Bugatti'yi öldürmek, yapmayı sevdikleri şey!
Seri üretilen arabanın beygir gücü 1000'den fazla ve geçmişe bakarsan Bugatti sizi ikna edecek. Aksi takdirde, 1000+ beygir gücü ancak F1 yarışından veya anormal modifikasyondan sonra var olabilir. Örneğin, patlamadan sonra F1, GT-R'ye hakim olan Honda 1.5T ...
Ama bugün geçmişten farklı ... Son yıllarda büyük otomobil fuarlarında zaman zaman daha önce hiç duyulmamış bazı süper otomobil markaları olacak ve lanse edilen ilk otomobilin performansı temelde gökyüzüne aykırı. 1.000 beygir gücünden fazla beygir gücü verileri ve 3 saniyeden az 100 kilometre hızlanma süresi dahil olmak üzere, 400 km / s'den fazla hız sınırlaması sorun değildir.
Yeni enerji teknolojisinin atılımıyla birlikte, bin beygir gücü gittikçe daha "popüler" görünüyor ve birçok hibrit süper otomobil ve saf elektrikli süper otomobil kolayca 1000+ beygir gücüne ulaşıyor gibi görünüyor. Aşağıdaki yeni 1000 hp süper otomobiller hakkında ne düşünüyorsunuz?
Bugatti Chiron Sport
Güç donanımı: 8.0L W16 dört turboşarjlı motor
Şanzıman: 7 vitesli çift kavramalı
Motor parametreleri: Maksimum beygir gücü 1500 beygir gücü, maksimum tork 1600 N · m
0-100km / sa hızlanma süresi: 2,4 saniye
Maksimum hız: bilinmiyor (normal Chiron'un resmi hızı 420 km / s'dir)
Benzinli motorların en önemli temsilcilerinden biri olan Bugatti, her zaman süper otomobillerin kralı olarak lanse edildi. kazanım? kabiliyet? "Bugatti" büyük bir süper arabayı devirebilir!
Chiron Sport'un yeni yayınlanan bu versiyonu, süspansiyon, tekerlek poyrası ve bazı gövde parçaları malzemeleri dahil olmak üzere dinamik isteğe bağlı paketi optimize ediyor. Bu sayede vücut ağırlığı, normal versiyona göre 18 kg azaltılarak yeni otomobilin hızlanmasını 100 kilometreden 2,4 saniyeye düşürüyor!
Koenigsegg Regera
Güç donanımı: 5.0L V8 ikiz turboşarj +3 motor
İletim: KDD doğrudan tahrik iletim sistemi
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1.521 beygir gücü, maksimum tork 2000 N · m
0-100km / sa hızlanma süresi: 2,8 saniye
Maksimum hız: 400 km / saatin üzerinde
İsveç'ten "Supercar Workshop" şu anda kral Bugatti'ye meydan okuyan dünyanın en nitelikli markasıdır. Neredeyse mevcut modellerinin tamamı 1.000'den fazla beygir gücüne sahip.Agera RS, kısa süre önce 447km / s dünya hız rekoru kırdı!
Hibrit sistemle donatılmış bu Regera'da ise güç performansının BB olması gerekmiyor. Güçlü olanı Koenigsegg Direct Drive (KDD) şanzıman sistemidir.Uygun bir şanzıman ortağı olmadığı için nihai öz çözümün doğrudan şanzımanı kullanmak olduğu söylenir! Nasıl çözülürse, içten yanmalı motor, arka aksı çok diskli bir hidrolik kavrama vasıtasıyla doğrudan tahrik eder ve son şanzıman oranı 2.85 olarak ayarlanır, bu da Regera'nın kullanılabilir olmasını ve 400 km / s'de yalnızca "bir vites" kırılmasını sağlar. Şanzımanın ihmal edilmesi, içten yanmalı motordan tahrik miline olan şanzıman zincirini büyük ölçüde kısaltır ve şanzıman kaybını% 50'den fazla azaltır.
Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Güç donanımı: 6.5L V12 ikiz turboşarj + motor
Şanzıman: 6 vitesli sıralı şanzıman
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1115 beygir gücü, bilinmeyen maksimum tork
0-100km / s hızlanma süresi: bilinmiyor
Maksimum hız: 362km / s
Zhang Gang tarafından Cenevre'de yayınlanan Valkyrie AMR Pro ile ilgili olarak, güç parametreleri henüz tamamlanmadı. Ancak resmi açıklamaya göre bu arabanın performansı F1 ve LMP1 arabaları ile aynı seviyede, maksimum viraj alma sınırı da dahil olmak üzere 3.3G'ye ulaşabiliyor ve aerodinamik bu aşamada F1 arabalarının seviyesine yakın.
