Wu Eyalet gemisi İlkbahar ve Sonbahar Döneminde ne kadar güçlüydü? Bu makale size cevabı anlatıyor
Önsöz: Bu ay bazı kötü şeyler oldu. Tüm yıl boyunca düzensiz çalışma ve dinlenme, yazmaya geç kalma ve ani akut epiglotit nedeniyle hastaneye kaldırılmam gerekti. Yakın zamanda hastaneden taburcu edildim ve Toutiao ve diğer platformlarla ilgili makaleler güncellenmedi. Beni takip eden okuyuculara özür dilerim, mümkün olan en kısa sürede normal güncelleme sıklığına döneceğim.
Geçen ay aşağıda gösterildiği gibi elle bir uçak gemisi yaptım:
Bununla birlikte, gemi inşa bilgilerini kontrol ederken, eski gemi yapımı hakkında bazı teorik bilgilere erişebilecek kadar şanslıydım, şahsen bunun çok anlamlı olduğunu hissettim, bu yüzden sizinle paylaştım.
Genel olarak Çin, eski çağlarda çok görkemli bir gemi inşa tarihine sahiptir.İlkbahar ve Sonbahar Dönemi ve Savaşan Devletler döneminde, o dönemdeki gemi inşa teknolojisi nispeten tamamlanmış ve aynı zamanın medeniyetine göre inşa edilen gemiler daha ileri düzeydeydi.
Alıntıda belirtildiği gibi " (k) ahşap bir teknedir "Devasa kalın ve yuvarlak ağaçları aletlerle kesebilen ve nihayet onları tek bir kişinin sığabileceği bir" kano "haline getirebilen ilkel toplumun kadimlerine atıfta bulunuyor. Basit görünse de, zanaatkarlık aslında oldukça iyi. Bu karmaşıktır, pürüzlü bir yüzeye sahip bir ağaç üzerinde elle yontma ve taşlama gerektirir ve pürüzsüz bir yüzey ve hassas açı elde etmek için, bu sadece tekrarlayan bir mekanik hareket değil, aynı zamanda bir kayıkçının beceri ve deneyiminin bir testidir. Yani ilkel toplumda bu tür bir "kano" çok basit görünmektedir, ancak aslında, sürüşün dengesi ve çeşitli özellikleri çok iyidir ve kullanılan odun kaliteli ise çürümeden uzun süre saklanabilir.
1958'de Jiangsu Eyaleti, Wujin İlçesinde ortaya çıkarılan "İlkbahar ve Sonbahar Dönemi" gibi kano "Binlerce yıl sonra bile, çok eksiksiz bir yapı hala korunuyor:
Bununla birlikte, verilere göre, Savaşan Devletler Dönemi'nde, Yangtze Nehri Vadisi'ndeki eski insanlar olan Ba halkı, büyük gemiler inşa etme teknolojisinde zaten ustalaşmıştı. "Huayang Krallığı" nı açtıktan sonra, ejderhaları dayatmanın canlı bir kaydı var:
Sima yanlışlıkla Bashu halkını yüz bin, büyük gemileri on bin gemi ve altı milyon Hu ve yüzen nehir Chu'yu fethetti.
Özetlemek gerekirse, Sima Cuo, Qin Devletinin ünlü bir generaliydi ve Savaşan Devletler Dönemi'nde yaşıyordu.O sırada, komşu Chu Eyaletine saldırmak için on binlerce büyük gemide 100.000 kadar Başu askerine liderlik etmişti. Yangtze Nehri boyunca Chu Krallığı'na saldırmak için altı milyon hun askeri erzak taşımak.
"Büyük gemiler on bin gemi" ve "metre altı milyon hu" şeklindeki iki kısa anahtar noktadan, Pakistan halkının o sırada bindiği gemilerin yük kapasitesinin, aynı zamanda işaretlenen gelişmiş gemi inşa teknolojisini gösterecek kadar şaşırtıcı olduğunu biliyoruz. O dönemde Ba halkı tarım medeniyetine geri ilkel bir medeniyetten girdiler.Erken kano kullanımından ondan fazla insanı hatta düzinelerce insanı taşıyabilen büyük gemiler inşa etme yeteneğine kadar ortadaki gemi inşa teknolojisi apaçık ortada.
İlkbahar ve Sonbahar Dönemi'nde daha önce bahsettiğimiz "kano" ile birleştiğinde, aynı zamanda, İlkbahar ve Sonbahar Döneminden Savaşan Devletler Dönemine kadar, gemi inşa teknolojisinin neredeyse niteliksel bir sıçrama gerçekleştirdiğini de görebiliriz.Teknolojik atılımın arkasında, üretkenlikteki genel artış yatmaktadır.
İnsanların doğal kaynakları kullanması sadece başlangıç aşamasıyla sınırlı değildir, belirli bir karmaşık teoriye sahiptir ve yavaş yavaş eksiksiz bir bilgi sistemi seti oluşturmuştur.
