Son yıllarda SUV pazarı hızla büyüyor ve Çin halkının ruhani zevk için gittikçe daha fazla talepleri var.Kendi seyahatleri ilk tercih haline geldi ve SUV'lerin daha yüksek gövdeli şasileri bu yolculuğun farklı yollarıyla daha iyi başa çıkabilir. Geniş alan ve daha yüksek görüş, daha konforlu sürüş keyfi de sağlayabilir. Bugün size Acura RDX'i getiriyoruz.
2016 RDX, dış ayrıntılara göre ayarlandı ve eski modelden daha sportif. Aracın arka tarafında, yeni model, daha rafine görünmesi için arka tampona bazı süslemeler eklenmesi dışında pek değişmedi. Aynı zamanda, yeni eklenen LED farlar ve arka lambalar yalnızca görsel efekti geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda günlük sürüşün güvenliğini ve rahatlığını da artırır. Küçük bir makyaj olarak, 2016 RDX'in değişiklikleri takdire değer.Şık ve dinamik dış tasarımı daha fazla gencin dikkatini çekebilir.
İç kısımda, merkezi kontrol kısmı temelde eski model ile aynıdır ve orta konsolun ses kontrol alanında çift ekranlı bir tasarım oluşturan yepyeni bir LCD ekran yer almaktadır. Konfigürasyon açısından, yeni Acura RDX, ön koltuk ısıtması / havalandırması, yağmur algılayan ön cam silecekleri, elektrikli açık bagaj, şerit tutma sistemi vb. İle donatılmıştır.
Yapılandırma açısından, 2016 RDX hız sabitleyici, şeritten ayrılma yardımı, Bluetooth telefon, ses kontrolü vb. İşlevlere sahiptir, ancak çoğu bağımsız kontrol kullanır ve kullanımı kolaydır. Diğer konfigürasyonlarda, RDX'de sunrooflar, kürek kaymaları, geri vites görüntüleri, anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri koltuklar, koltuk ana ve yardımcı elektrikli ayarı, bel desteği, koltuk hafızası, ön koltuk ısıtması, LED farlar bulunur , Dikiz aynası otomatik göz kamaşmasını önleme, otomatik klima, sıcaklık bölgesi kontrolü ve diğer konfigürasyonlar.
2016 RDX'in uzay performansı eski modelle uyumludur ve çoğu tüketicinin günlük otomobil ihtiyaçlarını karşılayabilir.Sadece lüks bir markanın standardından, sürüş konforu ve insancıllaştırılmış tasarımının hala iyileştirilmesi gerekiyor.
Güç açısından, yeni araba 3.5L motoru iptal etti ve yalnızca 6 ileri otomatik manuel şanzımanla (kürek değiştiricilerle) eşleşen, maksimum 267 beygir gücü (196 kilowatt) ve tepe torku ile 3.0L motoru tuttu. 298 N · m'dir ve mevcut 3.0L modeli ile uyumludur. 6AT şanzımanın neden hala kullanıldığına gelince, 9AT şanzımanın 3.0L modeli ile eşleşmediği bildiriliyor.