Dünyayı değiştirmek için araba kullanmak istiyor
Uzun yıllar içinde bir günü dört gözle bekliyoruz.
Teknolojik anlamda elektrikli bir arabada oturarak sevdiğimiz şeylerin tadını çıkarabilir, kitap okuyabilir, sevdiğimiz müzikleri dinleyebilir, sevdiğimiz insanlarla yavaşça sohbet edebilir ve aile üyelerimizle gönül rahatlığı ile telefon görüşmeleri yapabiliriz.
Bugünü kimse Ding Lei'den daha fazla sabırsızlıkla beklemiyor.
"Hava kötü olduğunda araç sanal haritadan geçebilir; yol kenarından geçen özel araçlar var ve kaçınmak için inisiyatif alacaklar; kavşakta bir oyun varsa, aynı zamanda trafik ışıklarının aralığına göre sırasıyla kavşaktan geçecek araçları yönlendirecekler. Sorunsuz bir şekilde geçebilmeniz için hızınıza rehberlik etmek. "Bu, Ding Lei'nin dış dünya için çizdiği parlak gelecek.
Hayatta çok fazla zaman uyumak ve seyahat etmek için harcanmalıdır Ding Lei bu kadar çaresiz görünmek yerine bu zamanları daha zengin kılmayı umuyor.
Ding Lei liderliğindeki Çin Ekspresinin hayal gücüne göre, "engelsiz yol" yolculuğu sadece bir başlangıç ve akıllı şehirler Ding Lei'nin son geleceği.
Akıllı şehir neye benzer? Ding Lei'nin cevabı var.
Bu cevap, çocukluğundan itibaren çok uzundur.
1. Ding Lei ve kişiliği: sanayici olmayı arzulayan bir karakter
1972 baharında, henüz 9 yaşındaki Ding Lei, Başbakan Zhou Enlai ile tanıştı.
Bu toplantının hayatına nasıl bir değişiklik getireceğini bilmiyordu.
Hongqiao Havaalanı'nın başkanları çırpınıyordu ve insanlar çok heyecanlanmıştı Belki de Zhou Enlai ile tanışmak ya da Nixon'u görmek içindi.
O sırada Başbakan Zhou Enlai'yi bu kadar net görmekten onur duydu.
Başbakan Zhou Enlai'nin saçı zaten çok beyazdı ama vücudunda raşitizm belirtisi yoktu. Ding Lei'nin zihninde tek bir cümle vardı, "Çin'in yükselişi için okumak", sessizce mırıldandı, ezberledi ve asla unutmadı.
"Başbakan Zhou'nun sadece büyük bir devrimci olmadığını, aynı zamanda Çinli oğullarımızın ve kızlarımızın da gururu olduğunu yavaş yavaş fark ettim. Çin halkının çok önemli bir manevi zenginliği ve her zaman Çin'i canlandırma misyonumuza ilham veriyor."
Bu, Ding Lei'nin Çin için yükselme kararlılığının başlangıcıdır.
1981'de reform ve açılma dalgası Çin'in her köşesine sıçradı ve o zamanki rüzgar da her tutkulu gencin yüreğine esti.
Einstein'a olan hayranlığından dolayı Fudan Üniversitesi'nde nükleer fizik okumayı seçti ve Profesör Yang Fujia ile çalıştı. Yerleşik yaşam yörüngesine göre, yıllar sonra, Ding Lei mükemmel bir profesör olmalı, eserler yayınlamalı, teori ve büyüleyici araştırmalar sunmalıdır.
1988'de o gün kaderin dişlileri başka bir yere döndü.
Deneyler için ekipmanın genellikle yurt dışından ithal edilmesi gerektiğinden, o gün, yabancı mühendisler ekipmanı kurduktan sonra, Ding Lei onları Hongqiao Havaalanına gönderdi. Araba yarı yolda durdu ve hiçbir şey çalıştıramadı.