Ek olarak, sonucumu destekleyebilecek başka bir kilit nokta daha var: İlkbahar ve Sonbahar Döneminin başlarındaki gemiler, yukarıdaki resimde gösterilen "kano" gibi ilkel toplumdan miras kalan bazı özellikleri hala koruyor. Ancak, Geç İlkbahar ve Sonbahar Dönemi'nde gemi inşa teknolojisi İleriye doğru bir gelişme oluştu. O zamanlar gemi yapımı ve tekne ustaları ile ünlü Wu Guo'nun bile gemi inşa teknolojisini araştırmak için özel olarak kurulmuş bir organizasyonu vardı:
Gemi Sarayı.
"Yue Jue Kitabı · İkinci Cilt · Wudi'nin Üçüncü Biyografisi": Evdeki geminin sarayı olan Xixi şehrinde yaşayan kişi. Ev tarafından inşa edilmiştir.
Bu gemi sarayı, sadece gemi inşa endüstrisinin standardizasyonunu değil, aynı zamanda "donanma" vurgusunu da temsil ediyor.
Yukarıdaki belgelerde adı geçen "Herlu", Wu kralının İlkbahar ve Sonbahar Dönemi sonundaki evine atıfta bulunur .. Wu Eyaleti "Zhoushi", MÖ 525 yılında Chu ordusunu yenerek Chu ordusu tarafından bir önceki yağmalanmasını geri aldı. "Wang Zhou" gitmek ... Yu Huang .
Bu efsanevi bir hikaye gibi görünse de gerçek bir tarihsel gerçektir.
"Zuo Zhuan'ın On Yedinci Yılı · Zhaogong": Önce Ziyu öldü, Usta Chu onu takip etti, Usta Wu'yu mağlup etti ve onu diğer imparatora giden bir tekneye götürdü ... Chu halkı onu öldürdü, Chu Usta isyan etti ve Wu halkı fazlalığı yendi. İmparator geri döndü.
Kral gemisi "Yu Huang" için yapılan bu savaşta, hem Chu hem de Wu tarafları çok sayıda deniz tümeni gönderdiler ve sonunda Wu, Chu ordusunun üstesinden gelmek için sürpriz taktiklere ve daha gelişmiş gemilere güvendi.
Daha sonra, MÖ 6. yüzyılın sonunda gemi yapımıyla tanınan Wu Guo, çok sofistike gemi inşa teknolojisi geliştirdi ve ilk olarak "gemi savaş grubu" konseptine sahip oldu.
"Taiping Yulan" kayıtlarına göre, Wu'nun filosunun çeşitli çok işlevli gemilere bölündüğü görülebiliyor.Sadece ilk asker taşıyıcıları kadar basit değil, operasyonlardan, baskınlardan, duba inşa eden gemilere kadar. Hazır olduğu söylenebilir.
Bunların hepsi ünlü bir askeri stratejist sayesinde:
Wu Zixu .
O zamanlar Wu Zixu, Kral Wu'nun donanmayı kuvvetli bir şekilde geliştirmek için kendi avantajlarına güvenmesi gerektiğini şiddetle önerdi. Önerisini kabul ettikten sonra Kral Wu, gemi inşa teknolojisi geliştirmeye ve "tekne ustalarını" eğitmeye odaklandı. Çok geçmeden Wu Guozhou Ustasının itibarı zirveye çıktı. Ulusal gücün zirve döneminde, kilit bir rol oynadı.
"Taiping Yulan · Volume Seven Seven": Geminin adı Big Wing, Small Wing, Sudao, Lou Chuan, Bridge Boat. Bugünün ordusunun öğretileri ve ikiye ordusu (ordu) yasası geçerlidir. Büyük kanatlılar Mausoleum Ordusunun ağır vasıtaları, küçük kanatlılar ise Mausoleum Ordusunun hafif vasıtaları, maceraperest olanlar ise Mozole Ordusunun araçları; Huqi de. "Kralın generali, yani şüpheli gemi, Jingmen yelkenlisi ve kral gemisi vb. Yedi tane var; generalin şüpheli gemisi, halberd ve general gemisi ve diğer üç gemi. Hepsi büyük dizinin etrafında yaşıyor. Düşman varsa çıkın.
Yukarıda belirtilen belgelerden iki önemli bilgi noktasını öğrenebiliriz:
Birincisi, gemi inşa teknolojisinin çeşitlendirilmesi gemi türlerini büyük ölçüde zenginleştirmiştir. Geleneksel askeri gemilerin yanı sıra, ana geminin yapısına benzer şekilde ana gemiyi oturtan "büyük kanatlar" da vardır. Ünlü bilim yazarı Shi Hequn'un "Büyük Seyrüsefer" e göre Kitapta yer alan bilgilere göre Wunun ilk "Büyük Kanadı" 12 fit uzunluğunda, yaklaşık 27.6 metre uzunluğunda, 1 fit ve 6 fit genişliğinde ve yaklaşık 3.68 metre olan büyük bir gemidir.Sadece kürek çeken toplam 91 askerle donatılmıştır. 50 kürekçi var, askerlerden daha fazlası. Modern zamanlarda bile, bu hala bir "büyük gemi" ve bu kadar büyük bir gemi inşa etme ihtiyacı, sadece Bu sadece teknolojidir, aynı zamanda inşaat tesisleri, zanaatkarlar ve benzerlerini içeren bir dizi destekleyici sistemdir.Böyle büyük bir gemiyi ilk yapan Wu Guo olduğu için, sonucumu açıklamak yeterlidir.En azından ilkbaharın sonlarında ve sonbaharda, Wu'da gemi inşa teknolojisi gerçekleştirildi. Birbirinden farklı bir gelişim sağladı ve hem teori hem de teknoloji sistematik hale geldi.
