Denetim prosedürlerini basitleştirin ve bir veri tabanı oluşturun ... Sınır denetçilerinin gözünde, son yıllarda Pudong Waigaoqiao Liman Bölgesi'nde ne gibi büyük değişiklikler oldu?
Şangay Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'ndeki Waigaoqiao Limanı, ülkenin "Tek Kuşak, Tek Yol" inşaatına doğrudan hizmet veren bir köprü başıdır. Şangay Genel Denetim İstasyonunun Waigaoqiao Sınır İnceleme İstasyonu, Şangay Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nde konuşlanmıştır ve Waigaoqiao Limanı'ndaki giriş ve çıkış gemilerinden sorumludur. Ve personel teftiş ve gözetim görevleri. Waigaoqiao sınır teftiş istasyonunun sınır denetim departmanı müdürü Yang Yongxiang, gazetecilere verdiği demeçte, "Çalıştığım Waigaoqiao liman bölgesi, ülkedeki en fazla sayıda gelen ve giden konteyner gemilerine sahip liman bölgesi." Waigaoqiao sınır kontrol istasyonunun sınır denetim departmanı müdürü Yang Yongxiang, gazetecilere yaptığı açıklamada, Çin Halk Güvenliği Üniversitesi'nden 1999 yılında mezun olduğunu söyledi. Waigaoqiao sınır kontrol istasyonunda çalışmaya geldim. 20 yıl önce iskelenin kıyı şeridi 3 kilometreden azdı.
Bununla birlikte, 20 yılı aşkın bir süredir geliştirilmesinin ardından Waigaoqiao Liman bölgesinde 36 rıhtım, 92 rıhtım ve 80 kilometreden uzun bir sahil şeridi bulunmaktadır.Uluslararası seferlerde ülkeye (limana) giren ve çıkan gemilerin ortalama yıllık denetimi 2.000'den fazla olmuştur. 24.000'den fazla gemiye ve 480.000'den fazla çalışana yükselen 3.000'den fazla çalışan bulunmaktadır. Terminal türleri arasında konteynırlar, ro-ro arabaları, dökme yükler, kimyasallar, tersaneler ve kutupsal bilimsel araştırma üsleri bulunur. Waigaoqiao limanı yılda 24 saat temizlenir.
İlk küresel denizcinin belge veritabanını oluşturdu
Waigaoqiao Limanı, ülkedeki en yoğun açık terminallerden biridir. Ortalama olarak, bir uluslararası gemi yarım saatten daha kısa bir sürede giriş ve çıkış yapmaktadır. Ülkeye giren ve çıkan konteyner gemilerinin sayısı uzun yıllardır ülkede ilk sırada yer almaktadır. Doğrudan ülkenin "Deniz İpek Yolu" yapımına hizmet etmektedir. Köprübaşı. Waigaoqiao Limanı'na giren ve çıkan tüm yabancı gemiler arasında, gemilerin yarısından fazlası giriş ve çıkış beyanları için denizci sertifikaları kullanıyor. Uzun bir süredir, Çin'in uluslararası seyahat belgeleri üzerine araştırması esas olarak pasaport alanına odaklandı ve denizcilerin belgeleri üzerine yapılan araştırmalarda boşluklar oluştu. Waigaoqiao Limanı'na giren ve çıkan çok sayıda yabancı gemiyle başa çıkmak için Yang Yongxiang ve meslektaşları, özel bir denizci kimlik çalışması yaptı.
2010 yılında, 70 büyük ülke ve bölge tarafından "Kuşak ve Yol" üzerindeki tüm ülke ve bölgeleri kapsayan 100'den fazla ortak denizci belgesini toplamak için bir denizci kimlik araştırma ekibi oluşturuldu. Bu temelde, ilk yerli denizci belgesi oluşturuldu. veri tabanı. 2010 Dünya Fuarı'ndan bu yana, bu denizcinin belge veritabanı, Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından ülke çapındaki tüm liman istasyonlarına genişletildi.
Yaklaşık 10 yıllık sürekli zenginleştirme ve geliştirmeden sonra Waigaoqiao Sınır Muayene İstasyonu, belge tanımlama, öğrenme ve eğitim ve sonuç görüntüleme gibi birden çok işlevi birleştiren yepyeni bir belge araştırma odası inşa etti ve bu, sınır denetim kurumlarının belge araştırmasını büyük ölçüde geliştirebilir. Sahte belgelerin kimlik düzeyini iyileştirerek ve deniz limanlarının yönetim yeteneklerini artırarak, denizcilerin şu anda Çin'deki en eksiksiz belge araştırma laboratuvarıdır.
