180.000 yuan'dan fazla Honda Accord Elite Edition, netizenler: Halkı C konumundan çekme yeteneği nedir
Şu anda satışta olan yeni nesil Honda Accord, lansmanından bu yana çok iyi performans gösterdi.Kümülatif satış hacmi bu yıl Ocak'tan Haziran'a kadar 104.849 araca ulaştı ve aynı seviyede satış şampiyonu olarak kesin bir şekilde sıralandı.Ulusal VI emisyon standartlarının kademeli olarak uygulanmasıyla Guangqi Honda, geçtiğimiz günlerde Mevcut Anlaşmanın tüm hattı yükseltildi ve tümü emisyon standartlarını karşıladı. Bugünün yorumu ikinci en düşük eşleşme. Sunmak istediğim şey şu anki Accord 260TUBRO Elite Edition National VI. Üreticinin kılavuz fiyatı 189.800 yuan. Şu anda bazı pazar terminallerinde yaklaşık 5.000 yuan indirim var. Maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüş açısından, mevcut Accord bir yıldan fazla bir süredir piyasada ve buna aşina olmalıyım.En iyi üç klasik Japon orta boy arabadan biri olarak, her Accord neslinin görünümü her zaman çok fazla dikkat çekiyor; Önceki model, mevcut Accord açıkça çok daha genç ve hatta büyük bir Civic görme hissine sahip. Ön kısım, Honda'nın aile tarzı tasarım dilini, kalın bir yatay krom plakayı benimser, iki uç, farların üst kenarına entegre edilerek otomobilin önünün daha geniş görünmesini sağlar; U şeklindeki ızgaranın iç kısmı hala parlak siyah kollarla dekore edilmiştir ki bu hoş bir şey. Hiyerarşi duygusu. İnce farlar da ailedeki diğer modellerle uyumludur.Tüm serinin kısa huzmeleri LED ışık kaynakları kullanır, uzun huzmeler halojen ampullerdir, dış L şeklindeki gündüz farları ve üst kenarda sinyal kemeri Eşleştirme onu daha rafine hale getirir. Sis farı alanında her iki tarafta ve araç gövdesi çevresinde siyah bir dekoratif şerit kullanılmıştır Şerit şeklindeki ön sis lambası da bir LED ışık kaynağı kullanır ve tüm ön yüz kısmı geniş ve alçak bir duruş sergiler.
Gövdenin yan tarafında, mevcut Accord eskisinden daha pürüzsüz ve dinamik bir tasarıma sahip.Çatı kıvrımı, hafif bir kaygan sırt ipucu ile B sütununun arkasından doğal olarak geçiş yapıyor; farların ucundan arka lambalarda üst bele kadar uzanıyor. Altında içbükey işlem ve yukarı doğru çevreleyen siyah süslemeli çizgi, çok iyi bir şekillendirme etkisi yaratır. Çift renkli dikiz aynası, LED dönüş sinyal şeritlerini entegre eder ve tüm sistemler elektrikli ayarlama, ısıtma ve katlama işlevlerini destekler; yan camın üst kenarındaki krom kaplama dekorasyon, arka üçgen pencerede daha gelişmiş bir kalınlaştırma işlemine sahiptir; lüks versiyon dahil Serideki üç düşük ve orta menzilli modelden hiçbiri, anahtarsız giriş / çalıştırma işlevleriyle donatılmamıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4893/1862 / 1449mm, dingil mesafesi 2830mm ve boş ağırlığı 1494kg'dır.Tüm benzinli modeller, tekerlek stiline bağlı olarak standart olarak 17 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Elit versiyon, alternatif kalınlığa sahip çift beş kollu bir stil benimser , Lastikler Bridgestone TURANZA serisine uygundur, teknik özellik 225/50 R17 ve standart lastik basıncı alarm sistemi.
Otomobilin arkasında, mevcut Accord'un arkası, öndeki geniş ve düz stilini sürdürüyor. Arka kapağın üstündeki yukarı doğru eğimli ördek kuyruğu şekli, akımın ana unsurudur ve gövdeye sportif bir hava katıyor. C şeklindeki stop lambasının şekli Civic'ten çok daha kısıtlı.LED ve halojen ışık kaynağı içeride kullanılıyor ve aydınlatma sonrası tanıma iyi. Alt taraf, iki taraflı bir egzoz düzeni kullanır ve düz krom kaplı kuyruk boğazı, modelin mizacıyla daha uyumludur; elit versiyon, bir ters radarla donatılmamış yalnızca ters görüntü işleviyle donatılmıştır.