"Büyük Kanat" şematik diyagramı
İkinci olarak Wu Zixu, "Ordunun öğretimi Lingjun (Ordu) yasasından daha iyidir" dedi. Bu, olgun ve gelişmiş (nispeten konuşursak) gemi inşa teknolojisine güvenmenin daha güçlü olmak için eğitilebileceğini gösteriyor. Wunun tekne bölümü ve Wu ülkesindeki birçok su yolu, düşman ülkelere karşı savaşmak için bunu iyi bir şekilde kullanabilir. Bu, askeri kuvvetlerin endüstriyel üsse dayalı olarak iyileştirilmesi ve dönüştürülmesidir, böylece kendi ulusal savunma ve savaş yeteneklerini güçlendirir. Ülke gerçekten de bunu başardı.Ardından, Chu ordusuna karşı büyük bir zaferden sonra, onlarca yıllık gelişmeden sonra, MÖ 478'de Wu, güçlü uluslardan biri olan Qi'ye saldırmak için bir donanma bile düzenledi. Güce duyulan güven ve bu güven ordunun kendisinden geliyor ve bence en önemli kısmı da inşa edilen gelişmiş savaş gemilerinden geliyor.
Özetlemek gerekirse, objektif bir bakış açısıyla, gemi yapımı ilkel toplumdandır. Tekne bakımı İlkbahar ve Sonbahar Döneminin sonuna kadar Wu Guo, "gemi muharebe grubu" kavramının geliştirilmesinde başı çekmiştir. Bu dönüşümün büyük bir nedeni, teori ve teknolojinin daha sistematik hale gelmesidir. Zamanın gelişmesi ve genel verimliliğin artmasıyla birlikte Kadimler, bir gemi inşa etme sürecini birden fazla parçaya veya bağlantılara böldüler ve bu dönemde karşılaşılan sorunlar tek tek aşıldı.Süreç gittikçe daha hantal ve karmaşık hale geliyor gibi görünse de, aslında inşa edilen gemiler daha güçlü ve daha istikrarlı hale geliyor. , Ses gittikçe büyüyor ve çalınabilen işlevler gittikçe daha kapsamlı hale geliyor.
Bu, gemi inşa teknolojisinin ilerlemesidir ve aynı zamanda kadim insanlarımızın bilgeliğinin bir tezahürüdür.
İç deniz taşımacılığından engin okyanusa bakmaya kadar, sıkıcı araştırma sürecine seleflerinin dağınık bilgi noktalarını sabırla entegre eden ve nihayet dünyayı izlemeye yetecek kadar yaratanların "büyük ülke zanaatkarları" olduğuna inanıyorum. Zamanla aktarılan gemi inşa teknolojisi, tarihte değerli bir varlıktır ve aynı zamanda Çin'in binlerce yıllık gemi inşa tarihinin en büyük avantajıdır.
Dikkat: Poli-para ürünleri, daha fazla tarih ve kültür için Gizli, daha büyük dünya ile bulursunuz ~!
Referanslar:
"Huayang Guozhi": Sima yanlışlıkla Bashu'da yüz bin, on bin büyük gemi, altı milyon hu, Chu'ya karşı yüzen nehir olarak değerlendirdi.
"Yue Jue Kitabı · İkinci Cilt · Wudi'nin Üçüncü Biyografisi": Evdeki geminin sarayı olan Xixi şehrinde yaşayan kişi. Ev tarafından inşa edilmiştir.
"Zuo Zhuan'ın On Yedinci Yılı · Zhaogong": Önce Ziyu öldü, Usta Chu onu takip etti, Usta Wu'yu mağlup etti ve onu diğer imparatora giden bir tekneye götürdü ... Chu halkı onu öldürdü, Chu Usta isyan etti ve Wu halkı fazlalığı yendi. İmparator geri döndü.
"Taiping Yulan · Volume Seven Seven": Geminin adı Big Wing, Small Wing, Sudao, Lou Chuan, Bridge Boat. Bugünün ordusunun öğretileri ve ikiye ordusu (ordu) yasası geçerlidir. Büyük kanatlılar Mausoleum Ordusunun ağır vasıtaları, küçük kanatlılar ise Mausoleum Ordusunun hafif vasıtaları, maceraperest olanlar ise Mozole Ordusunun araçları; Huqi de. "Kralın generali, yani şüpheli gemi, Jingmen halberd ve kral gemisi vb. Yedi tane var; generalin şüpheli gemisi, halberd ve general gemisi ve diğer üç gemi. Hepsi büyük dizinin etrafında yaşıyor. Düşman varsa çıkın.
