Saniyeler içinde GTI kaybeden Koreli performans küçük çelik topun BMW M ile ayağı var mı?
Performans otomobilleri alanında, BMW'nin tanınmış bir M departmanı vardır. Ancak son yıllarda bu alanda birdenbire yeni bir yüz ortaya çıktı ve bu da BMW M.
Önce hatırlaması kolay bazı işaretler yapın
M'nin yalnızca bir "kapıyı" "kesmesi" gerekir ve bu N olur. Doğru, bu yeni yüz modern N serisidir ve isminden biraz şöhreti var. Bu, başkalarına bunun BMW ile bir ilgisi olduğunu söylemek olabilir.
Modern N serisi logosu, bir N serisi performans otomobili olduğu sürece onun statü sembollerinden biridir. Ancak tasarımı özellikle ilgi çekicidir. BMW'nin M'si "üç çubuk" ile işaretlenmiştir. Hyundai N ilgi odağı olma niyetinde değildir, bu yüzden "iki çubuk" yapar. Kimse "yazlık" demeye cesaret edemez, değil mi? Öyleyse ne olacak?
N serisinin bir diğer önemli sembolü, WRC yarış arabasının yazı tipi rengi olan otomobil gövdesi üzerindeki "Performans Mavisi" kaplamasıdır. Gelecekte, tüm N serisi performans arabaları bu ikonik renge sahip olacak.
Ayrıca N serisi görünümünün en büyük özelliği, Matt'i biraz "öldüren" siyah çerçeveler, yan etekler ve bazı kırmızı süslemeler var ama bu sportif bir görünüm, anlamıyorsun!
2.0T, küçük çelik silahın ruhu
Küçük çelik tabancaların en büyük ortak özelliği, hepsinin kompakt hatchback olmalarıdır. Bununla birlikte, onlara dayanan OEM'ler, şasiye sportif ayarlamalar yaptı ve güçlü bir güçle donatıldı, gençlerin çıldırdığı küçük bir çelik silah haline geldi. Bu nedenle, küçük çelik silahın ruhu nihayetinde gücün üzerindedir.
Şu anda, Hyundai N serisi modellerin i30 N ve Veloster N olmak üzere iki modeli var, her ikisi de aynı 2.0T turboşarjlı motorla donatılmış, standart versiyon ve Performace performans versiyonunun iki farklı ayarı var. Standart versiyon maksimum 250 beygir gücüne sahiptir ve performans açısından Volkswagen Golf GTI için zor değildir.
Ancak herkesin dikkati, maksimum 275 beygir gücüne ve 352 N · m maksimum torka sahip olan Performace performans versiyonuna odaklanıyor. 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen, 6.2 saniyede% 100 hızlanan ve 250 km / sa azami hıza sahip. Bu tür bir performans Honda Civic Type-R'den oldukça farklı olsa da kesinlikle güçlü.
Dahası, "düzlüklerin kralı ve virajlarda ölü" olan performans arabaları değil Veloster N, geleneksel Macpherson süspansiyonunun çeşitli eksikliklerini telafi eden Civic Type-R yapısına çok benzeyen güç algısı adı verilen bir ön süspansiyonla donatılmıştır. Yer.
İ30 N'nin Performace versiyonu, bir virajdan çıkarken gücü tekerleklere daha iyi dağıtabilen elektronik olarak kontrol edilen bir mekanik diferansiyel ile donatılmıştır.
Ek olarak, i30 N veya Veloster N olsun, süspansiyon ayarlarını, karoseri kontrol sisteminin özelliklerini, güç çıkışını, egzoz sesini ve hatta otomatik vites küçültme yakıt ikmal anahtarı vb. Elektronik olarak değiştirebilen bir sürüş modu seçimi ile donatılmıştır. Dönüşüm derecesi çok yüksektir, ancak çok fazla özgürlük de verebilir.
"Duvarın ayağını kazma" konusunda derin beceri
Hyundai'nin aniden küçük bir çelik silah olmayı "öğrenmesi" tesadüf değil. BMW M departmanında pek çok yüksek seviye kazmadan önce, bir performans otomobili yapmanın "ustalığını" çabucak öğrenebilirler. Bu, modern N serisi ve BMW'nin kökenidir. Öyleyse, küçük bir çelik silah olmayı öğrenmek ister misiniz? Teknoloji mi istiyorsunuz? Para olduğu müddetçe, yetenekler kazılabildiği sürece teknoloji de doğal olarak gelecek!
Bununla birlikte, kendi markalarımız hala "Japonya ve Güney Kore'yi geçme" yanılsamasına takıntılı durumda. Evet, kendi markalarımız, bazı açılardan, çok az teknik talep olan aile arabaları için Japon ve Güney Kore arabalarından aşağı değil. Piyasada da tanınır. Aslında Çin pazarında en gelişmiş ve en iyi şeyler ortaya çıkmamış, ne de olsa bunlar Çin pazarında pek kabul görmüyor.
Teknoloji seviyesini en iyi yansıtan performans arabaları alanında, kendi markalarımız arasındaki uçurum hala çok açık ve daha önümüzde uzun bir yol var. Elbette kendimizi küçümseyemeyiz, kendi markalarımızın dışarı çıkıp dış dünyayı net görmesi ve nerede olduğumuzu bilmesi gerekiyor.
