Land Rover'ın Q5'ten daha güzel ve zarif bir iç mekana sahip süper otoriter SUV'si iyi satabilir mi?
Sadece SUV yapan saf bir marka olan Land Rover, Guardian ve Discovery serileri gibi kendi sağlam ve tarz arazi araçlarına sahiptir, ancak İngiltere menşeli Land Rover, Range Rover serisi gibi İngiliz beyefendisinin zarif tarafına da sahiptir.
Range Rover ailesinin en genç üyesi olan Range Rover Evoque, modaya uygun ve dinamik tasarımıyla gençlerin en popüler Land Rover modeli haline geldi.Günümüzde Aurora sadece daha şık ve yakışıklı görünmekle kalmıyor, aynı zamanda yeni bir güç sistemine de sahip. Bu yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque'un gücü nedir? Bu test sürüşünden bir araba ile öğrendik ...
Statik değerlendirme
Tasarım, bir boyut daha küçük yıldız damarı
Günümüzde çoğu modelin tasarımı daha karmaşık çizgiler olma eğilimindeyken, Aurora kendi dış hatlarını çizmek için daha kısa çizgiler benimsedi.Eski Aurora ile karşılaştırıldığında, yeni arabanın hatları daha yumuşak görünüyor. Özlü tasarımı ayrıntılara da yansıtılıyor Yeni Aurora, sürüş sırasında yalnızca rüzgar direncini azaltmakla kalmayıp daha da önemlisi daha bilimkurgu ve özlü görünen gizli kapı kolları kullanıyor.
Genel kontur çizgileri artı Land Rover'ın en son aile tarzı farlar, arka lambalar ve çapraz tip arka lambalar, Aurora'nın bir boyut daha küçük bir yıldız damarı gibi görünmesini sağlar ki bu çok güzeldir.
Dış tasarım daha güzel ve üstyapı? Gerçek ölçümümüz sayesinde Aurora'nın ortalama araba gövde boya film kalınlığı 106 mikrondur.Kalınlık çok kalın olmasa da farklı parçalar arasındaki boya film kalınlığı farkı büyük değildir ve maksimum fark sadece 24 mikrondur.Püskürtme işlemi takdire değerdir. Ancak gövde açıklığı o kadar iyi değil Ortalama gövde açıklığı 3,9 mm'ye ve maksimum fark 3,5 mm'ye ulaştı Kaporta hala lüks bir marka model için yeterince hassas değil.
Görünüm daha küçük bir yıldız damarıdır ve iç mekan da aynıdır.Aurora yıldız damarı ile aynıdır.Geniş bir ekran peşinde koşma eğilimini takip etmez.Merkezi kontrol ekranı iki bağımsız ekrana sahip çift ekranlı bir tasarıma sahiptir. Land Rover'ın en son aile tasarımı olan deri kaplama, iyi bir dokuya sahip.
İkili ekranlardan oluşan en son aile tasarımı iyi bir teknoloji ve moda anlayışına sahiptir, ancak ayrıntılarda daha birçok "retro" tasarım vardır. Vitesin şekli, bir düğmeden geleneksel bir mekanik dişliye değiştirilir. Direksiyon simidinin şekli yuvarlak ve boyutu Daha büyük ve ince tutuş, insanlara eski arazi araç stilini hatırlatıyor.
Ek olarak, oturma pozisyonu daha yüksektir ve görüş alanı nispeten açıktır, bu nedenle direksiyon simidi ve oturma pozisyonu deneyimi bize bunun arazi soyuna sahip bir SUV olduğunu söylüyor.
Arka sıra alanı ön sıra kadar iyi değil
Aurora'nın gövde boyutu, önceki modelden daha büyük küçük bir daire, ancak yine de nispeten kompakt, ancak iç mekanı iyi.Konuşma duruşunun daha yüksek olduğundan daha önce bahsetmiştik, ancak baş boşluğu hala 980 mm'ye ulaşıyor, bu nedenle görüş alanı geniş. Depresyon hissi yoktur, ancak arka sıradaki uzunlamasına boşluk ideal değildir ve gerçek ölçümden sonra yalnızca 740 mm'dir.
Elbette normal sürüş için bacak boşluğu ile ilgili çok fazla sorun olmayacak, ancak arka yolcular için "Ge You Lie" sağlayamaz. Baş boşluğu Aurora'nın geri kaymalı tasarımından çok fazla etkilenmiyor Baş boşluğu hala 960 mm, bu da iyi bir görünüm ve alan pratikliğini hesaba katıyor.
Ön saklama alanı idealdir Kapı paneli saklama bölmesi 5 orta boy (550ml) maden suyu şişesini tutabilir, ancak arka saklama alanı o kadar ideal değildir.Kapı paneli sadece 2 orta boy maden suyu şişesini tutabilir. Genel olarak, alan açısından, Auroranın arka sıradaki yolculara yönelik muamelesi, ön sıradakinden biraz farklıdır.
