Trumpchi GM6 pahalı mı? Amca Kartı Araba Diyor
Trumpchi GM6'nın listelenmesi birçok tartışmaya neden oldu. Doğal olarak, bu tartışma esas olarak fiyat etrafında dönüyor. Bazı gruplar "pahalı, pahalı, çok pahalı, 30.000 indirim olmadan almaya değmez" diye düşünürken, başka bir grup fiyatın "tamamen makul" olduğunu düşünüyor.
Bu tür tartışmaların nedeni aslında anahtar nokta "Trumpchi GM6 neye benzemeli?" Song MAX ve Buick GL6'yı ölçmek için kullanırsanız, "ne kadar pahalı" olduğunu hissedeceksiniz. Ama açıyı değiştirirseniz, bunun "çok değerli" olduğunu hissedebilirsiniz.
"Varsayımsal rakip ürünler" ile karşılaştırıldığında, gerçekten "ne kadar pahalı"Trumpchi GM8 "Buick GL8" gibi hissediyor, bu yüzden genellikle bilinçaltında hissediyor Trumpchi GM6 "Buick GL6". Bu şekilde gören birçok insan var. GM6'ya dikkat eden pek çok insan, onu GL6'nın rakibi olarak görmeseler bile, yine de onu genel olarak bir "ev kompakt MPV" olarak görüyorlar.
Bu konumlandırmayı takip ederseniz, Trumpchi GM6'nın en iyi rakibi şüphesiz BYD'den Song MAX olacaktır. İkisini karşılaştırdığınızda, GM6'nın "pahalı" kısmı çok "rahatsız edici" görünecektir.
Başlangıç fiyatından bahsetmiyorum, sadece aynı konfigürasyona sahip araca bakın. Örneğin, Trumpchi GM6'nın 6 koltuklu otomatik lüks versiyonunu Song MAX'ın 6 koltuklu otomatik akıllı bağlantısı ile karşılaştırdığımızda, Song MAX çoklu navigasyon, araba ağı, bölünmüş otomatik klima ve geniş ekran (12,8 inç) ve daha az hız sabitleyici ile donatılmıştır. Genel olarak, Song MAX daha yüksek, ancak Song MAX 30.000 yuan daha ucuz. Aslında yukarıda belirtilen konfigürasyon Trumpchi GM6 tarafından da sağlanabilir, ancak daha yüksek konfigürasyona sahip bir araç gerekliyse fiyat farkı daha da artacaktır.
GM6 ve GL6'ya tekrar bakın. İkisi arasındaki kılavuz fiyat farkı küçük olmasa da, gerçek fiyat farkı da GL6'nın devasa terminal indirimi nedeniyle çok küçük hale geldi. Örneğin, GM6'nın otomatik elit versiyonu 119.800 yuan'dır ki bu aslında GL6'nın 6 kişilik elit versiyonundan çok daha düşüktür ve konfigürasyon baskın değildir (daha az yan hava yastıkları, yan hava perdeleri, lastik basıncı izleme, panoramik sunroof, otomatik farlar, arka Ayna ısıtması, otomatik klima, çoklu ekranlı ana bilgisayar).
MPV, biraz özel bir alt kategoridir. Net bir seviye ayrımı yoktur ve bir ürünün değerini doğrudan ölçmek zordur. Örneğin, Trumpchi GM8. 176,800 yuan'lık bir başlangıç fiyatı ile oldukça iyi pazar satışları kaydetti. Bu, piyasanın "bir Trumpchi'nin küçük bir 200.000 yuan sattığını" anlayabildiğini gösterir.
Trumpchi GM6 iç pazarla karşı karşıya mı? elbette!
Bununla birlikte, ev tipi MPV'lerin pazarı, bunların "kompakt" oldukları anlamına gelmez (Touran L, GL6 ve Song MAX'e benzer), tersine, "büyük boyutun" mutlaka ticari veya kamusal olduğu anlamına gelmez. Örneğin Odyssey ve Sharan, bu arabalar temelde aileler tarafından satın alınır.
MPV, otomobillerden ve SUV'lardan farklıdır. Sürüş hissi, onu değerlendirmek için önemli bir gösterge değildir. Tersine, arka sıranın veya hatta üçüncü sıranın performansının iyi olup olmadığı, tam yükle seyahat etmenin ne kadar rahat olduğu vb. Değerlendirmenin odak noktasıdır. Aynı zamanda bir ev MPV'si olarak sürücüye dost olup olmadığı ticari bir MPV'den daha önemlidir. MPV'nin değeri yalnızca bunları dengeleyerek yansıtılabilir.
GM6'nın boyutu uzunluk açısından daha iyi kontrol ediliyor, yani Odyssey kadar abartılı değil, ancak yatay boyutu ve yüksekliği aslında Odyssey'den daha iyi. Tabii ki, bu yönler açıkça yukarıda listelenen kompakt ev MPV'lerinden daha büyüktür.
Başka bir deyişle, GM6 biraz açık olduğu sürece, örneğin 4,8 metreden fazla büyütülmüşse, orta büyüklükte bir MPV'dir.
Aslında, mekansal performans açısından GM6, yukarıda listelenen rakip ürünlerle karşılaştırıldığında bir büyüklük sırası değildir. Özellikle üçüncü sırada (7 kişilik versiyon), yatay, dikey, koltuk kalınlığı, kafa vb. Ne olursa olsun üç kişilik bir düzene sahiptir, açıkça kompakt ev MPV'den (üçüncü sıra) daha güçlüdür. Ayrıca bir yük kapasitesi de var GM6'nın üçüncü sırası, kompakt bir ev MPV tarzı olmayan zeminin altına alınabilir.
GM6 gerçekten de bir tür özel MPV'dir. Çoğu insanın düşündüğü gibi değil, tipik bir "kompakt ev MPV'si". Boyut ve alan düzeni açısından orta büyüklükte bir SUV'a daha yakın. Aynı zamanda, kompakt güç ekipmanını benimsemiştir ve nispeten kompakt fiyata yakındır. Ön yüzü, arka lambaları ve iç mekanı olsun, görünüm düzeyinde, detaylı tasarımı oldukça dikkat çekicidir. Ama aynı zamanda, alan için kare üstü bir şekil benimsiyor ve güçlü bir "ekmek aromasına" ve "ticari tada" sahip görünüyor.
Böylesine özel bir ürün için değer ya da değil değerlendirmesi yapmak bizim için gerçekten zor. Yalnızca işlevsellik açısından, Ka Amca bunun "oldukça iyi" olduğunu düşünüyor. Elbette, "ikili geniş ekranlar" daha da düşük ve orta menzilli modellere devredilebilirse, etki daha iyi olacaktır. Satışları üzerindeki son etki, Ka Amca bunun fiyat veya konfigürasyon olmayacağını düşünüyor.
