Banka müdürü Toyota RAV4'ten bahsetmekten hoşlandı ve bir plaka aldı. Arkadaşım bunun mükemmel bir eşleşme olduğunu söyledi
Arabanın sahibi 90'larda doğmuş bir adam ve şimdi bir bankada hesap yöneticisi olarak çalışıyor ki bu küçük bir başarı. Birkaç yıl çalıştıktan sonra gelirim hiç fena değil ve sonunda araba alma hayalimi gerçekleştirebiliyorum. Araba seçim süreci çok karışıktı ve son seçim Toyota RAV4 idi. Bilinçli olarak, özellikle uygun bir araba plakası kurdum, iyi bir selesi olan iyi bir at gibi, bir arabanın da en uygun plakaya ihtiyacı vardır! Sahibinin yakınları ve arkadaşları, bu plakalı bu arabanın gerçekten harika olduğunu, çok yüzlü olduğunu ve yola geri dönme oranının oldukça yüksek olduğunu söylediler.
Plaka sadece bir A olmasına rağmen böyle bir plaka almak kolay değil. Yolda arabadan bahsettiğim anda süper havalı geliyor, yanlış olanı seçmedim! Şimdi 1.300 kilometre ve toplam yakıt tüketimi 8.49. Kentsel alanda az sayıda koşu var. Temelde tali yollarda ve otoyollarda.
Alıştırma döneminde olduğu için, bu günlerde her gün yürüyüşe çıkıyorum.Bu arabanın genel performansının gerçekten iyi olduğunu hissediyorum. Güç açık ve kontrol kullanışlı. Sürmesi çok kolay. 120 yarda hızı yaklaşık 2100. Çok fazla alan var (rodaj periyodunda tekrar devam etmeye cesaret etmeyin), takip ettiği şey rodaj periyodunun hızının 2500'den fazla olmaması ve frenlerin çok büyük olmamasıdır.
120 metrede lastik gürültüsü gerçekten biraz yüksek, ancak bu kabul edilebilir çünkü o müzikle kullanıyor.
Burada arabanın boşluğunu iltifat etmek istiyorum. Alan çok büyük. Sahibi şişman bir adam ve hala bacaklarını kaldırabiliyor. Prenses mezarının gövdesi sorun değil.Altına koyacak çok şey var.