Sinema Filmi Değerlendirmesi
Güçlü hızlanma, yüksek şasi dokusu
Enfes Aurora'yı statik olarak deneyimledikten sonra, dinamik performansına bir göz atalım.Her şeyden önce, yeni nesil modellerin daha büyük değişimi güç sisteminde yatıyor. Tamamen yeni Range Rover Evoque, 2.0T motor ve 48V hafif hibrit sistemin yanı sıra 9 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve standart dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bunlar arasında 2.0T motor maksimum 183 kilowatt (249 beygir gücü) güce ve maksimum 365 Nm torka sahiptir.
Aurora'nın sürüş deneyimi, dış tasarımı kadar sportif, bol miktarda güce sahip ve güç çıkışı nispeten yüksek. Gerçek ölçümümüzden sonra, Aurora'nın 100 km hızlanma süresi 8.66 saniyedir ve aynı seviyedeki modellerin% 69'unu geçmektedir. Hızlanma performansı kabul edilebilir, ancak frenleme performansı o kadar tatmin edici değil.
Aurora, 235/50 R20 ebadında Pirelli SCORPION SIFIR TÜM SEZON lastikleri ile donatılmıştır, özellikle üst sınıf SUV'lar için geliştirilmiş yüksek performanslı dört mevsim lastiği.Kuru yol tutuşu doğası gereği yaz lastiklerinden daha düşüktür.
Gerçek ölçümden sonra, Aurora'nın fren mesafesi aynı seviyenin orta-alt seviyesi olan 40,58 metredir. Rakiplerinin sadece% 47'sini yener. Asıl sebep Aurora'nın taşıdığı lastiklerin yeterince iyi olmamasıdır. Güçlü yaz lastiklerinin önemli ölçüde iyileşmesi muhtemeldir.
Şehirli bir SUV olarak konfor da çok önemli.Aurora kullanıyor olmasına rağmen yol koşulları araca net bir şekilde bildirilebiliyor ancak süspansiyon zor bu da rahatsız olduğu anlamına gelmiyor Aurora'nın şasi süspansiyonu hala nispeten sert. , Ve bazı büyük darbeleri filtrelemek, fazla titreşimi yine de çok iyi bir şekilde filtreleyebilir, bu nedenle sürüş konforu iyidir.Filtreleme testimizden sonra, Aurora'nın ortalama su hacmi 43,3 ml'dir ve bu, aynı seviyenin orta seviyesinin üzerindedir.
Mükemmel ses yalıtım seviyesi Aurora'nın konforu için de artı bir noktadır.Ses yalıtım malzemeleri yerinde.Kurluklar ve baş örtüsü ses geçirmez pamukla kaplanmıştır.Bu nedenle Aurora'nın sürüş sessizliği iyidir ve gürültü ve yol gürültüsü çok iyi olabilir. Zemin yalıtılmıştır ve 100 km / sa hızda gürültü değeri yalnızca 62,2dB'dir, ancak motor gürültüsü biraz açıktır ve çalışma kalitesinin iyileştirilmesi gerekir.
Işık karıştırma yakıt açısından verimli değildir
Yakıt ekonomisi açısından yakıt tüketimi, önceki Land Rover modellerinin çok iyi olduğu bir alan değildir. Aurora'nın değiştirilmesinden sonra, daha iyi yakıt ekonomisi elde etmek için 48V hafif hibrit sistem kullanılır. 9AT şanzımanı da sürüş sırasında aktif olarak gelişmektedir. Vites, 60km / s seyir 8 vitese çıkarıldı, motor devri sadece 1200 rpm.
Ancak maalesef, güç yükseltilse bile, motor devri seyir halinde olabildiğince düşük kontrol edilmelidir, ancak yakıt ekonomisinin iyileştirilmesi çok ideal değildir.Gerçek ölçümümüzden sonra, Aurora'nın yakıt tüketimi 100 kilometrede 9,1 L'dir. , Aynı seviyedeki modellerin yalnızca% 13'ünü yenen.
(Birim: L / 100km)
Özeti düzenleyin
Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque, önceki nesil modellere göre görünüm ve iç iyileştirme açısından daha fazla iyileştirmeye sahiptir.Güç performansı ve sürüş dokusu da olağanüstü.Yakıt ekonomisi iyileştirilebilirse, Aurora daha da iyi olacaktır. Mükemmel. Sonuçta, böyle güzel bir Land Rover ve bu kadar uygun bir fiyatla, herkes Aurora'nın cazibesine dayanamaz.
1. Olağanüstü tasarım 2. İyi sürüş kalitesi 3. Güçlü hızlanma
1. Normal fren mesafesi 2. Yetersiz yakıt ekonomisi
