g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

20 Temmuz 2017'de, ABD "Fortune" dergisi resmi olarak "2017 Dünyanın En Büyük 500 Şirketi" listesini açıkladı.Bu liste altınla dolu ve dünya ekonomisinin otoriter "barometresi" olarak biliniyor. Bu yıl toplamda 6 Çinli otomobil şirketi listede yer alıyor ve bunlar sayı olarak Japon otomobil firmalarına bağlı. Bunlar arasında SAIC, güçlü ilk 100 listesinin başında yer alırken, özel yapım tek otomobil şirketi olan Geely, üst üste ilk 500'e girerken, sıralama bir önceki yıla göre 67 kişi arttı.

Ancak Japon otomobil şirketlerinden farklı olarak, Japon otomobil pazarı küreseldir ve ana savaş alanları Kuzey Amerika, Avrupa ve Güneydoğu Asya'dır ve bunun dünyadaki tüketiciler tarafından kabul edildiği söylenebilir. Buna karşılık, Çin bağımsız markaları çoğunlukla yerel satışlara ve dünyanın en büyük tek pazarı olan Çin'e güveniyor. Bu fark, esas olarak marka gücü ve ürün gücünün zayıflığından kaynaklanmaktadır.

İkincisi, Çin'in kendi marka bisikletlerinin düşük kar marjı sorunu hala var. Veriler, ilk 500 listesinde yer alan altı otomobil şirketinin toplam 11,72 milyar ABD doları kar elde ettiğini, bir Toyota otomobil şirketinin karının 16,9 milyar ABD dolarına ulaştığını ve GM ve Daimler'in kârının da 9,4 milyar ABD dolarının üzerinde kaldığını gösteriyor.

Aşağıda, 2017'de "Fortune 500" listesinde yer alan Çin ve Japon otomobil şirketlerine bir göz atalım:

2017 "Fortune 500" Çinli / Japon otomobil şirketleri kısa listeye Çinli otomobil şirketleri yıllık sıralaması (sıralama) Japon otomobil şirketleri yıllık sıralama (sıralama)

SAIC Motor Corporation

41

Toyota Motor Corporation

5

Dongfeng Motor Group Co., Ltd.

68 Honda 29

Çin FAW Group Corporation

125 Nissan 44

Beijing Automotive Group Co., Ltd.

137 Subaru Şirketi 352

Guangzhou Otomobil Group Co., Ltd.

238 Mazda Motor Şirketi 367

Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.

343 Suzuki Motors 373 Saatçilik: İnternet Bilgi Ajansı

SAIC: Fortune Global 500'de 41 numara, 5 sıra yükseldi

SAIC Motor'un 2016 konsolide tablosu, 113,86 milyar ABD doları satış geliri ile dünyanın en büyük 500 şirketi arasında 41. sırada yer aldı ve diğer yerli otomobil şirketlerinin çok ilerisinde oldu. Aynı zamanda, Çin otomobil endüstrisinde lider bir şirket olarak SAIC, BMW ve Hyundai gibi dünyaca ünlü otomobil şirketlerini geride bırakarak küresel otomobil endüstrisinde yedinci sırada yer almaktadır. SAIC Motor Grubu, inovasyon ve dönüşümde ısrar ederek, işletme performansında istikrarlı büyümesini sürdürmüş, 13 kez dünyanın ilk 500 sıralamasına girmiş ve sıralaması yükselmeye devam etmiştir.

İstatistiklere göre, bu yılın ilk yarısında SAIC Motorun araç satışları yıllık bazda% 5,76 artışla 3,17 milyonu aştı. Pazarın genel zayıflığı altında pazarın üzerinde performans göstermeye devam etti. Bağımsız markalar açısından SAICin binek otomobil segmenti de tek segment. Bu yılın ilk yarısında satışlar bir milyonu aştı.

Dongfeng Group: Fortune Global 500'de 68. sırada, 13 sıra yükseldi

Dongfeng Motor Corporation, bir önceki yıla göre 13 pozisyon artışla 86.194 milyar dolarlık 2016 geliri ile 68. sırada yer aldı. Dongfeng Motor Corporation, Fortune 500 listesine sekiz yıl üst üste girdi. Dongfeng Motor Company, bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar pazar baskısına direndi ve 1,845 milyon araç sattı.Bunlardan 296.000'i ticari araç, bir önceki yıla göre% 22,9 artışla ve 30.000 araç ihracatı ile sektörde birinci sırada yer aldı. .

FAW Grubu: Fortune Global 500'de 5 sıra yükselerek 125. sırada

FAW Group, bu yıl 64,78 milyar ABD doları gelirle 125'inci sırada yer aldı. FAW Group'un 2016 yılında yıllık% 11 artışla 3,148 milyon araçlık toplam yıllık satışı; toplam işletme geliri ise bir önceki yıla göre% 9 arttı. FAW Group, bu yıl Ocak-Haziran döneminde yıllık% 7,7 artışla 1,6 milyon araç satışı gerçekleştirdi.Sektörde satış büyüme oranı% 3,6 oldu.Gelir ve kar istikrarlı büyümesini sürdürdü.

