Encora GX, Buick'in SUV ailesinin yeni bir üyesidir ve Encora (küçük SUV) ve Encora (orta SUV) arasında kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Fiyatlandırma, yukarıdaki üç otomobille karşılaştırıldığında çok samimi, ancak bu, bu arabanın gücünün onlarınki kadar iyi olmadığı anlamına gelmiyor. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, bazı insanlar bu ve Angkola hakkında kafa karıştırabilir.Aslında, iki araba sadece isim olarak benzer, ancak modelin ve tüketici grubunun genel konumlandırmasında hala bariz farklılıklar var. Angkola, genç tüketiciler için daha uygunken, Angkola GX'in genel tasarım stili daha geniş bir tüketici yelpazesine uyum sağlıyor. Bununla birlikte, GX diğer ürünlerdeki "PIUS" ile aynı değildir, uzatma kadar basit değildir.
Yeni nesil Encora GX, Enspire konsept otomobiline dayanıyor.Genel şekli, önceki "geleneksel Amerikan lüks" stilinden değişti.Yeni Buick ailesi tasarımı, bu otomobili zorlaştırıyor. Ön yüz, uçan kanatlı bir hava giriş ızgarasına sahiptir ve bir afiş tipinin iki üst ve alt parçasını ve bir su dalgalanma tipini benimser.Ortadaki krom kaplama şeritleri, görsel efekti uzatan her iki taraftaki ışıkların altına uzanır.
Tüm yeni otomobiller standart olarak LED farlarla donatılmıştır ve iç yapı da çok zarif ve güzeldir, aydınlatıldıktan sonra yüksek derecede tanınır. Alt ızgaranın iki tarafı, güç dolu büyük gümüş alt koruma paneli ile uyumlu geniş açıklıklar ile şekillendirilmiştir.
Bir SUV modeli olmasına rağmen vücudun yan tarafındaki çizgiler çok düzgün, A sütunundan B sütununa kadar olan bel kısmı nispeten ince ve D sütununun bel kısmı çok kaslı, bu da Angkola'dan açıkça farklı. İki renkli cilalı jantın şekli, mevcut ana akım estetiğine uygundur ve lastikler daha geniş olup, yan oranları daha pürüzsüz hale getirir.
Otomobilin arka tarafı belirgin bir hiyerarşi duygusuna sahip, ancak karmaşık tasarım öğeleri yok.Sade çizgiler, ışıkları yatay görsel efekti artıran ve ön yüzü yansıtan ve daha genel bir tasarım dili oluşturan basit çizgiler kat ediyor. Arka lambalar üç boyutlulukla doludur ve kanat açıklığı stili farları yansıtır.Aynı zamanda, çift katmanlı üç boyutlu LED arka lambalar gerginlikle doludur ve aynı zamanda tek tip bir ışık perdesi efekti oluşturmak için Evonik teknolojisini kullanır.
Yeni nesil Angkola GX'in iç mekanı, sürücüyü ortalayarak her iki tarafa uzanan asılı bir gösterge paneli ile çevreleyen bir kokpit tasarımına sahiptir. Tüm seri, çevre dostu kumaşlarla standart olarak gelir ve çok parlak krom kaplamalar, iç dokuyu iyileştirmek için kabin boyunca hassas bir şekilde noktalı hale getirilmiştir. Direksiyon simidinin boyutu ve dokusu standart Amerikan tasarımlarıdır.Geniş boyutu ve deri kaplama, tutmayı çok rahat hale getirir. Merkezi kontrol LCD ekranı 8 inç boyutunda ve bu arabada biraz küçük geliyor, ancak üzerindeki eConnect akıllı ara bağlantı sistemi hala çok güçlü ve aynı zamanda Apple ve Android telefonların ara bağlantısını da destekliyor.
Angkola GX'in ön koltukları çok sağlam malzemelerden yapılmıştır ve ayrıca orta derecede yumuşaktır ve üzerine oturması zordur ve iyi sarma özelliklerine sahiptir. Koltuk yüzeyindeki elmas desen ve biye tasarımı, incelik duygusunu artırıyor ve detay işleme de yerinde.
Yeni Angkola GX, iki güç sistemi sağlıyor; iki tekerlekten çekişli modelin 1.3T + CVT kombinasyonu ve dört tekerlekten çekişli modelin 1.3T + 9AT kombinasyonu. 1.3T üç silindirli motor, maksimum 121 kilovat güç ve 240 Nm'lik bir tepe torku ile donatılmıştır. Horn kardeş yorumu: Genel olarak Angkola GX'in fiyatlandırması çok samimidir.Üst model 190.000'den az, bu da işe yeni başlayan genç tüketiciler için çok uygun.Ancak, yeni otomobilin genel tasarımı ve performansı kendine özgü bir kişiliğe sahip değil. Gençleri çekmek için bu arabanın 80'li yıllarda doğanlar için daha uygun olduğunu düşünüyorum. Fiyatı ne olursa olsun bu araba aynı zamanda Amerikan arabalarının eşsiz lüksüne de sahip.Eğer çok fazla bütçeniz yoksa ama çok yer kaplayan bir SUV almak istiyorsanız bu araba çok iyi bir seçim.