Uzun süre tereddüt ettikten sonra arabam Arrizo 7'den dürüstçe bahsedelim

Her zaman yazmak istedim ama tembelim. Bugün sıkıldım. Gerçek hislerimden bahsedeceğim ve ona değineceğim. O zamanlar bu arabayı gördüm. Esas olarak yüksek mukavemetli çelik reklamlarla beyni yıkandı. Diğer arabalara bakmadım. Kişisel olarak güvenliğe daha fazla önem verdim. Birçok insan hafif arabaların mutlaka güvensiz olmadığını söyledi, ancak ben her zaman bunun aynı temelde olduğunu düşünüyorum Diğer malzemeleri mukavemet ile ikame etme, maliyeti artırmadan, malzemeyi değiştirmeden, kör ağırlık azaltımına kesinlikle katılamıyorum. Bu fiyata 2700 dingil açıklığına sahip başka bir araba yok, boşluğunu ve bağımsız süspansiyonunu seviyorum. Bu araba yaklaşık bir buçuk yıldır kullanıyor ve 33.000'den fazla koştu. İşe gidip geliyorum ve şehre yüksek hızda gidiyorum, her gün 70 kilometre ileri geri gidiyorum, bu yüzden çok koştum ve yakıt tüketimi kesinlikle tatmin edici.Tabloda yaklaşık 6.5 olduğu tahmin edilen 5.9 gösteriliyor. Sağ. İlk arabamı kontrol ettiğimde karşılaştırma yok, 1.2 vitesin yoldan çıktığını hissediyorum.3. Vitesten sonra ivme hala çok etkili, yön doğru, şasi stabil ve 70-80'de yer çukurundan sorunsuz bir şekilde kaçtım. Genel olarak oldukça tatmin edici. Son olarak tatminsizlikten bahsedeyim 1. ve 3. viteslerden sonra ivmelenme elektromanyetik sesi bıçaklıyor.Birçok araba arkadaşı, bir kısmının çözüldüğünü ancak benim sorunumun çözülmediğini bildirdi.Klima özellikle yazın ciddi. Eşleştirme uzun süre gecikti ve uyuştu Şahsen, mühendisin dediği gibi güç eşleştirmesinin iyi olmadığını hissediyorum. 2. Altı ayda bir çalıştıktan sonra, klimada amonyak sızdırıyor ki bu yaygın bir sorundur Birçok arabada malzeme sorunları vardır Merkezi kontrol ünitesinin sökülmesi gerekir. 3. Vites değiştirmek kötü hissettiriyor, hava soğuk ve çerçeve çalıyor, sert, bazen daha iyi. 4. Gövde alarmı onun sebepsiz yere açık olduğunu gösteriyor. Aslında alarm yok ama her zaman şaşırıyorum. Değiştirirsem ne yapacağımı bilmiyorum ama çok sık değil. Özetle puan 100 ise 80 puan vereceğim Sonuçta her arabanın avantajları ve dezavantajları var.Güvenlik ve boşluğun yanı sıra süspansiyonun iç unsurlarına da dikkat ediyorum.Bazıları şu anda tolere edilebiliyor ama değiller. Çılgın, temelde bu arabayı bu fiyata satın almaktan memnunum.

Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitche.com forum netizensindendir, Bitche.com tarafından orijinal değildir ve ihlal özel mektup kişisi silinmiştir.

Sorumlu Editör: Lino

Daha iyi bir cep telefonu sistemi kurmak için beş yıl ColorOS'un beşinci yıldönümü kutlaması yakında yapılacak
önceki
Küresel ekonomik büyüme iyimser değil
Sonraki
SF MOTORS küresel konferansı düzenlendi ve gelecek yıl Çin pazarına girecek
Teslanın yerli üretiminin gelmesinden korkmayan Wei Lai, ES8 doğum gününü kutlamayı planlıyor
Yeni Yusheng S330 manuel şanzıman modelinin casus fotoğrafları ulusal altı emisyon standardına yükseltildi
Art arda Nisan ayında şampiyonluğu kazanan Audi, güvenle piste geri döndü
Fantezi Düşme Testi Apple Watch Series 4 düşme algılama işlevi
Correga bile küçük kızın sözüne uymuyor
Toyota'nın yöneticileri, Nissan'ın birleşme ve satın almalara güvendiğini ve Tesla'yı yakmak için bombardımana tuttuğunu ima ederek konuşmalarını değiştirdi.
Beinmei döndükten hemen sonra ne yapıyordu?
Dün gece Shenzhen'de şiddetli yağmur yağdı. 7 kişi öldü ve 4 kişi teması kesildi. Nehir inşaatı sırasında işçiler yıkandı.
399 yuan! Zhimi elektrikli ısıtıcı akıllı versiyonu tükendi: dokunmatik ekran + konveksiyonla ısıtma + APP uzaktan kumanda
Tarihteki en çirkin tam ekran mı? Su damlası alın + keçi sakalı, netizenler: Kendini terk etme gelişimi?
Beiqi Magic Speed S3X casus fotoğrafları 2018 / 1.6L + 6MT Power yazında ortaya çıktı
To Top