Patron olsaydın kimi seçerdin?
Lüks arabalardan bahsetmişken, insanların aklına ilk gelen şey üç büyük Alman BBA'sıdır.Gerçekten, Çin'de lüks araba satın alanların% 80'inden fazlası önce BBA'dır, ancak sorun burada. Üçü her zaman üç gücün hegemonya için savaştığı bir durumda oldular, beni kovaladınız ve tüketicileri kimi seçecekleri sorusuna kaşıttınız. Artık herkesi birbirine karıştırmamak için bugün iki markasının mevcut durumunu alacağız. Karşılaştırılacak ana modeller (Audi A6L ve BMW 5 Serisi), patron olsaydın kimi seçerdin?
Görünüm kontrastı
Yeni Audi A6L'nin görünümü, aile tarzı altıgen bir hava giriş ızgarası kullanıyor.Her iki taraftaki farlar keskin şekle sahip ve ızgaraya bağlı Her iki taraftaki yan hava girişleri ile birlikte yeni otomobil agresif görünüyor. .
BMW 5 Serisinin aksine, yeni BMW 5 Serisinin görünümü aileden yepyeni bir tasarıma sahiptir.Önceki nesil modellere kıyasla daha genç ve daha sportiftir.Ön yüzü hala ızgaraya bağlı farlarla "göz açıcı" tasarıma sahiptir.Motor kapağı Çizgiler hafifçe çıkıntılıdır ve bel çizgisi düz ve güçlüdür ve tam güç hissini vurgular.
Gövdenin yan tarafında, Audi A6L'nin en-boy oranı çok koordineli.Çok sayıda katmanlı bel çizgisinin ve aşağıdaki büyük boyutlu tekerleklerin kullanılması, yeni otomobilin güç dolu görünmesini sağlıyor.
BMW 5 Serisinin yan profili, ön tekerlek kemerinden ön ve arka kapı kollarından arka lambalara kadar uzanan ve çok ince bir vücut duruşunu özetleyen düz bir bel çizgisiyle çok zariftir.
Gövde boyutu açısından, yeni Audi A6L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5050 mm / 1886 mm / 1475 mm ve dingil mesafesi 3024 mm'dir.
BMW 5 Serisinin aksine, yeni BMW 5 Serisinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5087 mm / 1868 mm / 1500 mm ve dingil mesafesi 3108 mm'dir. Genel olarak, BMW 5 Serisinin hala belirli bir avantajı var.
Arkada, yeni Audi A6L'nin arkası çok sayıda genç unsur kullanıyor.Çok sayıda düz çizginin kullanılması, onu güçlü bir hiyerarşi duygusu haline getiriyor.Her iki taraftaki arka farların şekli, farları yansıtıyor ve ayırt etmek için gümüş bir krom şerit ile bağlanıyor Derecesi çok yüksektir ve bir "lamba fabrikası" olarak ününü kaybetmez.
Yeni BMW 5 Serisinin arka tasarımı daha özlü ve yetenekli ve arka farların alanı önceki modele göre arttı. İki taraflı tek egzoz egzozunun tasarımı, otomobilin sportif genlerini vurgular.
Görünüm özeti: Yeni Audi A6L'nin görünümünde önceki modele göre bariz değişiklikler var.Yeni araba birdenbire olgun ve istikrarlı bir amcadan şık ve yetenekli bir genç adama dönüşmüş gibi görünüyor.İnsanların dikkatini çekmek çok kolay. BMW 5 Serisi spor niteliklerine daha çok vurgu yapıyor, ancak görünüm açısından kimin daha güçlü olduğunu söylemek zor.
İç karşılaştırma
Yeni Audi A6L'nin iç mekanı, sadece otomobildeki görsel duyguyu genişletmekle kalmayan, aynı zamanda yeni arabadaki katmanlamayı ve üç boyutlu hissi güçlendiren çok sayıda yatay çizgi kullanıyor.Ayrıca, yeni otomobilin merkezi kontrolü de sonraki iki parçayı kullanıyor. Büyük ekrana dokunun, teknoloji duygusu çok güçlü.
Yeni BMW 5 Serisinin içi hala spor unsurlarla dolu.Genel stil, BMW 7 Serisine çok benziyor.Merkezi kontrol, 10,25 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve 12,3 inçlik LCD gösterge tasarımı kullanıyor, bu da teknolojik anlamda dolu ve üç kollu bir tasarıma sahip. Çok işlevli direksiyon simidi, dokunmaya karşı hassas olan deri malzemeyle sarılmıştır.Ayrıca, "baget" vites kolunun uygulanması, insanları sürüş arzusuyla doldurur.
Yapılandırma karşılaştırması
Tüm serinin temel konfigürasyonuna ek olarak, aktif frenler ve yağmur sensörlü sileceklerle donatılmış Audi A6L gibi kendi vurgulama konfigürasyonlarına da sahiptirler ve iç dikiz aynası ayrıca otomatik parlama önleme fonksiyonuna ve panoramik görüntü fonksiyonuna sahiptir. Dar bir alanda araç kullanmak ve park etmek daha kolay olacak, dört sıcaklıklı bölgeden bağımsız klima ve arka koltukta ayrıca koltuk ısıtma fonksiyonu da bulunuyor.Bu iki pratik konfor konfigürasyonu 5 serisinde mevcut değil.
BMW 5 Serisinin aksine, otomobilin öne çıkan özelliği, motorun uygun bir çalışma sıcaklığına daha hızlı girmesine izin verirken aynı zamanda rüzgar direncini azaltan ve yakıt ekonomisini iyileştiren aktif kapalı bir giriş ızgarası ile donatılmıştır.Farlarda takip direksiyonu ve mesafe vardır. Hafif otomatik geçiş işlevi ve elektrikli ayar işlevine sahip arka koltuk, arka yolcuların konforunu kolaylaştırabilir.
İç konfigürasyon özeti: Genel konfigürasyon açısından, her iki otomobilin de daha yüksek konfigürasyon seviyesi vardır. A6L ve 5 serisi kendi vurgu konfigürasyonuna sahip olsa da, A6L'nin öne çıkan konfigürasyonunun daha pratik olduğunu ve daha güçlü bir kalite duygusuyla günlük kullanım deneyimini geliştirmeye yardımcı olduğunu düşünüyorum.
Dinamik karşılaştırma
Güç açısından, hem A6L hem de 5 serisi 2.0L turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Audi A6L'nin güç parametreleri, 165KW maksimum çıkış ve 350Nm maksimum torktur.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 5 serisinin maksimum çıkış gücü 135KW, maksimum tork 290Nm'dir ve şanzıman, ZF'nin 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanıyla eşleştirilmiştir. Genel olarak bakıldığında, bu iki araba güç açısından kesinlikle günlük kullanımı tatmin edebilir ve bir dereceye kadar iyi bir sürüş deneyimi de getirebilir.
Özet: Karşılaştırıldığında, genel ürün gücü açısından Audi A6L'nin şüphesiz daha dengeli performansa sahip olduğunu bulmak zor değil. 5 serisinin avantajı kontrol anlamındaki performanstır.Kişilik ve zevk peşinde koşan genç bir adamsanız, 5 Seri şüphesiz en iyi seçimdir, ancak dinamik görünüme, gelişmiş iç tasarıma ve zengin konfigürasyona sahip orta ila büyük lüks bir otomobil istiyorsanız, A6L sizin için daha uygundur.
