Üzgünüm, test sürüşünden sonra, yine de Lynk & Co 03'ten vazgeçip Festa'yı seçmenizi öneriyorum!

Birkaç gün önce Lynk & Co 03 ve Festa'yı bazı veri seviyelerinde karşılaştırdık.Lynk & Co 03'ün fiyat-performans oranının hala Festa'dan daha kötü olduğuna inanıyoruz.Bu nedenle, aynı dönemde listelenen Lynk & Co 03 ile Festa arasında doğrudan fark oluşmasına neden oluyor. Çok büyük bir satış açığı var. Sonucu daha adil ve objektif hale getirmek için Lynk & Co 03 ve Festa'nın test sürüşünü geçtiğimiz günlerde tamamladık.

Bu sefer, düşük kaliteli modeller hakkında yorum yapmayacağız ve sürüşün üst düzey modellerini test edeceğiz.

1. Görünüm, her birinin kendine has özellikleri vardır

Görünüş genellikle iyilikseverdir, bilge bilgeliği görür, şahsen ikisinin de görünüş açısından benzersiz olduğunu ve hareket duygusuna dikkat ettiğini düşünüyorum.

2. Güç, Festa kazanır

İki ana spor otomobil için güç en çok dikkat gerektirir. Güç ayrıca aşağıdaki beş ana noktaya bölünmüştür: motor, vites kutusu, hızlanma ve yakıt tüketimi.

1. Motor Festa kazanır:

Hyundai Festa'nın tepesi, maksimum 150kw güç, 204 beygir gücü ve maksimum 265Nm tork ile eski Phase One 1.6T yüksek güçlü dört silindirli motorla donatılmıştır.

Lynk & Co 03, maksimum 132kw güce, maksimum 180Nm beygir gücüne ve maksimum 265Nm torka sahip 1.5T üç silindirli bir motor kullanır.

Lynk & Co 03'ün üç silindirli motoru iyi ayarlanmış olmasına rağmen, jitter probleminden tamamen kaçınmak imkansızdır Şu anda, en iyi üç silindirli motor bile dört silindirli bir motor seviyesine ulaşamıyor. Bu boşluk kabul edilmelidir.

2. Vites kutusu, Feista kazanır:

Hyundai Pfister, 7 vitesli kuru çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır;

Lynk & Co 03, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır;

Islak çift kavramalı şanzımanın dengesi ve teknik olgunluğu, kuru çift kavramalı şanzımandan daha iyi olacaktır, ancak gerçek sürüş sürecinde Lynk & Co 03'ün belirli bir sürüklenme hissine sahip olduğunu ve hızın çok güçlü olmadığını göreceksiniz. , Daha rahat. Festa ise hızlı bir şekilde vites değiştiriyor ve hıza sert tepki veriyor.

Aslında bu pazarda sadece birkaç seçkin çift debriyajlı vites kutusu var ve Hyundai bunlardan biri ... Bu nedenle Hyundai Festa, tüketicilere hız hissini de dikkate alarak güven duygusu veriyor.

3. Hızlanın, Festa kazanır

Fiesta, Civic ile savaşmak için bir araba olmaya değer olan% 100'ü yaklaşık 7,5 saniyede tamamlayabilir. Bu veriler hala nispeten muhafazakârdır ve sürüş koşulları her açıdan daha iyiyse, veriler daha dikkat çekici olabilir.

Lynk & Co'nun 03 aynı seviyede 100 sonuç almasına rağmen fena değil, temelde 8 saniye civarında olacağı garanti, ancak Festa ile aradaki fark oldukça açık.

4. Yakıt tüketimi yaklaşık olarak aynı (şehir yollarını örnek olarak alın)

Başlangıçta üç silindirli motorun avantajının yakıt tasarrufu olduğunu düşünmüştüm, ancak aslında Festa ve Lynk & Co 03'ün yakıt tüketimi neredeyse aynı, bu biraz şaşırtıcı.

3. Çevre koruma standartları, Festa kazanır

Festa zaten Ulusal Altıncı Standart ve Lynk & Co 03 hala Ulusal Beş seviye.Bu konuda fazla bir şey söylemeyeceğim Ulusal Altıncı arabaları satın almak isteyenler muhtemelen Ulusal Beş arabaları görmek için geri dönmeyecek.