Tabii ki bunun büyük bir nedeni, Valkyrie AMR Pro'nun Aston Martin'den olması ve Red Bull F1 ekibinin ortaklaşa inşa edeceğini duyurmasıdır.Üstelik seri üretimden sonra, sokak versiyonu ve yarış versiyonu olarak ikiye ayrılacak. Bununla birlikte, otomobil fuarında piyasaya sürülen 25 aracın sınırlı üretimi şimdiden ikinci oldu ve en hızlı teslimat süresi 2020.
NIO EP9
Güç donanımı: 4 bağımsız motor
Şanzıman: 4 bağımsız şanzıman
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1360 beygir gücü, maksimum tork 1480 N · m
0-100km / sa hızlanma süresi: 2,7 saniye
Maksimum hız: 313km / s
Çin markaları, ancak tamamen yabancı yapımı arabalar. Performans konumlandırma açısından gelecekteki EP9, Ferrari LaFerrari ve McLaren P1 ile karşılaştırılabilir. Seri üretildi, ancak yolda değil, 50 adetle sınırlı ve fiyatı 148 ABD Doları.
Süper elektrikli bir spor otomobil olan EP9, 4 yüksek performanslı motor ve 4 bağımsız şanzıman ile donatılmıştır.Hızlı şarj modunda tamamen şarj olması 45 dakika ve 427 kilometre seyir menziline sahiptir. Performansın ne kadar güçlü olduğuna gelince? Gelecekte, EP9 şu anda Nurburgring North Circuit'te 6 dakika 45.90 saniye ile en hızlı seri üretilen model olacak.
Rimac Concept Two
Güç donanımı: 4 bağımsız motor
Şanzıman: 4 bağımsız şanzıman
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1914 beygir gücü, maksimum tork 2300 N · m
0-100km / sa hızlanma süresi: 1,85 saniye
Maksimum hız: 415km / s
Concept_Two aslında Rimac'ın ikinci modeli. 0-96km / sa hızlanma süresi 1,85 saniye gerçekten utanç verici. Tesla Roadster 2'nin kalbi "MMP" olduğu tahmin ediliyor! Çünkü Rimac bir modeli piyasaya sürdüğü her seferinde Tesla Roadster serisini takip ediyor. Ancak, tek başına performans açısından, Bugatti ve Koenigsegg fazlasıyla yeterli!
Rimac Concept Two, sadece patlayıcı performansa sahip bir süper otomobil değil, aynı zamanda orijinal fabrika ile birlikte gelen akıllı teknoloji yapılandırması da bütün gün oynamanıza izin verebilir. Seri üretimden sonra yeni otomobil, 8 kamera, 2 lidar, 12 ultrasonik radar, 6 milimetre dalga radarı, IMU sensörleri ve yüksek hassasiyetli konumlandırma sistemi ile L4 seviyesinde otomatik sürüş fonksiyonlarına sahip olacak. Ek olarak, çarpışma öncesi sistemleri, otomatik frenleme, şerit tutma, ACC adaptif seyir, kör nokta izleme vb. Hakkında düşünün. Resmi açıklamalara göre Concept_Two'nun fiyatı 1 milyon ABD dolarını aşacak ve ilk plan sadece 100 araç üretecek. İlk teslimatın 2020'ye kadar beklemesi gerekecek.
Te Cruz Tengfeng Zhiren RS
Güç donanımı: genişletilmiş menzilli elektrikli araç (6 motor + dizel motor)
Şanzıman: bilinmiyor
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1287 beygir gücü, maksimum tork 2340 N · m
0-100km / sa hızlanma süresi: 3 saniye içinde
Maksimum hız: 330km / s
Çok yabancı olan isme bakmayın, Tecrus Tengfeng Motor kendi markasıdır. Şirket, aerodinamik genişletilmiş menzilli araçlar, özel elyaflar, yenilenebilir enerji, havacılık ve askeri endüstrilere odaklanmaktadır ve China Aerospace Science and Industry Corporation ve China National Chemical Corporation gibi büyük kuruluşlarla yakın işbirliği ilişkilerine sahiptir.
