Ford Territory bir Ulusal VI modeli ekledi, netizenler: Soyağacı ne olursa olsun, bu fiyata satın almaya değer
Jiangling Ford şimdi binek otomobil pazarına geçmeye başladı.Shaker'ın sert modelinin tatlılığını tattıktan sonra, bu yıl Ocak ayında ulusal altı emisyon standardına sahip yeni bir kompakt SUV-Bölgesini piyasaya sürdü. Kademeli olarak uygulanan Jiangling Ford, kısa süre önce Bölgeyi yeniledi. Bugün tanıtılan 2019 EcoBoost145 CVT platin yaka China VI, üreticinin kılavuz fiyatı 132.800 yuan olan orta sınıf bir modeldir. Maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüş açısından Bölge, önceki Ford modellerinden farklı, ancak biraz Jiangling'in kendi Yusheng S330'una benziyor. Ön kısmın ön kısmı, ön tekerlek kemeri tasarımı, önün daha dolgun ve daha sağlam görünmesini sağlar; ızgara ızgarası, Ford ailesinin altıgen tasarımını kullanır, düz şekil farlara bağlanır ve iç kısım siyah nokta vuruşlu bir yapıdır. Ortadaki Ford logosunu daha belirgin hale getirin. Farlar nispeten incedir ve içeride bir matris LED lamba yerleştirilmiştir.Gündüz yanan farlar, her iki taraftaki sis lambalarının üzerinde tasarlanmıştır ve ön direksiyon işlevi entegre edilmiştir. Alt ızgaranın geniş bir alanı vardır ve ön yüzün daha katmanlı görünmesini sağlamak için ön çerçevenin ortasındaki gümüş koruyucu plaka ile uyumludur.
Araba gövdesinin yan tarafında, bileziğin yan şekli nispeten kompakttır ve bir bütün olarak öne eğik bir duruş sergiler; yan camların tasarımı, B sütununun arkasından sıkı bir stil oluşturan çok karakteristiktir ve D sütununun siyah işlenmesi arkadan bir süspansiyon oluşturur. Çatı etkisi. Gövdenin yükseltilmiş çift bel tasarımı iyi bir şekillendirme etkisine sahiptir.Üst bel çizgisi, ön ve arka kapı kollarından geçer ve arka farların üstüne kadar uzanır. Dikiz aynası, elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekleyen bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder; platin yakalı modelde anahtarsız giriş / çalıştırma işlevi bulunmaz. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4580/1936 / 1674mm, dingil mesafesi 2716mm ve boş ağırlığı 1560kg; model 17 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor, ince çift beş kollu stil daha dinamik ve lastikler Magis BRAVO HP serisine uyuyor. 235/55 R17, standart lastik basıncı izleme sistemi.
Bölgenin arka kısmının şekli daha kalındır.Yan camların benzersiz tasarımı sayesinde, arka ön cam alanı biraz daha küçülür; tavan rüzgarlığı yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiştir ve bagaj kapağının üzerindeki İngiliz logosu modele katkıda bulunur. Bir sınıf duygusu. Arka lambanın ortasında, mevcut modellerin ana tasarımı olan daha kalın bir krom plaka var; arka lamba düzensiz bir şekle sahip ve iç kısımda, yakıldıktan sonra iyi tanınan bir dizi ışık şeridi var. Aşağıdaki gümüş koruma plakasına sarılmış her iki tarafta toplam iki egzoz, yalnızca dekorasyon amaçlıdır ve aslında solda gizli bir tek taraflı tek çıkışlı düzendir; tavanda bir arka ters radar ve bir ters görüntü işlevi bulunur.
İç mekanda logo haricinde Ford ailesi unsurları temelde Bölgenin iç kısmında görünmez.İki taraftaki kapı panellerinin eğimli tasarımı orta konsolun daha ferah görünmesini sağlar; iç yerleşim görece basit ve orta konsol yüzeyi kullanılır. Yumuşak bir malzeme ile kaplı ve benzersiz bir şekilde şekillendirilmiş merkezi kontrol ekranı ile otomobilin içi şık görünüyor.
Çok işlevli direksiyon simidi sağlam bir şekle sahiptir. Her iki taraftaki düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, multimedya ayarı vb. İşlevlerinden sorumludur. Seyir kontrolü arkadaki ayrı bir kolla kontrol edilir; kol, delikli deri ile sarılır ve direksiyon simidi yalnızca manuel yukarı ve aşağı ayarı destekler . Gösterge paneli, ortada 3,5 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranına sahip geleneksel bir mekanik işaretçi kadranıdır.Mavi işaretçi daha benzersizdir ve orta ekran zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, model 10.1 inç dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır, ekran şekli çevreleyen siyah boya kaplamasıyla entegre edilmiştir ve görsel efekt nispeten iyidir; sistem GPS navigasyonunu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcılarını, yol kurtarma çağrılarını, Bluetooth telefonları, ses tanıma kontrolünü destekler , Ve günümüzde Araçların İnterneti ve OTA yükseltmesi gibi ana işlevler. Aşağıdaki otomatik klima klima kontrol alanında bir dizi kol tipi düğme kullanılır, ancak ekranın içinde yalnızca bazı temel işlevlerin ve ayrıntılı ayarların çalıştırılması gerekir. Vites kolunun şeklini Ford ile ilişkilendirmek gerçekten zor ve yanında bazı gövde işlevi düğmeleri var; model elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım ve iki sürüş modu değiştirme işlevi ile donatılmıştır.
Otomobilin koltukları tam ve kalın dolgulu suni deriden yapılmıştır Ön koltuklar sadece manuel ayarı destekler ve yardımcı sürücü konumu koltuk yüksekliğini ayarlayamaz. Arka koltuk, ön sıra ile aynı tasarım stilini benimser, minder şekli nispeten düzdür ve sırtlık, belirli bir manuel ayar açısını destekler. Arka sıra, bir bardak tutucusu, bir klima çıkışı ve aşağıda bir USB güç girişi olan bir merkezi kol dayama yeri ile donatılmıştır; platin yakalı versiyon yalnızca geleneksel bir elektrikli açılır tavan ile donatılmıştır. Bagajın geleneksel hacmi 420L'dir ve arka koltuk arkalığı destekleri Oran aşağı, maksimum hacim 1120L'ye kadar genişletilebilir.
Güç açısından, yükseltilmiş 2019 Ford Bölgesi, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan maksimum 103kW / 140Ps güç ve maksimum 225Nm tork ile 1.5T turboşarjlı bir motorla hala donatılmıştır; 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6.7L olup, model ayrıca 48V hafif hibrit sistemli bir modeli de piyasaya sürdü. Süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
