Hiç Cadillac'ın çıldırdığını gördün mü? Yeni CT6 tam anlamıyla bir canavar!
İki yerel otomobil gösterisini kaçıran GM, nihayet New York Otomobil Fuarı'ndan önce büyük bir hamle yaparak yeni Cadillac CT6'yı getirdi. Bu daha önce açığa çıkan XT4 olmasa da, V-Sport modelinin yeni CT6 yüksek performanslı versiyonunun ilk lansmanı gerçekten birçok insanı heyecanlandırdı. Bu araba güçlü bir 4.2T V8 ile donatılmıştır ve tasarım stili hala bir Amerikan arabasının gücünü ve tanıtımını korumaktadır.
Cadillac'ın ürün yelpazesinde, CT6 amiral gemisi ürünüdür Orta vadeli değişiklik, orijinal stili korurken şeklini de daha dinamik hale getirir. Farlar XTS kadar abartılı ve iki yırtılma çizgisi açıkça iyi satıyor. Otomobilin arkasındaki en büyük değişiklik de farlarda. Bir zamanlar klasik bir Cadillac dikey arka lambaydı, 7 şekline eklenmiş ve bagajın içinden geçen krom kaplama ile entegre edilmişti.
Modelin ABD versiyonunun her iki tarafında iki egzoz borusu kullandığı, tasarımın dışında toplam dört adet olduğu, büyük deplasmanlı arabaların böyle, momentum dolu olması gerektiği ve arkada özel bir V logosu olduğu görülebiliyor.
Otomobile girildiğinde, en son GM elektronik vites kolu en büyük vurgu haline gelir.Kullanımı eskisinden daha hızlıdır.Manuel mod ayrıca direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıklarıyla da tamamlanabilir. Buna ek olarak, iç malzeme aynı zamanda, CT6'nın bu performans versiyonunun sportif zevkini daha yüksek bir seviyeye getiren üst düzey deri koltuklarla birlikte karbon fiber döşeme kullanıyor.
Arabada, rakiplerinden aşağı değil, süper seyir, 10 inç yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranı, cep telefonu kablosuz şarj pedi, gerçek zamanlı yol / rota navigasyon işlevi, arka görsel-işitsel sistem, ikinci nesil akışlı medya dikiz aynası, Panoramik görüntü, gece görüş işlevi, ileri / geri iki yönlü acil durum otomatik frenleme, yaya algılama ve diğer pek çok konfor ve aktif ve pasif güvenlik yapılandırmaları.Diğer pek çok şey var.Yeni birbirine bağlı araba ve makine sistemi daha fazla zeka getiriyor Sürüş tecrübesi.
Güç teknolojisi bu arabanın özüdür. Yeni CT6 serisi, GM'nin yeni geliştirilen 4.2 litrelik çift turboşarjlı V8 motoruyla donatılmıştır.Maksimum gücü ve maksimum torku, normal versiyonda sırasıyla 507 beygir gücü ve 750 Nm iken, V-Sport modelinin verilerine daha da ulaşılmıştır. 557 beygir gücü ve 850 Nm. Bu yeni motorun, çift sarmal ikiz turbo, elektronik olarak kontrol edilen basınç tahliye valfleri, çift su soğutmalı ara soğutucular, çift gaz kelebeği gövdeleri, doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisi, kapalı silindir teknolojisi, otomatik çalıştırma ve durdurma dahil olmak üzere bir dizi teknolojiyi entegre ettiği bildirildi. Değişken deplasmanlı yağ pompası vb.
Mükemmel güç performansına ek olarak, bu araba ayrıca 10 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.10 ileri vitesin getirdiği sıkı dişli oranı, CT6 V-Sport'un neredeyse tam hızda motorun maksimum performansını sergilemeye devam etmesini sağlar. Ayrıca, yüksek hızda seyir için daha düşük hız ve en iyi yakıt ekonomisi sağlar.
Ek olarak, mekanik arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel, özel spor ayarlı elektromanyetik süspansiyon ve direksiyon sistemi ve 9 inçlik Brembo fren sistemi, CT6 V-Sport'a ve yeni otomobilin sürüş moduna daha fazla iz geni enjekte eder. Seçim işlevi ayrıca V-Sport modelleri için özel bir izleme modu açtı.Bu modda, tüm otomobil elektromanyetik süspansiyon, direksiyon geri bildirimi, tam zamanlı dört çekişli güç dağıtımı, arka tekerleklerden yönlendirme parametreleri ve üstyapı dahil olmak üzere bir heyecan durumuna girecek. Stabilizasyon programı müdahale mekanizması ve egzoz sesi dalgalarının tümü, sürücünün yoğun kontrol ihtiyaçlarını karşılamak için en sportif duruma ayarlanacaktır.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@ : 4,2 litrelik çift turbo, 3,0T çift turbo, Escalade'ye yerleştirilemez mi? Daha düşük vergiler ve fiyatlar, bir milyon puandan fazla fiyat. Kötü sokağın BBA'sını anlayamıyorum. Ve Volkswagen Japon.
@ : Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan ct6 SAIC tarafından üretildiğinden ct6vsport bir istisna değildir. Ancak 4.2t elle yapılır ve Çin'de üretilmez. Yurt içi montaj için yalnızca 4,2 ton ithal edilebilir ve ardından Amerika Birleşik Devletleri'ne geri satılabilir.
@Bir araba al, kullanması için adamı al: Yeni BMW M5600 beygir gücüdür, ancak tork yalnızca 750 N / m iken, CT6-V 557 beygir gücüdür, ancak tork 850 N / m olan M5'ten tam olarak 100 daha yüksektir, bu da mükemmel bir tamamlayıcı oluşturur!