Zhiren RS'nin bu yükseltilmiş versiyonu, elektrik üretiminden bir dizel türbin motorunun sorumlu olduğu 6 elektrik motoruyla donatılmış, genişletilmiş menzilli bir elektrikli araçtır. 80 litre dizel, aracı NEDC standardı altında 1170 kilometre seyir menziline dönüştürebilir Veriler gerçekten harika! Ancak bu ürün tamamen bir yarış arabası ve hatta koltuklar bağımsız. Şu anda, bir İtalyan profesyonel yenileme fabrikası olan L.M.Gianetti, ana devreye alma ve seri üretim görevlerini üstlenecek ve fiyatın 10 milyon yuan'ı aşacağı tahmin ediliyor.
Tesla Roadster 2
Güç donanımı: üç bağımsız motor
Şanzıman: bilinmiyor
Motor parametreleri: bilinmeyen maksimum beygir gücü, maksimum tork 10000 N · m
0-100 km / sa hızlanma süresi: 1.9 saniye
Maksimum hız: 400km / s
Tesla, giriş olarak kullanılmayacak ve elektrikli araç endüstrisinin en iyilerinden biri. Otomotiv sektörüne her zaman sürprizler getirmeyi seven Tesla, bir Apple cep telefonu gibidir.Her yeni nesil veya yeni bir ürün piyasaya sürüldüğünde, bir grup teknoloji hayranı tarafından aranabilir.
ROADSTER 2'nin en son nesli, sadece resmi maksimum 10.000 N · m'lik tork, korkutucu olmak için yeterli.İlk bakışta, fazladan bir 0 yazdığını düşündüm! Üstelik resmi olarak ilan edilen 992 kilometrelik maksimum seyir menzili de elektrikli araçlarda rakip bulmanın şu anda zor olduğu veriler. Teknoloji konfigürasyonu ve teknoloji anlayışına gelince, Tesla ne zaman hayal kırıklığına uğradı?
Zenvo TSR-S
Güç donanımı: 5.8L V8 çift süperşarjlı motor
Şanzıman: 7 vitesli sıralı şanzıman
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1194 beygir gücü, maksimum tork 1100 N · m
0-100km / sa hızlanma süresi: 2,8 saniye
Maksimum hız: 325km / s
El ile süper otomobiller yapmakla ünlü olan küçük Danimarka otomobil atölyesinin Zenvo markasının tek bir amacı olduğu ve bu da eşsiz bir el yapımı süper otomobil yaratmak olduğu söyleniyor. Zenvo TSR-S kemiklerinin muhteşem şeklini görmek, bu markanın söylediği şeyi yaptığını kanıtlıyor!
Zenvo TSR-S, iki kapılı, iki koltuklu, ortaya monte edilmiş, arkadan çekişli bir spor otomobildir ve tüm gövdesi karbon fiberden yapılmıştır. 5.8L V8 motor, aynı zamanda çok yüksek bir seviye olan 1194 beygir gücüne kadar sıkıştırabilir. Yoldaki pek çok kişi bunun bir marka olduğunu bilmese de, ama iş kişiliğe gelince? Kalp atışı oynamak mı? Mimei'ye götürmek mi? Bu Zenvo TSR-S,% 100 standartlara uygundur!
Hennessey Venom F5
Güç donanımı: 7.4L V8 dual supercharged motor
Şanzıman: 7 vitesli sıralı şanzıman
Motor parametreleri: maksimum beygir gücü 1.622 beygir gücü, maksimum tork 1.762 N · m
0-100km / s hızlanma süresi: bilinmiyor, 0-300km / s hızlanma süresi yaklaşık 10 saniyedir
Maksimum hız: 484km / s
Marka adını dinle, Hennessy! Ancak bu Hennessey, Amerikan güçlü spor arabalarını yenilemesiyle ünlü bir araba ayarlama fabrikasıdır, şarapla ilgisi yoktur! Hız için doğmuş bir tamir fabrikası olarak "çılgın" dan daha iyi eşanlamlılar yoktur.
Daha öncekilerden bahsetmiyorum bile, bu Venom F5, bu beygir gücü, bu hızlanma, bu aşırı hız, 7.4L V8 motordan neredeyse cennete gidiyor! Eğer gerçekten resmi veriler gibiyse, Koenigsegg Agera RS tarafından kaydedilen "raf ömrü" uzun olmayacak!