BAIC Group: Fortune Global 500'de 23 sıra yükselerek 137. sırada

2016 yılında BAIC Group, bir önceki yıla göre 23 sıra artışla 61.130 milyar ABD doları faaliyet geliri ile 137. sırada yer aldı. BAIC Group'un resmi bilgilerine göre BAIC Group 2013 yılında ilk kez Fortune 500 listesine girerek 336'ncı sırada yer alırken, BAIC Group üst üste 5 yıldır listede yer alırken, sıralamada son 5 yılda toplam 199 sıra yükselmeye devam etti.

GAC Grubu: Fortune Global 500'de 238. sırada, 65 sıra yükseldi

GAC Group, geçen yılki sıralamadan 65 sıra yükselerek% 21,5 artışla 238. sırada yer aldı. 2013 yılından bu yana, GAC Group, Fortune Global 500'de beş yıl üst üste listelenmiştir ve bu yılki sıralama, güçlü bir gelişme ivmesi gösteren yeni bir zirveye ulaşmıştır. Bu yılın ilk yarısında GAC Group, yıllık% 31,65 artışla 963.500 araç satışı gerçekleştirdi. 2016 yılında GAC Group, sektör ortalamasının 13 puan üzerinde yıllık% 27 artışla tüm yıl içinde 1,65 milyon araç satışı gerçekleştirdi.

GAC Group sadece hızlı büyümesini sürdürmekle kalmadı, aynı zamanda altı büyük yerli otomobil grubu arasında satış büyümesinde birinci sırada yer aldı. Bu yılın ilk yarısında pazar payı% 7,2'ye yükseldi ve bu da rekor bir rekor kırdı; kendi marka işi, Japon ortak girişimleri, Avrupa ve Amerika ortak girişimleri Büyük ölçekli taşıt işi segmenti, SUV'lar ve arabaların eşit derecede iyi performans göstermesiyle aynı seviyede.

Geely Group: 343. sırada Fortune 500 içinde, 67 yukarı

Seçilen tek özel kendine ait marka girişim olarak, Geely Group'un kısa listesi şüphesiz daha da heyecan verici. Geely Group, 31,42 milyar ABD doları 2016 faaliyet geliri ve geçen yıla göre 67 sıra önemli bir artışla 343. sırada yer aldı ve üst üste altı yıldır Fortune 500 listesinde yer aldı. Bu yılın ilk yarısında Geely Automobile'in toplam satışları 530.627 adede ulaştı ve 2017 milyon satış hedefinin% 53'üne ulaştı. Ürünün devam eden güçlü satış performansına ve pazarın yeni modellere verdiği iyi tepkiye dayanarak, 2017 tam yıllık hedefi 1,1 milyon araca çıkarıldı. Plana göre, bu yılın ikinci yarısında Geely, Vision X3 ve yeni Borui gibi çeşitli modelleri piyasaya sunacak.

Sonuç:

Bağımsız markaların son iki yılda üst düzey markalara doğru yürümesini dört gözle beklemeye değer. Ancak, bir markanın oluşumunun daha çok tüketicilerin kurumsal kültürü tanımasından kaynaklandığını ve bir markanın bir kültür oluşturmasının zaman aldığını bilmeliyiz.Çin'in otomobil gelişimi ile dünyadaki asırlık işletmeler arasında yaklaşık 30 yıldır bir boşluk olması kaçınılmaz. . İkincisi, Kuşak ve Yol girişimi sayesinde, Çinli bağımsız markaların gelecekteki ihracatı daha sorunsuz olacak Bu, Çin otomobillerinin dünyaya girmesi için en iyi kanal.

Bağımsız markalar için, üst düzey pazarı körü körüne keşfetmek mantıksızdır. Anahtar, ürün kalitesini kontrol etmektir. Şu anda, ürünlerimizin "görünür yerinde" ortak girişim markasını kaybetmiyoruz.Gelecekte, dünyanın önde gelen otomobil şirketleriyle rekabet etme gücüne sahip olmak için "görünmeyen yerde" daha da ileri gideceğiz. (Fotoğraf / Metin, Netcom Li Jiyang)

Makale Etiketleri: En İyi 500 Geely, SAIC, GAC Group, FAW Grup Editörü: Yu Ning

Göz farı paletini bu şekilde kullanın, gözleriniz daha güzel olacak!

Konfüçyüs'ün soyundan gelen Kong Anguo, bir keresinde Han Hanedanı İmparatoru Wu'ya tükürük hokkası tuttu.Kadim sağlık pratisyenleri neden balgamı savunmadı?

"Görünüm Derneği" de memnun, bu arabalar "yüz" e güveniyor! (Araba makaleleri)

tek bir gerçek var! Lifan'ın robot intiharının gizemi!

Wu Zetian'ın torununun mezarı kazara arkeoloji tarafından keşfedildi.Uzmanlar kitabedeki büyük bir sırrı analiz etti.

Jiangling'in arabası 15 kişiyi oturabilir, ancak maliyeti yalnızca 100.000 yuan'dan az

Bu on elektrikli araba, dünyadaki araç sahipleri arasında en popüler olanı!

Sıcak yaz aylarında selam vermek ve Audi mobil uzay istasyonunu deneyimlemek nadir

Günlük göz makyajı nasıl gelişmiş görünebilir?

Şu anki deri koltuklar "gerçek deri" dir, pek çok gazi çukurlaştırıldı

Çin'deki en eski bronz ayna bir mezardan çıkarıldı ve 40 yaşındaki erkek mezar sahibinin göğsüne yerleştirildi.

Araç sahiplerinin kültürünü derinden sürmek MG ZS Nebula planı resmen başlatıldı