Anlamıyorsanız, sorun: Yüksek hız sınırı makul mü? "Çok geri" mi?
Yüksek hızda araç kullanırken, "Hız sınırı neden 120?" "Yüksek hızlı yabancı ülkelerde hız sınırına neden izin verilmiyor?" Diye bir fikriniz var mı? 120km / s hız sınırı ülkemizde yasal olarak kabul edilmiş bir yönetmeliktir ve herkes tarafından iyi bilinmektedir. Aslında sadece Çin'de değil, Amerika Birleşik Devletleri, Portekiz, Kanada ve diğer yerlerde de hız sınırı 120K / s'dir. Günümüzde arabanın gücü çok zengindir.Çeşitli motorlar ve şanzımanlar otomobili 120k / s sadece bir tekme yapar.Bence çoğu insan yol koşulları iyi olduğunda alışkanlıkla arabaya gelir. Hız sınırı neden 120k / s? Sanırım soruları olan birkaç kişi yok.
Yol yüzeyinin sürtünme katsayısı, çarpma bariyerinin mukavemeti ve genişliği, vb. Bu yolun hızını belirleyen faktörlerden biridir.Kanun 120 km / s'den fazlasına izin vermediği için yerli yolların çoğu Yol 120km / s standartta inşa edilmiştir. Çünkü hız sınırı artırılırsa, doğal yolların kalitesi de artacaktır, bu da çoğu yolun yeniden inşa edilmesi gerektiği anlamına gelir ve bu da çok fazla kaynak tüketir.
Mevcut araç kalitesine göre 120'ye çıkmak büyük bir sorun değil. Ancak hızın artması nedeniyle sürücünün görme ve tepki verme kabiliyeti azalacaktır, sözde "anıtı seyretme" nin sebebi budur Hız arttıkça kişinin görüş alanı daralacak ve bulanıklaşacaktır yani vizyon. Düşecek. Görmeye ek olarak, sürücünün tepki yeteneğidir, çünkü beynin hareketine verdiği talimatlardan yanıt vermek zaman alır, hız hızlı olduğunda tepki vermek ve kazaya neden olmak için çok geç olacaktır.
Yabancı yüksek hızlar gerçekten sınırsız mı? Aslında Almanya'nın önerilen hızı saatte 130 kilometre. Gerçekte, Alman karayollarının ortalama hızı sadece 130'dan biraz daha yüksek. Bunun nedeni, bir yandan 130'u aşan hızlara sahip çok az sayıda aracın olması, diğer yandan da Almanya'daki hız sınırının olmasıdır. Kazalar meydana gelme eğiliminde olduğundan veya görüş hattı kısıtlı olduğundan, yüksek hızlı uzun vadeli hızın yaklaşık üçte biri. Yol bölümlerinin diğer% 10-15'i, yol onarımları, yağmur veya sis nedeniyle hız sınırlarına tabi olacaktır. Yani, Alman otoyollarının yaklaşık% 40-45'i hız sınırlıdır.
DICOVERY kanalındaki belgesele göre Alman karayolları, araçların güvenli ve hızlı bir şekilde sürülmesini sağlayabilir.Bunun en önemli nedenlerinden biri% 4'lük hafif eğimdir. Kalitesi tartışılmaz, ilk otoyollar beton zeminler ve kalın kaldırımlarla inşa edildi, ortalama 70 cm kalınlığında, bir Boeing 747'nin inişinde bile batmazlardı.
Almanya'daki "sınırsız hızı" sadece görmeyin. Alman karayolları, güvenlik güvencesi, kurtarma, elektronik görüntüleme ve gözetim, manuel denetim ve navigasyon gibi dünyanın en gelişmiş elektronik sistemlerini benimsemiştir. Değerli olan şey, Alman otoyolları gibi, düzenli ve sorunsuz işliyor olmaları. Bu sistemlerle, Alman otoyollarındaki kaza oranı dünyanın en düşüklerinden biridir.
İlk petrol krizinin patlak vermesinden sonra, Kasım 1972'den Mart 1974'e kadar, Alman hükümeti karayollarının hızının 100 km / s'yi geçmemesi gerektiğine dair bir yönetmelik hazırladı. Bu, Alman tarihinde ilk kez, tüm bölgedeki otoyollara birleşik bir hız sınırı getirildi. Bu aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlamak içindir. Başlangıçta, Alman hükümeti bu politikayı uygulamaya devam etmek istedi, ancak Alman Senatosu buna karşı çıktı ve sonunda "önerilen hız sınırına" ulaştı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Amerika eyaletler arası otoyollarında katı hız sınırları vardır. Farklı eyaletlerin farklı hız gereksinimleri olmasına rağmen, maksimum hız çoğunlukla 65-75 mph (yaklaşık 104,5-121 km / s) ile sınırlıdır. Teksas'taki bazı otoyolların maksimum hız sınırı 85 mph'dir (yaklaşık 137 km / s) ve bu aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ulusal maksimum hız sınırıdır.
Dünyadaki çoğu ülke ve bölgedeki yüksek hız sınırları, neredeyse saatte 120 ila 130 kilometre arasında yoğunlaşmıştır. Bu, yol koşulları, sürücünün fizyolojik koşulları, enerji tüketimi, fren mesafesi ve diğer faktörlerin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesinden sonra elde edilir. Dolayısıyla ülkemizde 120 k / h hız sınırının makul olduğunu ve "geri" olgusunun olmadığını söylemek oldukça mantıklı. Ve millet, lütfen "Daha hızlı, güvenli ve mutlu sürmeyin" i hatırlayın!
