, aynı zamanda iki veya üç sıra koltuk koyarak bagaj hacmini 913L'ye çıkarabilir.
Hız sabitleyici, arka görüntü vb. Standart donanımdır.
Beggar sürümü dışında, arka klimalar, çift USB bağlantı noktaları gibi diğer yapılandırmalar düşük değildir ve pratik hususlar çok düşünceli.
Tabii ki, Outlanderın 2.0L ve 2.4L kendinden emişli motorları 166/192 beygir gücü ve 201/235 Nm tork sağlayabilir.
Üçüncü nesil INVECS CVT sürekli değişken şanzımanlar serisinin tamamı, daha yumuşak bir vites değiştirme deneyimi de getirebilir; motorun kendinden emiş özelliği ile birleştiğinde, güç çıkışının pürüzsüzlüğü dikkat çekicidir.
Güçlü güç sadece hanehalkını değil, aynı zamanda iktidar peşinde olan kullanıcıları da karşılar.
Aynı zamanda, Outlander zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve resmi kılavuz fiyatı varsayılan olarak 194.800'dür.
18 inçlik tekerlekler ve 190 mm'lik en küçük yerden yükseklik ile su sızdırma kabiliyeti mükemmeldir.
Dinlenme gününde off-road gitmek ve şehrin karmaşasını yaşamak için Outlander'ı kullanmak gerçekten de iyi bir seçimdir.
Otomobil, kompakt SUV'lerin en yüksek satışları arasına sıkıştırılamasa da, Haziran ayındaki 6.771 adetlik ortalama ayda 6.000'den fazla ünite performansı Outlander için zaten nispeten iyi.
Chevrolet Explorer'ın bu arabasına dikkat eden bir çok kişi var Qijun ve RAV4 satın alan birçok kişi de Explorer'ı aday listesine dahil edecek.
Bu fiyat avantajı, ancak Explorer aslında kompakt bir fiyata sahip orta boy bir SUV.
Amerikan tarafının kompakt SUV'si için, sağlamlık duygusu ile tüm aracın tasarımı vazgeçilmezdir; sportif genç stili vurgulayan birçok keskin çizgi vardır.
Ayrıca, iç mekanı çevreleyen kokpitte deri gibi yumuşak malzemelerin kullanılması görsel olarak sezgisel bir dokuya sahip.
Kaşiflerin kendileri için pek çok parlak nokta var 1.5T + 6AT'nin güç kombinasyonuna ek olarak, 2.0T + 9AT'nin teknik özellikleri de oldukça dikkat çekicidir. Aynı seviyeye koyarsanız, Tiguan L onunla karşılaştırır, o zaman Explorer'ın fiyat-performans oranı çok yüksek görünüyor.
Otomobilin uzunluğu 4652 mm ve dingil mesafesi 2725 mm oldukça tatmin edici. Anahtarsız giriş, arka klima, hava temizleme ve CarPlay elbette standart donanımdır. Yüksek noktayı yapılandırmak istiyorsanız, ikinci en düşük yapılandırma arasından seçim yapabilirsiniz.
Explorer tarafından taşınan 2.0T SIDI motorun sadece daha iyi yakıt ekonomisi sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda çift kanallı turboşarj teknolojisinin güç çıkışının gecikmesini azalttığını ve sürüş konforunu daha da iyileştirdiğini belirtmek gerekir.
9AT, Chevrolet markasının Çin'de kullandığı ilk vites kutusu ... Bunu kaşif üzerine koymak bu arabanın önemini görmek için yeterli.
Sadece arabanın rekabet gücünü artırmakla kalmaz, aynı zamanda tüketicilere daha fazla cazip gelir.
Bu nedenle, kompakt ve orta büyüklükteki SUV'ları kapsayan çift vuruşlu bir model olarak, Explorer her şeyi yukarıdan aşağıya taşıyacak ve bu da şüphesiz bize her iki yolu da seçme fırsatı veriyor.
Volkswagen'den yeni bir orta boy SUV olan Tanyue, Tiguan L'den biraz daha aşağıda, ancak Tuyue'den daha yüksek bir konumda bulunuyor. Çoğu insan Tuyue ismine aşina olmadığı gibi, Tanyue de geçen yıl Ekim ayında piyasaya sürülen bir modeldi.
Tiguan L ve Tan Yue arasındaki ilişki için, birbirinizin "kardeş" statüsünü anlayabilirsiniz; fark, Tan Yue'nin araba satın almak için daha düşük bir engele sahip olmasıdır.
Haziran ayında Tanyue'nin satış hacmi 13.023 adede, bu yılki kümülatif satış hacmi 50.482 adede ulaştı.
LED gündüz farlarından da anladığımız Tan Yue'nin vücudunda Tan Yue'nin genç tavrını görebiliyoruz.
Tiguan L ile karşılaştırıldığında, Tanyue daha aşağı ve kare, bu nedenle Tanyue genel olarak daha iri görünüyor. Daha çok Tourang'ın genç bir versiyonu gibi.
Tüm iç mekan da yepyeni bir stil tasarımını benimsiyor Tam LCD gösterge merkezi kontrol ekranı, artık alışılagelmiş muhafazakar tarz olmayan bir teknoloji duygusu gösteriyor.
Ancak genel atmosfer, halkın etik üslubundan hâlâ ayrılamaz. Bununla birlikte, Tiguan L'den daha lüks ve teknolojiktir.
Tanyue 4595 * 1840 * 1660 * 2731mm'nin gövde ölçüsü Tiguan L'den biraz daha küçük olsa da, iç alan hala bol.
Ayrıca arka sıradaki 4 + 2 + 4 oranı aşağı katlanabiliyor ki bu oldukça esnek ve alan için yeterli.
Tuyue, çeşitli güç seçeneklerine, 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güç özelliklerine sahiptir, 1.4T maksimum 150 beygir gücüne sahiptir; 2.0T maksimum 186 ve 220 beygir gücüne sahiptir. Tüm sistem DSG 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Güç kısmı söz konusu olduğunda, bazı insanlar orta seviye SUV Tan Yue'yi görünce 1.4'ün yeterli olmadığından korkuyor. Aslında, sorunsuz güç tepkisini ve sürekli güç çıkışını deneyimlemek istemiyorsanız, 1.4T, daha yumuşak sürüş yapan ve yakıt tasarrufu ekonomisi arayan araç sahiplerini tatmin edebilir.
EA8882.0T motorunun gücü daha güçlüdür, bu da gücün yeterli olmadığını hissettirmez, ancak çoğu kullanıcı için bir güç fazlası olabilir. Normal şehir içi sürüşün bir arabanın güç performansını elde etmesi gerçekten zordur.
Ek olarak, Tanyue ayrıca kontrol ve pasiflik açısından korumayı daha da artıran tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.
Çoğu zaman bir araba satın almakla meşgul oluruz ve belli ki bir model seçeriz, ancak sonunda tereddüt olacaktır. Bazen farklı bir yönde bir araba seçerken, CR-V ve Tiguan L gibi tanıdık modellere iyi bir alternatif de bulabilirsiniz. Sürprizler olabilir.
