200.000 sınıf aile SUV'si, bu arabanın gerçekten rakibi yok ve geri dönüş hızı hızla artıyor!

Encora GX, Buick'in SUV ailesinin yeni bir üyesidir ve Encora (küçük SUV) ve Encora (orta SUV) arasında kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Fiyatlandırma, yukarıdaki üç otomobille karşılaştırıldığında çok samimi, ancak bu, bu arabanın gücünün onlarınki kadar iyi olmadığı anlamına gelmiyor. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, bazı insanlar bu ve Angkola hakkında kafa karıştırabilir.Aslında, iki araba sadece isim olarak benzer, ancak modelin ve tüketici grubunun genel konumlandırmasında hala bariz farklılıklar var. Angkola, genç tüketiciler için daha uygunken, Angkola GX'in genel tasarım stili daha geniş bir tüketici yelpazesine uyum sağlıyor. Bununla birlikte, GX diğer ürünlerdeki "PIUS" ile aynı değildir, uzatma kadar basit değildir.

Yeni nesil Encora GX, Enspire konsept otomobiline dayanıyor.Genel şekli, önceki "geleneksel Amerikan lüks" stilinden değişti.Yeni Buick ailesi tasarımı, bu otomobili zorlaştırıyor. Ön yüz, uçan kanatlı bir hava giriş ızgarasına sahiptir ve bir afiş tipinin iki üst ve alt parçasını ve bir su dalgalanma tipini benimser.Ortadaki krom kaplama şeritleri, görsel efekti uzatan her iki taraftaki ışıkların altına uzanır.

Tüm yeni otomobiller standart olarak LED farlarla donatılmıştır ve iç yapı da çok zarif ve güzeldir, aydınlatıldıktan sonra yüksek derecede tanınır. Alt ızgaranın iki tarafı, güç dolu büyük gümüş alt koruma paneli ile uyumlu geniş açıklıklar ile şekillendirilmiştir.

Bir SUV modeli olmasına rağmen vücudun yan tarafındaki çizgiler çok düzgün, A sütunundan B sütununa kadar olan bel kısmı nispeten ince ve D sütununun bel kısmı çok kaslı, bu da Angkola'dan açıkça farklı. İki renkli cilalı jantın şekli, mevcut ana akım estetiğine uygundur ve lastikler daha geniş olup, yan oranları daha pürüzsüz hale getirir.

Otomobilin arka tarafı belirgin bir hiyerarşi duygusuna sahip, ancak karmaşık tasarım öğeleri yok.Sade çizgiler, ışıkları yatay görsel efekti artıran ve ön yüzü yansıtan ve daha genel bir tasarım dili oluşturan basit çizgiler kat ediyor. Arka lambalar üç boyutlulukla doludur ve kanat açıklığı stili farları yansıtır.Aynı zamanda, çift katmanlı üç boyutlu LED arka lambalar gerginlikle doludur ve aynı zamanda tek tip bir ışık perdesi efekti oluşturmak için Evonik teknolojisini kullanır.

Yeni nesil Angkola GX'in iç mekanı, sürücüyü ortalayarak her iki tarafa uzanan asılı bir gösterge paneli ile çevreleyen bir kokpit tasarımına sahiptir. Tüm seri, çevre dostu kumaşlarla standart olarak gelir ve çok parlak krom kaplamalar, iç dokuyu iyileştirmek için kabin boyunca hassas bir şekilde noktalı hale getirilmiştir. Direksiyon simidinin boyutu ve dokusu standart Amerikan tasarımlarıdır.Geniş boyutu ve deri kaplama, tutmayı çok rahat hale getirir. Merkezi kontrol LCD ekranı 8 inç boyutunda ve bu arabada biraz küçük geliyor, ancak üzerindeki eConnect akıllı ara bağlantı sistemi hala çok güçlü ve aynı zamanda Apple ve Android telefonların ara bağlantısını da destekliyor.

Angkola GX'in ön koltukları çok sağlam malzemelerden yapılmıştır ve ayrıca orta derecede yumuşaktır ve üzerine oturması zordur ve iyi sarma özelliklerine sahiptir. Koltuk yüzeyindeki elmas desen ve biye tasarımı, incelik duygusunu artırıyor ve detay işleme de yerinde.

Yeni Angkola GX, iki güç sistemi sağlıyor; iki tekerlekten çekişli modelin 1.3T + CVT kombinasyonu ve dört tekerlekten çekişli modelin 1.3T + 9AT kombinasyonu. 1.3T üç silindirli motor, maksimum 121 kilovat güç ve 240 Nm'lik bir tepe torku ile donatılmıştır. Horn kardeş yorumu: Genel olarak Angkola GX'in fiyatlandırması çok samimidir.Üst model 190.000'den az, bu da işe yeni başlayan genç tüketiciler için çok uygun.Ancak, yeni otomobilin genel tasarımı ve performansı kendine özgü bir kişiliğe sahip değil. Gençleri çekmek için bu arabanın 80'li yıllarda doğanlar için daha uygun olduğunu düşünüyorum. Fiyatı ne olursa olsun bu araba aynı zamanda Amerikan arabalarının eşsiz lüksüne de sahip.Eğer çok fazla bütçeniz yoksa ama çok yer kaplayan bir SUV almak istiyorsanız bu araba çok iyi bir seçim.

Yükseltilmiş A0 scooter olan Polo Plus ile karşılaştırıldığında, kim ev kullanımı için daha uygun?
önceki
U için gel! Nezha U resmi olarak 21 Mart'ta listelenecek
Sonraki
Bu Volkswagen SUV, 300.000 fiyat ve 800.000 aurayla, 60.000'e varan kârla gerçekten çok rağbet görüyor.
"Kırmızını" beğendim
Yeni Audi SUV bir yıl önce 80.000 indirim teklif etti, ancak elinde 200.000'den az! Satın aldın mı
Ağaç Dikme Günü | Nezha U'nun sizi dörtnala attığı her adım bir "ağaç" olarak kabul edilir
Bu SUV aylarca satışlarda 1 numara kazandı, gücü ortak girişimi aştı ve 100.000'den fazla fiyat 200.000.
Bu yedi koltuklu büyük SUV'un fiyatı tek seferde 70.000 indirimle düşürüldü. Ne mutlu araba satın almayanlar
Honda Haoying ile Volkswagen Tuyue, güçlü bir hesaplaşma, zorlu bir rekabet
Genç ve sportif 200.000'den fazla kompakt SUV satın aldım, 10 yıl sonra değiştirmek istemiyorum
Bu Japon SUV, yakıt tasarruflu ve dayanıklıdır ve konfigürasyonu büyük ölçüde yükseltilmiştir.
Yalnızca uygundur ve pahalı değildir. 300.000 yuan değerindeki bu geniş alanlı SUV, 100.000'in biraz üzerinde bir fiyata satın alınabilir
Geely Jiaji, Trumpchi GM6'yı karşılaştırıyor, kim bu iki bağımsız MPV'den sıyrılabilir?
En iyi maç 120.000'den az ve 10.000 indirim var. Bu SUV artık satın almaya değer
To Top