Düşük anahtar görünümü çocukları kaldırabilir ve 600 beygir gücü hala piste gidebilir.Bu arabayı beğendin mi?
Performans arabalarından bahsetmişken, BMW kesinlikle vazgeçilmezdir, kemiklerinde spor kanı akar ve M departmanı daha da başarılıdır. 5 serisinin kendisi yönetici sınıfı bir sedandır ve bugün size tanıtacağım M5, tamamen bir takım haydut, uğraşması kolay değil.
En yeni nesil BMW M5 hala en iyinin peşinde ve çekicilikle dolu. 5 serisinin yüksek performanslı bir versiyonu olarak, birçok özelliğin olması kaçınılmazdır. Otomobilin ön tarafındaki ikonik böbrek ızgaraları oldukça tanınır ve her iki taraftaki farlar delici ve enerjiktir, bu da ona BMW'ye özgü bir estetik katar. Alt kısım, aracın iyi aerodinamik performansını garanti eden, abartılı bir zarflama kiti ile donatılmıştır.
Hiç şüphe yok ki M5, 5 serisinin standart dingil açıklığı versiyonunun daha özgün olan türev bir versiyonu. Gövde ölçüsü olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4.965, 1903 ve 1473 milimetre ve dingil mesafesi 2982 milimetredir. Önceki nesle kıyasla, genel yan şekli çok fazla değişmedi, ancak yeterince dayanıklı. Jant şekli çok sert ve BMW de onu 20 inçlik Pirelli P ZERO lastikleriyle eşleştirdi.
Arka farların şekli de pek değişmedi Alttaki dört çıkışlı egzoz boruları birinci sınıf görsel efektler ve difüzörler. Bir performans otomobili olarak, M5'in detayları incelemeye değer.Örneğin, hafif ağırlık için karbon fiber tavan, aerodinamik performansı iyileştirmek için bazı tasarımlara sahip.
BMW M5'in iç tasarımı temelde 5 serisinin sıradan versiyonuyla aynıdır. İnsanları pek şaşırtmasa da işçiliği çok zariftir.Ayrıntılar aynı zamanda M ailesinin genel kimliğini de gösterir. Karbon fiber veya süet malzemenin kullanımı cimri değildir.Tek düğmeli çalıştırma düğmesi ve direksiyon simidinin altındaki sürüş modunu özelleştirebilen iki kırmızı M kırmızı düğme, otomobildeki savaş atmosferini daha da geliştirebilir.
Güç aktarma organları açısından yeni nesil M5, maksimum 600 beygir gücü ve maksimum 750 Nm torka sahip 4.4T V8 motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanma sadece 3.4 saniyedir ve ayrıca M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi, arkadan çekişli, dört tekerlekten çekişli ve spor dört tekerlekten çekişli üç mod arasında serbestçe değiştirilebilir.Hem dinamik hem de statik, onu tanımlamak için en uygun sözcüklerdir.
