Yeni LaCrosse gerçek arabası ortaya çıktı, görünüm daha genç ve gençleşiyor, 9AT ile 2.0T, Ulusal VI emisyonu
Orta seviye otomobil pazarında LaCrosse, mükemmel iç mekanı, konforlu şasisi, mükemmel HVH ve esnek kullanımı ile her zaman iyi bir üne sahip olmuştur ve satışları da iyidir, ancak Passat ve Magotan'ın en iyi satış liderleriyle karşılaştırılmıştır. Hâlâ belli bir boşluk var. Bununla birlikte, Buick'in resmi haberi şunları söyledi: Yeni Buick LaCrosse, 2019'un başlarında Çin'de piyasaya sürülecek. Yeni otomobil, aracın ön ve arka kısmı için yeniden tasarlandı ve güç sistemi de ayarlandı.Gerçek arabaya bir göz atalım.
Yeni LaCrosse'un ön yüzü açık bir şekilde gençlerin estetiğiyle daha uyumlu ... Ön ızgara daha köşeli, far şekli daha düz ve keskin hale geldi ve tüm ön yüzü daha sportif görünüyor. Güzelliğin üstünlüğünün yaşandığı bu çağda, güzellik açıkça iyi bir şeydir. Buna ek olarak, yeni otomobilin ön tamponu da yeniden tasarlandı ve zarif siyah kaplama, görsel olarak çok etkileyici görünen C şeklinde bir tasarıma sahip.
Arabanın arka kısmındaki değişiklikler de küçük değil, kalkık ördek kuyruğu hala yok, sportiflik dolu. Eski modeldeki J şeklindeki arka lamba nihayet terk edildi ve yeni arka lamba daha ince ve üç boyutlu hale geldi. Arka lambanın ortasına yerleştirilmiş bir krom plaka da var. Ek olarak, alttaki tampon da yeniden tasarlandı ve havalandırma, çift taraflı çift çıkışa dönüştürüldü. Sadece aracı daha güçlü hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda aracın arkasındaki yanal görüşü genişleterek daha çok yönlü hale getirir.
Boyut olarak, yeni LaCrosse 5026/1866 / 1459mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahipken, daha gelişmiş Avenir versiyonu 5030/1866 / 1467mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2905mm dingil mesafesine sahiptir. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, veriler biraz değişmiştir, ancak iç mekan için Çok az etkisi vardır.
Güç açısından, LaCrosse çok değişti.Çeşitli gelişmiş teknolojilere sahip yeni bir 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motorla donatılacak.Aslında, bu motor Malibu XL'de de görünüyor. Maksimum güç 177kW'a ulaşabilir, tepe torku 350Nm'dir, iletim sistemi 9AT şanzıman ile eşleştirilir, 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.9L'dir ve Ulusal VI B emisyonunu karşılayabilir. Ayrıca gelecekte 1.3T versiyonunu da piyasaya sürecek.
Hiç şüphe yok ki, daha genç bir tasarıma sahip yeni LaCrosse, kasıtlı olarak gençlerin zevklerine hitap ediyor.Elbette, güç mevcut 2.0T verilerinden daha düşük, ancak bu aynı zamanda yakıt tüketimi ve katı emisyon standartları için bir fedakarlık. Ayrıca 1.3T versiyonunun ileride piyasaya sürülmesiyle birlikte giriş fiyatı daha da düşürülecek.Gelişinin Passat, Magotan ve diğer modeller üzerinde biraz baskı oluşturacağına inanıyorum ve pazar sonrası performansını dört gözle bekliyorum.
