Son stand, Dongfeng Peugeot 5008'in fiyatlandırmasından Peugeot'nun Çin'deki durumuna bakın
Dün gece arkadaş çemberini açtım ve Dongfeng Peugeot 5008'in listeleme bilgileriyle doğrudan kaydırıldım. Bunun nedeni, aynı anda on şehirde 5008 listelemesinin yapılması ve neredeyse tüm ülkedeki otomobil medyasının davet edilmesiydi. Yüksek profilli tanıtım 5008, otomobilin Dongfeng Peugeot ve hatta PSA China için ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.
Aslında son yıllarda iç SUV pazarının, özellikle sedan statüsünün yerini alması anlamına gelen kompakt ve orta ölçekli SUV pazarının son yıllarda ortaya çıkması anlaşılabilir ... Bu kadar büyük bir kek parçası olan Dongfeng Peugeot bunu görmezden gelemez. İkincisi, Dongfeng Peugeot ve kardeşi Dongfeng Citroen, Çin pazarına pek karışmamışlar. Birbiri ardına samimi bir çalışma başlatmış olsalar da, her zaman "alkışlandı, ancak çeşitli nedenlerden dolayı popüler değiller" şeklinde özetlendi. "Arabada.
Bu kez 7 koltuklu orta boy SUV adını taşıyan 5008'in fiyatlandırmasından nedenini görebiliyoruz.
"5008, 187.700 ila 279.700 yuan kılavuz fiyat aralığına sahip 1.6T (350THP) ve 1.8T (380THP) ile donatılmış toplam 7 model piyasaya sürdü. Aynı zamanda, yeni otomobiller de 10.000 yuan resmi satın alma vergisi sübvansiyonundan yararlanabilir. "Arkadaşlarım ve ben burayı görünce şok olduk. 5008 listesi rakibi değil, bizim 4008'imizi hedefliyordu. Bilmelisiniz ki, 4008 fiyatı sadece yarım yıl, yani 18.57-27.37 milyon. 4008'den bir seviye daha yüksek konumlandırılan 5008 Yuan, fiyat olarak 4008'den sadece birkaç bin dolar daha yüksek. Hala 10.000 yuan ek satın alma vergisi sübvansiyonundan yararlanabiliyor. Dongfeng Peugeot, 4008 sahibiyle savaşmak mı demek?
Aslında, bu tür kaotik fiyatlandırma, Dongfeng Peugeot'nun Çin'deki durumunu tam olarak yansıtıyor. Kendi markasına ve ürün konumlandırmasına duyulan kör özgüven, "popülerliğin" doğrudan nedenidir. 4008'in mükemmel bir ürün olduğunu kabul ediyorum, özellikle bilim kurgu "sadece ben kokpit" gerçekten etkileyici. Bununla birlikte, öz saygının aşırı yüksek fiyatlandırması, 4008'i birinci sınıf SUV modelleriyle rekabet edecek bir konuma getirdi.Bu bütçe düzeyindeki tüketiciler için alan ve marka, tam olarak 4008'in en zayıfı olan iki belirleyici faktördür. yerel.
Dongfeng Peugeot'nun yönetimi bu sorunu gördü. 5008'in beklenmedik "düşük fiyatından", Dongfeng Peugeot'nun bu durumu tersine çevirmek istediği, ancak orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan bir 5008 için 4670 mm olduğu görülebilir. * 1855mm * 1655mm ölçüler olağanüstü değil, ancak benzersiz gövde tasarımı, iyi tasarlanmış iç mekanı ve iyi sürüş deneyimi ile 5008'in bu "büyük pastanın" bir parçası olabileceğine inanıyorum. Highlander ve Ruijie gibi modellerle rekabet edemese de, Dongfeng Peugeotnun hayat kurtaran pipeti olma yolunda hala büyük bir umut var.
Düşen satış hacmini hevesle kurtarmak istemem anlaşılabilir, ancak büyük bir şirket olarak böyle bir fiyatlandırma gerçekten biraz "sorumsuz". 4008 fiyatının düşüşü olumlu. Yarım yıldan daha az bir süredir arabadan bahsedenler için 4008 araç sahibi için bu çok "yürek burkan" bir şey. Yüksek olmayan artık değer tekrar düşmek üzere. Bunu düşünürsek, neredeyse havalı. Aslında, bu davranış Peugeot'nun marka imajı oluşturmasına çok zarar veriyor, ancak bu sefer Dongfeng Peugeot gerçekten endişeli, oldukça "başarısız, hayırsever".
Yaklaşık bir ay önce Dongfeng Peugeot SUV Büyük Töreninde 4008 ve 5008 modellerini karşılaştırdım, önden baktığımda asılı marka olmasaydı ikisi arasındaki farkı söyleyemezdiniz. Uzunluk olarak 5008 ile 4008 arasındaki 160 mm'lik bariz fark dışında, iki arabanın genişliği ve yüksekliği hemen hemen aynıdır ve güç aktarım mekanizmasının yüksekliği, şasi yapısı ve dış iç döşeme aynıdır, neredeyse anlayabilirsiniz. 5008, 4008 L'dir ve fiyatta artış yoktur.
İlginç bir şekilde, Avrupa pazarında, aynı zamanda Giulia'yı alt eden 2017 Avrupa Yılın Otomobili'nin galibi olan bir adı-3008'e de sahip, ancak Çin'de üretildikten sonra, önceki nesil 3008'den ayırmak için 4008 kullanıldı. Bu isim, sonuçta, bu 3008, 4008 ve 5008 aslında bir arabadır. Peugeot gerçek "oyuncak bebeklerin kralı" dır.
5008'in piyasada olduğunu görünce, arabayı yeni almış bir 4008'in sahibi olsaydım, satarım bir sözüm olurdu ...
Yazar