"Bu araba sadece bir şaka." Bir mühendis dedi.
"Bunun bir boktan olduğunu bile söylemek isterim. Çünkü Çin'de mühendis yok." Başka bir mühendis dedi.
Bu nedenle Ding Lei, ABD'de doktora için çalışma fırsatından vazgeçti, SAIC'e girdi ve otomotiv kariyerine başladı.
SAIC için yedi yıl çalıştıktan sonra, Şangay Volkswagen'de bir dönem çalışma, Ding Lei'nin otomobil geliştirme, üretim ve kalite kontrol konusundaki bilgi ve deneyimini ortaya koydu. 1997'de Pan Asia Technology Corporation ve Shanghai GM kuruldu.Uzun bir süre, Shanghai GM ve Pan Asia Teknoloji Merkezi, Çin'in otomobil endüstrisi teknolojisi ve tasarımının Huangpu Askeri Akademisini simgeliyordu.
2011 yılında, Zhangjiang Ulusal Bağımsız İnovasyon Gösteri Bölgesi, Ding Lei'ye bir zeytin dalı attı ve Zhangjiang Yönetim Komitesi'nin başına atandı. Bu deneyim dönemi, Yu Ding Lei için şanslıdır ve çok yönlü deneyim kazanmıştır. Bir otomobil üreticisinden bir politikacıya, Çin Ekspresi'nin kuruluşundan sonra şimdi bir politikacıdan bir işadamına dönüştü.
2. Chinese Express: insanların seyahat etme şeklini değiştirmeye yönelik nihai bir vizyon
Ding Lei, Çin Ekspresinden başlayarak, en iyi olduğu otomotiv endüstrisine geri döndü, ancak hedefi elbette sadece araba yapmak değil.
Burada "Çin'in yükselişi için okumak", "Çin Otomobili'nin yükselişi için savaşmak" haline geldi.
Ding Leinin ideal krallığında, "Çin Ekspresinin nihayetinde çözeceği şey, insanlık için gelecekteki seyahat şekli için sistematik bir çözümdür ve Çin Ekspresinin olmak istediği şey, küresel Çinlileri gururlandıran birinci sınıf bir şirkettir." Ding Leinin hırsı dünyaya ifşa oldu. Kendine çok güveniyor.
"Çin Ekspresi teknoloji ile başlar, yavaş yavaş akıllı arabalar ve akıllı ulaşım alanına girer ve ardından akıllı şehirlere katkı sağlar." Ding Lei'nin stratejik yerleşim planı için net bir planı vardır.
"Takip etmek istediğimiz şey, güçlü bir gelecek teknolojisi anlayışı, lüks otomobillerin kalitesi, dünyanın önde gelen otomatik sürüş yardım sistemleri ve yapay zeka araç sistemleri ve kapsamlı hizmet sistemi çözümleri ile geleceğe yönelik '' sonraki nesil akıllı seyahat ürünleri ''. Plan. "Ding Lei düşündü ve öyle yaptı.
Şirketin temel Ar-Ge ve operasyon ekibinin kurulması temelde tamamlandı ve CTO, CMO, CIO ve CFO ile çeşitli teknik başkan yardımcılarının yetenek tahsisi temelde yerinde.
Chinese Express yöneticilerinin temel bilgilerine bakıldığında, ekibin güçlü olduğunu bulmak zor değil.
SAIC GMnin eski ortakları Murphy ve Chen Weixuya ek olarak, diğer ortaklar GM, Toyota, Jaguar Land Rover ve diğer şirketlerden gelmektedir. Otomobil üretimi, tasarımı, sistem yapımı, işletimi ve planlamasında zengin deneyime sahiptirler. Üst düzey otomotiv uzmanları, diğer yeni güçlerde böyle bir oluşum görmedik.
Ding Lei'nin telaşsız ve telaşsız davranışı muhtemelen kısmen bundan kaynaklanıyor, sonuçta listedeki herhangi bir kişi iyi sonuçlar elde etti.
