Patron standart ekipmanla donatıldığında, Jiangxi Isuzu Classic Picarima zengin olmak için iyi yardımcınız olur!
Aslında Isuzu ürünleri 1985 gibi erken bir tarihte Çin pazarına girmiştir ve Isuzu markasının da Çin halkının kalbinde özel bir yeri vardır. Isuzu'nun ağır hizmet kamyon burunlarını, mikser kamyonlarını ve diğer modellerini kullanan birçok sürücü ve arkadaş, bu ürünler mükemmel güvenilirlikleri ile onlar üzerinde unutulmaz bir izlenim bıraktı. D-MAX'ın piyasaya sürülmesiyle, Jiangxi Isuzunun kamyonet ürün hattı yavaş yavaş yayılmaya başladı. D-MAX, Lingtuo, Remai VM ve Classic Remainin dört modeli 80.000 ila 200.000 yuan fiyat aralığını kapsıyor. Bugün size klasik Remai'nin test sürüşü deneyimini sunacağız (fiyat: 8.48-10.68 milyon RMB) JIM markası altındaki en samimi ürünün nasıl deneyimlendiğini görelim.
Klasik deri tasarım
Klasik Remai'nin dış tasarımı büyük ölçüde D-MAX'ın tasarım dilini miras alır.Kare gövde şekli ve yetenekli çizgiler kaslı bir gövdeyi ana hatlarıyla belirtir. . Kamyonetlerin şehre açılmasıyla birlikte, kamyonetlerin artık yansıtıcı bantlar takmasına veya kabinin her iki tarafına çitin yüksekliğini ve toplam kütlesini püskürtmesine gerek kalmadı. Bu, kamyonetin genel görünümünü bir çentik yukarı çekerek kamyonlarla eşdeğer olmak yerine gerçekten çok amaçlı bir araç haline getiriyor.
Klasik Remax'ın reflektörleri ve kapı kolları gövde rengiyle aynı malzemeyi kullanırken, Remax VM biraz daha iyi bir krom kaplama malzeme kullanıyor.
Klasik Rema'nın genel tasarımı, D-MAX stilini miras almıştır, çizgiler özlü ve serttir, kaslar çok güçlüdür ve sağlam ve ağır his güven vericidir.
Classic Remai, 245 \ 70 R16 özelliğine sahip Giti lastikleri kullanır.Alüminyum alaşım jantlar çok serttir ve ön ve arka kampanalı frenleri kullanır.
Araba tasarımı daha rahat
Klasik Remai'nin iç tasarımı tamamen sedana benziyor ve bunun içinde kova olan bir araba olduğunu hissetmek tamamen imkansız. Remax VM ile karşılaştırıldığında klasik Remax, iç malzemeleri ve multimedya konfigürasyonunu daha da basitleştirir ve aracı çalışan aracın yönüne doğru iter. Koltuklar haricinde tüm koltuklar sert malzemelerden yapılmıştır, tüm sistem en basit multimedya sistemini benimser ve doğal ters görüntü de kaydedilir. Bununla birlikte, klasik Rema'nın birçok güvenlik konfigürasyonu vardır ve saklama bölmesi de çok zengindir ve aynı zamanda harici elektrikli ekipman için çok dostudur.
Ön koltuklar kumaştan yapılmış ve tamamen manuel olarak ayarlanabiliyor.Koltuk sırtında bel desteği olmamasına rağmen, bel dolgusunun kendisi çok kalın ve genel destek iyi.
Tek tuşla kaldırılan dört kapılı pencerelerin standart konfigürasyonu, tüm klasik Remai serileri için çok güçlüdür.
Klasik Remai genişletilmiş kargo bölmesinin boyutu 1770 * 1530 * 480 mm'dir.Sadece boyut daha uzun olmakla kalmaz, aynı zamanda korozyon önleyici ve çizik kaplaması ile donatılmıştır.
Arka alan geniştir ve pencere alanı da çok geniştir ve arka kısım için rahat ve aydınlık bir oturma alanı yaratır.
Gücün yorumlanması güvenilir ve fena değil
4JB1 kod adlı 2.8T turboşarjlı dizel motorun olgun, güvenilir ve dayanıklı bir teknoloji modeli olduğu söylenebilir.BOSCH Bosch elektronik kontrollü yüksek basınçlı common rail teknolojisini benimser ve Çin-Japon ortak girişimi Jiangxi Isuzu Motor Fabrikası tarafından üretilir. Saf "ISUZU" gücüdür. Bu motor aynı zamanda birkaç bağımsız marka tarafından da kullanılıyor, ancak hepsi BOSCH teknolojisi ile hadım ediliyor.
Klasik Remax, 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Klasik Rema acemiler için çok dost canlısıdır Debriyaj mafsalı çok geniştir ve sürmesi kolaydır ancak debriyaj pedalının yüksekliği çok yüksektir ve koltuk yüksekliği ayarlanamaz.
Klasik Remai'nin direksiyon pozisyonu çok büyük değil ve hidrolik gücü çok ağır değil.İşlem SUV'unkine çok benziyor ve çok yorgun hissetmiyor.
Yokuş yukarı bölümde, yalnızca hızı maksimum tork çıkış aralığında tutmanız gerekir ve 4JB1 dizel motor bir boğa gibi güçlü bir güç üretmeye devam eder.
Yorumu düzenleyin
Classic Remai'nin son derece net konumlandırmaya sahip bir ürün olduğu söylenebilir.Malzeme konfigürasyonu açıkça ticari moda meyillidir.Dayanıklılık ve yüksek maliyet performansının iki avantajı, Remai'yi bireysel satıcılar için en güvenilir seçim yapmak için yeterlidir. Arabaya benzeyen iç mekan, SUV'nin alanı ve konforu ve kullanımı kolay sürüş deneyimi bonus puanlar haline geldi. 600.000 kilometre uzunluğundaki efsanevi 4JB1 burnu ile Remai'yi satın almanızın sebebi budur ve 80.000 ila 100.000 arası fiyat size tereddüt etmeden ödeme yapmanızı sağlayacaktır. Son olarak, hoşgeldin pedalı gönderebilirseniz, kısa dingil bir kargo bölmesi kaplaması gönderebilir, mükemmel olur.
