Nihayet, 980.000'den başlayarak Çinlilere uzun bir yüz verdi, Mercedes-Benz Land Rover'dan daha otoriterdi ve ordu için belirlenmiş bir satın alma aracı oldu.
Önsöz: Tüketici gruplarının büyük çoğunluğunun yerli markalara karşı tavrında uzun süredir bir takım şüpheler var, yerli markalar yerli otomobil pazarında vazgeçilmez bir güç haline gelse de markalı otomobillerin satış hacmi arttı. Bakın en çok satılanlar Wuling Hongguang, Baojun 730, Haval H6 gibi yerli markalar ve birbiri ardına ortaya çıkan diğer sıcak modeller ve trafik miktarı yerli markaların ikonik özelliği haline geldi. Düşük fiyatlı pazarda baskın bir güç haline geldi ve bir süredir bazı ortak girişim otomobil markaları bununla baş edemiyor.
Son olarak, 900.000'den fazla, Mercedes-Benz Land Rover'dan daha otoriter olan Çinlilere uzun bir yüz verdim ve ordu için belirlenmiş bir satın alma aracı oldum.Düşük fiyatlı pazardaki yerli markaların başarısı sevindiricidir, ancak uzun vadeli kalkınma perspektifinden, yalnızca düşük fiyatlı pazara bağlıdır. Markanın gücü, markanın ileriye dönük gelişimini sağlamak için yeterli değil. Yerli bir marka, tüketicilerin yerli markaların ucuz olduğu konusundaki içsel düşüncelerinden kurtulmak istiyorsa, üst düzey pazarda kendi sesine sahip olmalıdır. Bu bağlamda hem Great Wall Motors hem de Geely Automobiles fark yaratmaya başladı. Action, Great Wall Weipai ve Geely Lynk & Co'nun sadece iki üst düzey SUV markası, insanların yüksek kaliteli pazarda yerli markaların rekabet edebilirliğini görmelerine izin verdi.
Şu anda Wei Pai ve Lynk & Co, marka tarafından tanıtılan üst düzey ürünlerdir, ancak fiyat yine de uygun maliyetli bir yoldur.Aynı seviyedeki ortak girişim arabaları ile karşılaştırıldığında, bu iki markanın fiyatları gerçekte bile çok daha ucuzdur. Üst düzey SUV pazarı anlamında yerli markaların üst düzey SUV pazarındaki en büyük satış noktası fiyat-performans oranıdır.Üst düzey pazarda yerli markaların eksikliği bir tür özgüven, bir tür özgüven ... Sonuçta böyle bir durumda bulunan yerli markalar kaçınılmaz olarak yerli tüketiciler tarafından eleştirilecektir. Son zamanlarda, BAIC'in SUV'larından biri benzersiz ve yerli SUV'lerin fiyat rekorunu yenilemek üzere gibi görünüyor.Yakında BJ90 adlı büyük bir SUV piyasaya sürülecek ve yaklaşık bir milyonluk satış fiyatı yerli medyada kargaşaya neden oldu.
Bu kez Beijing Automobile, milyon dolarlık yerli otomobil pazarında yengeç yiyen ilk otomobil şirketi oldu. Açıkta kalan fiyat listesine bakıldığında, BJ90'ın fiyatı 988.000 ile 1.288.000 arasında değişiyor. Bu arabanın bu kadar pahalı olmasının nedeni Tamamen olağanüstü tasarım arka planından kaynaklanıyor.Bu BJ90'ın tasarımı Mercedes-Benz GL-sınıfı tasarım platformuna dayanıyor. Gövde boyutu açısından bu arabanın üç boyutlu boyutu 5171 * 1995 * 1860 mm'ye ve dingil mesafesi 3100 mm'ye ulaştı. Mercedes-Benz GL-Class ile aynıdır.Tabii ki, tasarımın detayları hala Beijing Auto'nun aile tarzı tasarımını takip etmektedir.Ön yüzünde aile tarzı beş delikli krom kaplama bir ızgara kullanılmıştır. Yukarıdaki Beijing kelimesi çok dikkat çekicidir. Tasarım esas olarak ciddi ve sabittir.
Gövdenin yan tarafındaki tasarım Mercedes-Benz'in tasarım deneyimine dayanıyor, ancak görsel efekt Mercedes-Benz GL'den daha şişkin.Arabanın üst kısmındaki gümüş renkli bagaj rafı, camların altındaki gümüş krom kaplama ve alt kısımdaki pedallar da benimsendi. Gümüş renkli, bunlar siyah gövde ile güzel bir şekilde süslenmiştir.Çift beş kollu tekerlek tasarımı, Mercedes-Benz GL ile oldukça uyumludur.Elbette, Mercedes-Benz GL'ye benzer tek yer burası değildir. İç tasarımda, bu en pahalı yerli SUV'un bir Mercedes-Benz lüks mizacına sahip olduğunu açıkça hissedebilirsiniz.
Milyon seviyesine satıldığı için, bu arabanın iç tasarımı ve malzemeleri doğal olarak çok lüks bir işleme teknolojisini benimsedi.Merkez konsol deri malzeme ile kaplandı ve sadece ana akım Mercedes-Benz modellerinde bulunan Berlin sesi ile donatıldı. Odak noktası, varil tarzı gösterge paneli tasarımının eski Mercedes-Benz GL ile tamamen aynı olması ve BAIC marka logosunu örtmesidir.Bu arabanın içi Mercedes-Benz derseniz, fiyatlandırmada çok etkili olmasına rağmen birçok kişi buna inanacaktır. Bununla birlikte, özünde, bu BJ90'ın, güç sisteminin performansından daha belirgin olan, Mercedes-Benz GL'nin eski bir yenilenmiş arabası olduğu söylenebilir.
Bu BJ90'ın teknik özgünlüğü temelde sıfırdır. Üç ana parçanın tümü Mercedes-Benz tarafından desteklenmektedir.Elbette, en son Mercedes-Benz teknolojisi tarafından desteklenmezler.Ön kaputu açın ve motor ısı kalkanı üzerinde belirgin bir Mercedes-Benz logosu bulacaksınız. Yukarıda, bu BJ90, sırasıyla 333 beygir gücü ve 422 beygir gücü patlatabilen, dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri otomatik şanzıman, hatta benimsenen süspansiyon sistemi ile eşleşen 15 Mercedes-Benz GL 3.0T ve 4.0T motorlarla donatılmıştır. Mercedes-Benz GLS ile aynı çift salıncaklı yapıya sahiptir.Motor gücü güvenilir olmasına rağmen, modası geçmiş konfigürasyon en son gövde için hala biraz kabul edilemez. Tabii şu anda bu arabayı satın almak temelde imkansız Şu anda bu araba hükümet ve ordu için özel bir model haline geldi, paranız varsa satın alamazsınız.