Tanıdık ve anlayışa dayalı olarak, girişimcilik felsefesi, kültürü ve kurumsal arayışlarda oldukça tanınırlar ve başarılı olurlar.
Dış dünyadan fon akışı hakkındaki şüpheler karşısında, Ding Lei sakin ve sakin görünüyordu ve hatta kesinlikle reddetti. Çin Ekspres'in ABD'den gelen orijinal sermayenin yanı sıra hükümet yatırımına sahip olduğunu söyledi.Sosyal özel sermayeye başlama planı olmadığını ve A, B, C, D yatırım turlarının olmayacağını söyledi.
İki yıldır yeni kurulmuş bir şirket için dış dünya şüphelerle dolu. Gelecekte insan yolculuğunda ortaya çıkan bir devrim mi yoksa nihayetinde ütopik ideal bir ülke mi? PPT araba yapımı seyirciler için nadir değildir ve hatta bazı estetik yorgunluklar. Diğer otomobil üreticilerini karşılaştırmak için Çin Ekspresi kullanıyorlar ve hangisinin en iyisi olacağını tahmin ediyorlar.
Ding Lei herhangi bir panik göstermedi.
"Başlangıç noktamız, karşılaştırma için bugüne değil, gelecekle yüzleşmek."
Otomotiv endüstrisinde 30 yıldan fazla deneyim, yıllık 1 milyon yakıtlı araç üretimi ve satışı olan uluslararası bir otomobil şirketinin CEO'su, Zhangjiang New District'teki üst düzey reform yetkilileri, dünyanın her yerinden seçkin otomotiv endüstrileri koleksiyonu, önde gelen elektrik endüstrisinden teknik destek ve uzun vadeli ve gelişmiş konsept desteği , Üst düzey stratejik konumlandırma, benzersiz hükümet kaynakları ile dolu ...
Evet, Ding Lei'nin paniğe kapılmasına gerek yok.
3. HiPhi: geleceğe yönelik bir Çin akıllı üretimi
HiPhi 1, Ding Lei'nin gelecekteki insan seyahatleri için stratejik planının sadece bir parçasıdır.
28 Mart'ta Çin Ekspresi güçlü tasarımcı Camilla Kropp'u başlattı ve satranç taşı daha istikrarlı hale geldi.
Sekiz ay öncesine dayanıyor Bu günde otomobil endüstrisindeki insanlar Şangay'daki hava kadar huzursuzdu.
Chinese Express, şirketin yeni markası "Gaohe HiPhi" yi ve aynı zamanda şirketin ilk seri üretim ürünü olan Gaohe HiPhi 1'i piyasaya sürmek için bir basın toplantısı düzenledi.
Gelecek odaklı olarak bilinen bu yüksek teknoloji, insanların gelecekteki seyahatler için birçok beklentisini taşır.
5G ağı ile donatılan Gaohe HiPhi 1, arabalar ve arabalar, arabalar ve altyapı, arabalar ve ağlar, arabalar ve insanlar arasında yüksek hızlı ara bağlantı gerçekleştirmek için ağ ve iletişim teknolojisini kullanarak 5G + V2X modeline öncülük etti. Layman'ın deyimiyle, her "araba" kendi bilgilerini "Lu" ya bildiriyor ve "Lu" daha sonra bu bilgiyi geçebilecek "arabalar" ile paylaşıyor. Araba ve araba kazalarını büyük ölçüde önlemek için, sürüş nihai güvenlik hedefine ulaşabilir.
Bu, otomobil tarihinde çığır açan bir öneme sahiptir.
HiPhi1 ayrıca dünyanın ilk özel HOA (İnsan Odaklı Mimari) açık elektronik ve elektrik mimarisini benimseyerek geleneksel otomobil otobüs mimarisi modelini de alt üst eder.