Dördüncüsü, iç mekan, Lynk & Co's 03 kazandı

Dürüst olmak gerekirse, Lynk & Co 03 mükemmel bir seviyeye ulaştı. Sadece merkezi kontrol konumundaki büyük bir ekran çok dikkat çekici olduğu için değil, aynı zamanda malzeme ve hassas işçilik kullanma istekliliği nedeniyle de. Belki de Festa maliyetlerin kontrolünü elinde tutuyor, ancak son derece donanımlı bir model olmasına rağmen, ucuzluk duygusu hala güçlü.

Bununla birlikte Lynk & Co, bir yerli otomobil olarak, gerçekten de iç tasarım açısından her zaman bir avantaj olmuştur.

Beş, konfor, Lynk & Co'nun 03 galibiyeti

1. Festa'nın ön koltukları aynı zamanda konfor olarak da kullanılabilir, ancak arka koltuklar neredeyse yeterli değildir, ancak Lynk & Co 03'ün koltuk konforu, ön ve arka koltuklardan bağımsız olarak bariz avantajlara sahiptir. Resim 1'in altındaki resim Lynk & Co 03, resim 2 Festa'dır, biraz karşılaştırma yapabilirsiniz.

2. Lynk & Co 03'ün rüzgar gürültüsü kontrolü mükemmeldir ve açıklamak için sessiz kelimesini kullanmak oldukça uygundur.

Son olarak, bir özet yapmak istiyorum, egzersiz yapmak ve hız hakkında konuşmak gerekiyor .. Festa'nın önünde Lynk & Co 03'ün gerçekten kazanma şansı yok! Çok üzgünüm, sürüş deneyimini sürdürenler için, test sürüşünden sonra hala Lynk & Co 03'ten vazgeçiyorum, Festa'yı seçmenizi öneririm!

Ancak itiraf etmeliyim ki diğer yandan Festa, doku ve rahatlık açısından yenilgiyi kabul edebilir.

Zotye Ford ölçüm bandı departmanının karşı saldırısı resmen kuruldu
önceki
Sonunda Changan CS75'ten bahsetmek için üç ay bekledikten sonra, araç sahibi artık bundan heyecan duymuyor
Sonraki
Klasik modele ve crossover oynayan son modele ne olacak? Bu arabaları izledikten sonra bileceksiniz!
90'lar sonrası diaosi adamı Boyue'den bahsetmeyi sever ve bir arkadaş bunu sorduğunda solgunlaşır.
Yizhi deneyime dayanır, Gao Yun yavaş duygular gönderir! "Tianxia 3" Karnavalı gündelik oyun sizi katılmaya davet ediyor!
BBA'nın ortaya çıkmasından bıktınız mı? Bu arabaları 300.000'e satın almak kesinlikle ivme kaybetmeyecek (bölüm 1)
44 milyon otomobil sahibinin seçimi, küresel satış tacı ve en yeni platform yaratımı, yeniden doğmuş olarak adlandırılabilir!
Diaosi adam, Baojun 560'tan bahsetti, kaşlarını hızlı bir şekilde kaldırdı ve köye girer girmez bayıldı.
TGC Tencent Dijital Kültürel İnovasyon Festivali Yeni bir IP sürükleyici deneyim ekosistemini yeniden şekillendiriyor
Toyota tarihindeki en sağlam RAV4, tüm seri 2.0 yer değiştirme ile başladı ve sürmek CRV'den daha güvenilir!
Tabandan gelen siyasi ve hukuki birimin bir üyesi olan Ti Binzhi, bir araba kullandıktan sonra bununla karşılaştı ve meslektaşları, gerçekten kendini adadığını söyledi.
Mükemmel dinamikler, geliştirilmiş ürün zekası | 2018 Lexus NX300'e erken erişim
Banka müdürü Toyota RAV4'ten bahsetmekten hoşlandı ve bir plaka aldı. Arkadaşım bunun mükemmel bir eşleşme olduğunu söyledi
Ekim ayında, Cadillac karşı saldırıya geçti, DS hala iyileşemiyor Jaguar Land Rover: Gelecek nerede?
To Top