Her yabancı geminin yanaşma süresini iki saat kısaltın
Gemi gümrükleme süresini kısaltmak ve gümrükleme verimliliğinin iyileştirilmesini hızlandırmak için Waigaoqiao Sınır Denetleme İstasyonu, 2012 yılında Çin'de "self-servis beyanname sistemi" kullanımında başı çekti. Bu sistem sayesinde, biniş personeli internet üzerinden kişisel bilgilerini gönderebilir ve önceden biniş sertifikaları için randevu alabilir.Görevden önce randevu bilgileri ile sertifikaları doğrudan almak için sınır kontrol istasyonuna gidebilirler, bu da sertifika başvuru sürecini büyük ölçüde kolaylaştırır; kargo şirketi kurarsa; Sistem terminali ile, biniş kartı bile evde yazdırılabilir ve sahibi yabancı gemiye binmek için doğrudan iskeleye gidebilir, bu da "geçiş için sıfır beklemenin" gerçek anlamda farkına varır.
Yang Yongxiang, "Bu uygun önlemler, her yabancı geminin yanaşma süresini en az iki saat kısaltabilir. Her uluslararası gemi, iki saatlik yanaşma süresinden tasarruf sağlar, bu da her yıl gemi sahiplerine en az yüz milyon yuan ekonomik fayda sağlamakla kalmaz, aynı zamanda Önemli olan, terminaldeki gemi üretim hızının aynı zamanda gemi rotalarının optimizasyonuna, gemilerin dakikliğini ve nakliye şirketlerinin güvenilirliğini artırmaya yardımcı olmasıdır. "
Bu yılki salgın sırasında Waigaoqiao Sınır Muayene İstasyonu, dolaylı temaslı çalışma yöntemlerini aktif bir şekilde teşvik etti ve yabancı gemilerin ve yabancı gemileri gerçek isimlerle yanaşan gemilerin binmesi ve karaya çıkarılması için birden fazla izin başvurusunda bulunmak üzere Ulusal Göçmenlik İdaresi'nin "Sınır Denetimi için Çevrimiçi Pencere İdari Lisansı" mini programını kullandı. Doğrulama ve yüz tanıma, beyanname formunu doldurmak ve yerinde onay için sınır denetim ofisine gitmeye gerek kalmadan çevrimiçi pencereden çevrimiçi olarak gerçekleştirilebilir. Sistem 15 Ocak 2020'de kullanıma sunulduğundan bu yana 100 üniteden 3.300 kaydı kabul etti ve 3.000'den fazla biniş (yanaşma) izni verdi, bu sadece işlem süresini büyük ölçüde azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda etkili bir şekilde temastan da kaçınıyor. Çalışma şekli, salgının yayılmasının gizli tehlikelerini ortaya çıkarır ve gerçekten de "yalnızca bir kez koş" dan "bir kez koşmamaya" sıçradı.
Kritik derecede hasta mürettebatı kurtarmak için "yeşil kanalı" açın
Waigaoqiao Sınır Muayene İstasyonu, ağır yaralı ve hasta denizcilerin acil durum kurtarması açısından, Ulaştırma Bakanlığı'nın Doğu Çin Denizi'nin ilk kurtarma uçuş ekibi, Şangay 120 İlk Yardım Merkezi ve diğer birimler, hastaların değerli kurtarma zamanı kazanmalarına yardımcı olmak için deniz, kara ve hava bağlantılarını başlattı. Hayati tehlike arz eden mürettebatı kurtarmak için bir "yeşil kanal".
30 Eylül 2019'da, Waigaoqiao Sınır Denetleme İstasyonu'nun yetkisi altındaki bir şirketin kargo gemisi sulardan geçtiğinde, bir Sri Lankalı mürettebat üyesi herhangi bir zamanda sol gözünde körlük tehlikesiyle karşı karşıya kaldı ve başka bir Rumen mürettebat üyesi ani bir akut koroner kalp hastalığı geçirdi ve ölüyordu. Tedavi için hastaneye yatış. O sırada Mina Typhoon'dan etkilenen geminin yanaşma planı yoktu. Waigaoqiao Sınır Muayene İstasyonu ve Ulaştırma Bakanlığı'nın Doğu Çin Denizi İlk Kurtarma Uçuş Ekibi, Şangay 120 İlk Yardım Merkezi ve diğer birimler, önce tıbbi tedavi için ülkeye girmelerine yardımcı olmak için ilk yolcunun kartını karşılaştırmak için bir deniz, kara ve hava bağlantısı kurdu ve ardından ilgili sınır inceleme prosedürlerini tamamladı. Mürettebat başarıyla kaçtı ve değerli kurtarma zamanı kazandı.
Waigaoqiao İstasyonu son yıllarda kargo gemisi yangınları, mürettebat yaralanmaları, ani hastalıklar ve diğer nedenlerle 100'den fazla acil kurtarma başvurusu aldı.Yeşil yaşam kanalı plana göre hızla açıldı ve 150'den fazla yaralı ve hasta mürettebat kurtarıldı.
Muhabir Chen Chao Xinmin Akşam Haberleri muhabiri Jiang Yuezhong