Aynı zamanda, altı bilgi işlem platformu (MPU, Mikro İşlem Birimi) "Ultra Beyin" mimarisi ile donatılmıştır, böylece hesaplama ve öğrenme yetenekleri çok aşılır ve birçok işlev kullanıcılar tarafından tanımlanabilir ve ayrıca gelecekteki otonom sürüşün temelini oluşturur.
HiPhi 1'in vücuduna bazı AI genleri enjekte edilmiştir.
Sürücünün fiziksel durumunu, nabzını, kan basıncını, yorgunluğunu ve diğer bilgileri izlemek için araca 500'den fazla sensör yerleştirilmiştir.Sistem, en yüksek sürüş verimliliğini elde etmek için optimum sürüş modunu ve araç ayarlarını belirlemek için bu bilgileri kullanacaktır.
ISD akıllı interaktif ekran İki far ve arka lambanın altında zebra geçidi, U dönüşü ve gülümseyen yüzler gibi çeşitli sembolleri gösterebilen 300'den fazla LED'den oluşan bir ISD bulunmaktadır.Farların projeksiyon işlevi, arabalar ve insanlar arasındaki ilişkiyi gerçekleştirmek için kullanılır. Araba ile dinamik etkileşim.
HiPhi 1'in görünümü, sıradan insanların ve lüks arabaların hayalini daha da ileriye götüren aristokrat atmosferi yayıyor.
Yan yana kapı tasarımı, arka koltukları kapıya geldiklerinde daha şık hale getirmek için benimsenmiştir.Arka tavan da Tesla MODEL X'e benzer, ortaya açılan martı kanadı kapı tasarımına sahiptir. Arka yolcular için bir tören, nezaket ve boşluk duygusu yaratın. Bir Rolls-Royce'a sahip olamasanız da, en azından bakan bir kapınız olabilir.
Gövdenin genel oranı iyi orantılı, çizgiler zarif ve ön ve arka lambaların kombinasyonu şık ve havalı.
Arabaya girdiğinizde, bir "ekran" dünyasına gireceksiniz. 14.6 inçlik gösterge ekranı, 16.9 inçlik merkezi kontrol ekranı ve 19.9 inç yardımcı sürücü geniş ekranı, arabadaki üç ana ekran. 19.9 inç geniş ekran ve baldır destekli koltuk, sürücüye uçağın business sınıfında olma hissini yaşatacak.
Sanki bu arabayı sürüyormuş gibi geleceğe koşabiliriz.
2021 yazında, yolda dörtnala giden HiPhi 1'i dört gözle bekliyoruz.
O gün tarihe yazılacak.
4. Yazının sonunda:
Basın toplantısının ppt'sinde bir giriş var: benzer fikirlere sahip insanlar son derece uyumludur, korkusuzca keşfetmek için birlikte giderler, Hi ile yeni bir dünyanın kapısını çalarlar, kendi altın phi kurallarını takip ederler, potansiyellerini özgürce oynarlar ve birlikte uyum ve farklılık yaratırlar. dünya.
Çin Ekspresi tam da böyle düşünen bir grup insan. Bir şeyler yaratmaya ve dünyaya bir şeyler bırakmaya hevesliler.Daha açık bir şekilde ifade etmek gerekirse, bu muhtemelen onların duyguları; otomotiv endüstrisindeki pratik planları ve değişimi keşfetmeye hevesliler. Akıllı arabalardan akıllı topluma ve ardından akıllı şehirlerin gerçekleşmesine kadar insanların mevcut seyahat modları, bu vizyonlar sayesinde geleceğe yönelik HIPHi ortaya çıktı.
Uzun zaman nehrinde, sürekli değişen otomobil pazarında bu yol boyunca yürüyorlar ve gerçekleşene kadar yürüyorlar.
Çin Ekspresi, araba yapımındaki yeni güçler arasında sıradan olandan daha fazlası olmaya mahkumdur.
