Kia pes etmiyor, pazarı ele geçirmek için orta vadeli bir makyaj yapmak üzere
Belki şimdi Kore markalarından bahsederseniz, herkes eskisi kadar dirençli olmayacaktır. Bununla birlikte, 2017 civarında, Güney Kore'nin dostane olmayan politikaları nedeniyle, birçok tüketici Koreli otomobillere direnç gösterdi ve hatta Kore ürünlerini boykot etmeye başladı. Bu nedenle, o zamandan beri, Kia ve Hyundai'nin Kore markalarının satışları iyimser değil. Bu yıl, Hyundai ülkede yavaş yavaş toparlanıyor ve kompakt otomobili Fistar'ın satışları oldukça iyimser. Ancak diğer tarafta Kia hala zayıflıyor.
Markanın toplam satışları açısından bakıldığında, geçtiğimiz yıl Hyundai'nin satışları önemli ölçüde düştü ve dalgalandı, ancak markanın toplam satışları da Kasım ayında 71.200'e ulaşırken, aynı zamanda bir Kore markası olan Kia'da sadece 39.800 adet vardı. Spesifik veri bakış açısından, Kia'nın satışları, bir markaya hakaret olan Zhidao gibi yalnızca 10.000 arabayı geçebilir. Kia, ihtişamını yeniden kazanmak için SUV'lar için orta vadeli bir makyaj başlattı.Bu, bugünün 2019 Kia KX5'inin kahramanı.
Geçen yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Kia KX5 ilk kez görücüye çıktı. Bu araba, SPORTAGE'ın denizaşırı versiyonunun tasarımına devam etmedi, ancak Çin pazarı için benzersiz bir şekilde ayarlandı. Kia'nın Çin pazarından vazgeçmediğini gören zayıf satış verileri nedeniyle daha önemli hale geldi. 2019 model Kia KX5'in bu orta vadeli makyajı bu yıl 19 Mart'ta satışa sunulacak. Buradan Kia'nın pes etmediğini ve pazarı ele geçirmeye devam ettiğini görüyoruz.
Bu arabayı ilk bakışta gördüğümde gerçekten harika bir his var, çünkü orijinal yuvarlak şekli hala saklı olsa da birçok değişiklik var. Kia ailesinin bir üyesi olarak esas olan, karakteristik kaplan tarzı ızgara tasarımıdır. Yerli tüketicilerin estetik gereksinimlerini karşılamak için yıldız şeklinde bir ızgara şekli benimsenmiş ve şık bir düz far tasarımı benimsenmiştir. Ön yüzde yapılan köklü değişiklikler nedeniyle insanlara tamamen yeni bir his veriyor.
Aşağıdaki karakteristik piksel tarzı sis farları hala ayrılmıştır, ancak sis farlarının ana hatları gümüş plakalarla süslenmiştir, bu nedenle daha şık görünür.
Şeklin diğer kısımları temelde mevcut arabanın tasarımına devam ediyor. Orta vadeli bir makyaj olmasına rağmen yeni modelin uzunluğu orijinal 4480 mm'den 4550 mm'ye değiştirilmiş, genişlik ve yükseklik sırasıyla 1855mm / 1645mm ve dingil mesafesi 2670mm olarak değiştirildi. Yukarıda bahsedilen Kianın en popüler modeli olan ve aynı zamanda kompakt bir SUV olan smart run ile karşılaştırıldığında uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4460/1850 / 1695mm ve dingil mesafesi 2640mm'dir. Bu orta vadede yeniden tasarlanan KX5'in bazı avantajları vardır. Nerede.
Görünüşe ek olarak, bu orta vadeli makyajın iç değişiklikleri de oldukça belirgindir. Merkezi kontrolün ortasında, onu eşleştirmek için gümüş bir dekoratif panel kullanılmış, bu küçük değişiklik orijinal donuk iç mekanla karşılaştırıldığında takdire şayan.
En bariz olanı şüphesiz merkezi kontrol panelinin gömülü bir tasarımdan şu anda popüler olan hareketli merkezi kontrol paneline değişmiş olmasıdır. Kia'nın Baidu ile dört gözle beklemeye değer daha güçlü bir eğlence sistemi başlatmayı planladığı bildirildi. Likit kristal ekran aletlerinin kullanımı, teknoloji arayışını da yansıtabilir. Genel olarak, bu modifiye edilmiş KX5'in samimi görünümü ve iç mekanı zamana uyarlanmıştır.
Güç, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmış, maksimum 177 beygir gücü ve 265N · m'lik bir tepe torku ile mevcut otomobilin 1.6T turboşarjlı motorunu hala koruyor. Süspansiyon yapısı, ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Basit bir ifadeyle, 19 KX5 ile ilgili en önemli şey, dış ve iç kısımdaki büyük değişikliklerdir ve tasarım stili 180 derecelik bir değişikliğe uğramıştır. Çocuksu bir çocuktan daha sakin bir gençliğe kadar olduğu daha da açık. Bu otomobili yıl ortasında tarif etmek uygun değil çünkü tasarım halk tarafından kabul görse de moda anlayışı çok fazla ama eskisi gibi artık gençlerle ve kadın tüketicilerle sınırlı kalmayacak.
Bu arabanın değişiklikleri daha samimi olsa da Kia'nın orijinal motor problemini iyileştirip iyileştirmeyeceğini bilmiyorum. Birçok araç sahibine göre aslında KX5 ile ilgili pek çok küçük sorun var. En son şikayetler motor üzerinde yoğunlaşmıştır. Motorlarda genellikle artan yağ, anormal gürültü ve yetersiz güç gibi sorunlar vardır. Buna ek olarak, geçen yılın sonunda Kia, artan motor yağı seviyesi sorununu hedefleyen KX5'i toplamda 60.000'den fazla ve yaklaşık 70.000 geri çağırdı. Şikayetlerden yola çıkarak, birçok otomobil sahibi, geri çağırma yükseltildikten sonra hala bu sorunu yaşadıklarını ve çaresiz hissettiklerini bildirdi. Bu nedenle, Kia'nın kalite konusu hala dikkate alınmayı hak ediyor, çünkü bu, satışları garantilemek için en temel gereksinim. Görünümün ve konfigürasyonun yükseltilmesine körü körüne dikkat eder ve vücudun orijinal kusurlarını görmezden gelirseniz, piyasadan sonra iyi bir performansa sahip olsa da, ancak zamana dayanamazsanız, sonunda kasvetli satışlarla sonuçlanacaktır. Peki, 2019 ortasında makyaj yapılan bu Kia KX5 hakkında ne düşünüyorsunuz?
