Yeni enerji endüstrisinin varil etkisi: Bir arabayı alabiliyor musunuz ve pili değiştiremiyor musunuz?
Yeni enerji araçları, saf elektrikli araçların yükünü taşıdığı otomobillerin mevcut gelişme trendi. Elektrikli bir araba satın almak istiyorsanız, birkaç soruyu göz önünde bulundurmanız gerekir: Pil ömrü ne kadar? Pil ömrü ne kadardır? Pil yıprandığında ne yapmalıyım? Elektrikli bir aracın ömrü, pilin ömrüne bağlıdır.Pil aynı zamanda bir elektrikli araçtaki en pahalı bileşenlerden biridir.Akü ömrüne özellikle dikkat etmelisiniz. Pek çok insan daha fazla benzin tasarrufu yapabileceklerini düşünerek elektrikli otomobil satın alıyor Sonuçta mevcut yurtiçi petrol fiyatları dalgalı bir seyir izliyor ama ucuz değil ama pilin değiştirilmesi gerektiğinde araç sahipleri kar etmeyeceklerini düşünüyor. .
Genelde satın aldığınız elektrikli araçlar için üç tür pil vardır: üçlü lityum piller, demir lityum piller ve lityum titanat piller. Üçlü lityum piller en yaygın kullanılan pillerdir ve ayrıca en düşük ömre sahiptirler, genellikle yalnızca 3. Yıl boyunca, tek avantaj, üçlü lityum pilin değiştirme fiyatının da nispeten düşük, genellikle 50.000'den az olması, ancak kalan iki pilin daha yüksek bir fiyatı ve daha uzun bir hizmet ömrü olmasıdır. Elektrikli ev araçları, daha yüksek enerji yoğunlukları, daha uzun seyir menzilleri ve mevcut sübvansiyon ihtiyaçları doğrultusunda daha fazlası nedeniyle genellikle üçlü lityum piller kullanır, bu nedenle birçok üretici bu pili benimsemiştir.
Akü ömrünün sonuna geldikten sonra temelde bakım değeri kalmaz yani atık akü olarak bir miktar paraya çevrilir.Bu aynı zamanda elektrikli araçların düşük koruma oranının nedeni ve akü ömrünün çok kısa olması problemdir. Ancak daha önemli bir faktör daha var, yani bir araba satın aldığınızda sübvansiyondan yararlanabilirsiniz, ancak tek başına tramvayı değiştirdiğinizde sübvansiyon yoktur.Bu yüzden birçok kişi bataryayı değiştirmenin fiyatının yeni arabayı değiştirmek kadar uygun maliyetli olmadığını düşünmektedir. .
Elektrikli bir arabanın aküsü motordan farklıdır, tüm dişli makineleri ve benzerleri değil, akü kimyasallarıdır. Bu nedenle bakım oldukça zahmetlidir ve bakım maliyeti çok yüksektir ve nüks oranı son derece yüksektir. Onarım genellikle tavsiye edilmez. Ve değiştirilecekse, maliyeti de son derece yüksektir. Bir dizi üçlü lityum pil, en az 10.000 ila 50.000'e mal olacaktır (modele ve pil kalitesine bağlı olarak). Bir dizi demir-lityum pil en az 60.000 veya daha fazlasını gerektirir. Bir araba satın alırken değiştirme maliyetinin de dikkate alınması gerekir. Bu yüzden pilin ömrünü uzatmak için elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız.
Periyodik muayene. İster yakıt ister yeni bir enerji aracı olsun, araç koşullarının düzenli olarak denetlenmesi önemli bir bağlantıdır. Kullanımdaki bazı pil paketlerinin gizli tehlikelerini bulmaya ve bunları zamanında düzeltmeye yardımcı olabilir. Ek olarak, kullanım sırasında aracın devam eden kilometresi keskin bir şekilde düşerse, batarya paketindeki en az bir bataryada sorun olabilir ve zamanında tedavi için bir tamirhaneye gönderilmesi gerekir.
Şarj süresi çok uzun olmamalıdır. Yeni enerji araçları, pil ömrünü kısaltacak şekilde aşırı şarj olmamalı, aşırı deşarj ve yetersiz şarj olmamalıdır. Doğru kullanım yöntemi, şarj süresini ve sıklığını belirlemek için gerçek araç koşullarına bağlı olmalıdır.Elektrik sayacı göstergesi yanarsa, mümkün olan en kısa sürede şarj etmelisiniz, aksi takdirde pil aşırı deşarj olur ve ömrü etkilenir. Ve şarj süresi çok uzun olmamalıdır, aksi takdirde aşırı şarja neden olur ve pilin ısınmasına neden olur. Şarj sırasında pil sıcaklığı 65 ° C'yi aşarsa, tehlikeyi önlemek için şarjı derhal durdurun.
Yavaş yavaş başlayın. Yeni bir enerji aracına basıldığında ve başladığında hızlanırsa, pilin yüksek akım deşarjına neden olacak, bu da kolayca kurşun sülfat kristalleri üretecek, pil plakasının fiziksel özelliklerine zarar verecek ve hizmet ömrünü etkileyecektir. Bu nedenle elektrikli bir arabanın hızlanması çok keyifli olsa bile anahtara sık sık basmayın.
Uzun süre park edilmişse pili şarj edin. Çoğu araç sahibi, bazen arabayı uzun süre kullanmadıklarında şarj etme zahmetine girmez. Aslında bu son derece kötü! Akü elektriksiz depolandığı için sülfatlaşmaya meyillidir ve kurşun sülfat kristalleri plakalara yapışarak son derece zararlıdır. Bu nedenle araç uzun süre park edilmiş olsa bile akünün şarj edilmesi gerekir.
Güneşe ve aşırı soğuğa maruz kalmayı önleyin. Bu aynı zamanda yeni enerji araçlarının önemli bir dezavantajıdır. Yeni aşırı ısınma, bataryanın iç basıncını artırarak bataryanın su kaybetmesine, batarya faaliyetinin azalmasına ve plakanın eskimesini hızlandıracak; çok soğuk olması halinde batarya ömründe keskin bir düşüş yaşayacak ve batarya performansını olumsuz etkileyecektir. Birçok kuzeyli otomobil sahibi, elektrikli araçların yetersiz pil ömrü konusunda endişelendikleri için kışın klimaları açmaya korktuklarını söyledi.
