Volkswagen yeniden SUV'ye geliyor! 1.8T200.000'den başlayarak, Çin'e gelip yemek için yalvarmak ister misiniz?
19 Nisan'da SAIC Skoda Kodiak resmi olarak piyasaya çıktı.Yeni araba 1.8T / 2.0T motorlarla donatılacak ve 189.800 ila 269.800 yuan arasında değişen 6 model satışa sunulacak.
Kodiakın görünüşü ismiyle aynı, çok güçlü görünüyor. Bu arabanın boyutu aslında Tiguan Lye benziyor ama çok daha güçlü görünüyor. Dingil mesafesi Highlander'ı bile geride bırakıyor ve Encore'dan çok daha büyük. Orta büyüklükte bir SUV'da gövdesi hiç zarar görmüyor. Böyle büyük bir ayı kesinlikle size çok fazla güvenlik sağlayacaktır.
Kodiakın dış tasarımı, kesinlikle herkese tanıdık gelmeyen Slovak tasarımcı Jozef Kaba tarafından tasarlandı, ancak tanıdık Bugatti Veyron ve mevcut Audi Q5 hepsi bu tasarımcı tarafından yapıldı. Skoda'nın bu sefer gerçekten doğru kişiyi bulduğu söylenmeli, Bugatti Veyron'dan bahsetmeye gerek yok, Audi Q5'in Çin'de ne kadar popüler olduğunu görüyorsunuz. Geçmişte, bir arabanın görünüş tasarımı açısından iyi görünüp görünmeyeceği konusunda nadiren yorumda bulunduk, ancak Kodiak'ın görünüşü gerçekten olağanüstü, Tiguan L'den bile daha göz alıcı, en azından arkadaş çevresi içindeki çoğu insan öyle düşünüyor.
Kodiak'ın iç mekanı simetrik bir tasarım kullanıyor, biraz kamusal gölge tarzında ve bir bütün olarak çok sade ve pratik görünüyor. Koyu renkli ahşap damarlı kaplama, ilk bakışta güzel görünen biraz lüks duygusu katar.
Konumlandırma aynı platformdaki Tiguan L'den biraz daha düşük olduğu için, malzemeleri de farklılaşıyor ve bazıları sert malzemeler kullanıyor. Gösterge paneli ayrıca fazla tasarım olmaksızın nispeten muhafazakar. Ancak işlevsellik açısından hiç de özensiz değil.Üst düzey modeller için her gün kullanabileceğimiz tüm işlevlere sahip.Ayrıca CarPlay gibi kullanımı daha rahat olan kullanışlı bir cep telefonu ara bağlantı sistemi de var.
Kodiak, üç üst sınıf modelde 7 koltuklu bir yerleşim düzenini benimseyecek.Bu çok çekici bir yer.Aynı platformdaki Tiguan L'de şu anda 7 koltuklu bir araç bulunmuyor.
Gövde ölçüsünün kısıtlı olmasından dolayı 7 koltuklu durumda üçüncü sıranın oturma alanı pek ideal olmamakla birlikte günlük kullanım için çoğunlukla acil bir ihtiyaç olduğu düşünüldüğünde çok uzun sürmeyecektir. Bu talebe bakıldığında, Kodiak'ın rekabet gücü hala oldukça güçlü ve aynı fiyata ortak girişim markası oyuncularının çoğu da bu şekilde performans gösteriyor.İlk sıra ve ikinci sıra günlük kullanım için çok yer var.
İster 5 koltuklu ister 7 koltuklu olsun, Kodiakın bagajı iyi performans gösteriyor. Özellikle 7 koltuk varken 20 ve 24 inç valizler takılabiliyor ki bu çoğu kullanım durumu için yeterli.
Güç açısından, Kodiak'ın yerel versiyonu 1.8T / 2.0T'lik iki güç konfigürasyonunu önceden piyasaya sürecek ve 1.4T versiyonu yakında piyasaya sürülecek ve fiyat eşiği daha düşük olacak. Bu test sürüşünde, 2.0T üst donanımlı bir modelimiz var. Aslında, herkes güç konfigürasyonuna aşinadır.Yeni Tiguan L'deki parametre ayarları aynıdır.Üçüncü nesil EA8882.0TSI motor, 162kW / 4500- maksimum güce sahiptir. 6200rpm'de maksimum tork 350Nm / 1500-4400rpm'dir ve yine de hepimizin aşina olduğu 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