İç mekan açısından, mevcut Accord'un genel dokusu bir öncekine göre iyileştirildi.Çevreleyen kokpit, daha dengeli ve cömert olan T şeklindeki orta konsol düzeni ile eşleştirildi.Aynı zamanda, yeni eklenen yüzer merkez kontrol ekranı tasarımı araca veriyor. İçine bazı moda unsurları eklendi. Orta konsolun üstü geniş bir plastik malzeme alanı ile kaplanmış, panel çapraz stil gümüş-gri kaplama ile dekore edilmiş ve detaylar krom kaplama ve deri ile kaplanmıştır Genel atmosfer, pratik ev tipine eğilimlidir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi en yeni stildir. Yüzeydeki krom kaplama dekorasyon ve düz taban şekli daha gelişmiştir. Her iki taraftaki düğmeler multimedya ayarı, sürüş bilgisayarı, Bluetooth telefon ve hız sabitleyiciden sorumludur. Kol deri ile sarılmıştır. Direksiyon, manuel dört yönlü ayarlamayı destekler. Önceki modelle karşılaştırıldığında, gösterge paneli, siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterlerle net ve net okumalar ile ortada küçük bir monokromatik sürüş bilgisayarı ekranı ile geleneksel çift mekanik işaretçi kadranına geri döndü ve orta ekran zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir. Mevcut tüm Anlaşmalar, araçta aktif gürültü azaltma ile standart olarak gelir, ön yan camlar ayrıca çok katmanlı ses geçirmez cam kullanır ve model ayrıca standart olarak pasif bir yaya koruma sistemi ile birlikte gelir.
Merkezi kontrol bölümünde, üç düşük ve orta menzilli model, yalnızca ekranın her iki tarafındaki fiziksel düğmelerle çalıştırılabilen 7 inçlik kayan sıradan bir LCD ekran ile donatılmıştır.İşlevsel olarak, ters görüntü, radyo, multimedya oynatımı ve Bluetooth telefonları destekler. temel fonksiyonlar. Tüm sistemin standart olarak çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var Ön klima kontrol paneli üç düğme ve düğmeden oluşan bir kombinasyondur.Küçük bir bilgi ekranı ile işlem daha sezgisel ve rahattır.Araba ayrıca PM2 ile donatılmıştır. .5 Filtre cihazı. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, değişken direksiyon oranı, motor çalıştırma ve durdurma ve iki sürüş modu arasında geçiş gibi işlevlerle donatılmıştır.
Koltuklar açısından, arabanın elit versiyonu suni deri koltuklar kullanır, koltuk şekli geniş ve doludur ve iç dolgusu nispeten kalındır; ön ana ve yardımcı pilot konumları çok yönlü manuel ayarı destekler, ancak tüm yardımcı pilot konumları bunu yapamaz. Koltuğun yüksekliğini ayarlayın. Arka koltuk, ön sıra ile aynı tasarım stilini benimser Daha geniş minder alanı bacakları daha iyi destekleyebilir, ancak zeminin ortasındaki çıkıntının konfor üzerinde bir miktar etkisi vardır. Arka kısımda bir bardak tutacağı ve bir havalandırma deliğine sahip merkezi bir kol dayanağı bulunur; elit versiyonda normal alanlı bir elektrikli sunroof bulunur ve bagaj alanı nispeten düzenlidir ve arka koltuk arkalıkları yalnızca genel uzanmayı destekleyerek arabadaki pratik alanı daha da artırır.
Güç açısından, mevcut Honda Accord, yükseltmeden sonra Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan bir 1.5T turboşarjlı motor ve 2.0L benzinli-elektrikli hibrit güç sistemi ile donatılmıştır; elit versiyondaki 1.5T motor, 143kW / 194Ps maksimum güce sahiptir. Tork, en düşük donanımlı konfor versiyonuna göre parametreler açısından geliştirilmiş olan 260Nm'dir; CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6L'dir. Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
