[Bir arabaya sahip olduktan sonra, konu alışveriş rehberi] Otomobillerin elektrifikasyonu hızla ilerlemesine rağmen, Çin'deki otomobil ortamı göz önüne alındığında, geleneksel yakıtlı araçlar şu anda en uygun ve en yaygın olanıdır. Öyleyse, bir elektrikli otomobilin sürüş kalitesine ve yüksek ekonomisine sahip olmak, aynı zamanda bir yakıt arabası kadar kullanışlı olmak istiyorsanız, bunu nasıl başaracaksınız? Basitçe söylemek gerekirse, aşağıdaki 4 benzinli-elektrikli hibrit SUV sizi tatmin edebilir.
Not: Aşağıdaki içerik bilgileri, her modelin karma sürümüdür
Araç incelemeleri: Honda'nın hibritleri sektörde her zaman çok ünlü olmuştur.Toyota'nın hibrit modellerine kıyasla, Honda'nın hibrit modelleri genel olarak daha fazla motora sahiptir, bu nedenle hızlanma deneyimi nispeten daha güçlüdür. Haoying otomobili Honda'nın üçüncü nesil i-MMD hibrit sistemini kullanıyor.Teorik olarak, motor termal olarak ikinci nesil hibrit sistemden daha verimli ve gürültü performansı da daha da optimize edildi.
Önlemler: Haoying'in arabasının hibrit sistemi, ister yakıt ekonomisi olsun, ister sürüş kalitesi olsun, arızalanması zordur, ancak yumurtadaki kemikleri toplamanız gerekiyorsa, hızlanma sırasında motor müdahale ettikten sonra kabinden gelir. Gelen gürültü daha belirgin olacak.
Araç incelemeleri: Seri üretilen benzinli-elektrikli hibrit modellerin ilk üreticisi olan Toyota'nın THS serisi sistemi her zaman olgun teknolojisi ve güçlü güvenilirliği ile tanınmıştır. RAV4 Rongfang, 2.5L doğal emişli bir motora dayanan THS-II hibrit sistemini kullanıyor.Tüm araç sadece alışılmadık derecede pürüzsüz değil, aynı zamanda elektrik ve yağ arasındaki geçişin titreşimini de çok iyi bastırıyor. Piyasadaki en iyi melezlerden biri, asla hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Önlemler: Honda CR-V ve Haoying ile karşılaştırıldığında, Toyota RAV4 Rongfang hibrit modelinin giriş fiyatı nispeten daha yüksek, satın alırsanız nispeten yeterli bir bütçeye sahip olmanız gerekir.
Araç incelemeleri: Lynk & Co 01 HEV'nin piyasaya sürülmesi, Çinli markanın bir plug-in hibrit araçtan başka bir şey olmadığı durumu kırdı ve bir kilometre taşı ürünü olduğu söylenebilir. Bu otomobil, P2.5 yapısının hibrit teknolojisini benimser, motoru çift kavramalı 7DCT-H hibrit özel şanzımana entegre eder ve 4.8L / 100km'lik kapsamlı bir çalışma koşulu elde etmek için 1.5T Miller çevrim motoru ve Siemens motor ile işbirliği yapar. Yakıt tüketimi. "Randang" ailesinin yakıt tüketim seviyesi arasında hala küçük bir boşluk olsa da, sonuçlar oldukça iyi.
Önlemler: Lynk & Co 01'in hibrit versiyonu piyasada olmasına rağmen 4S mağazalarında araba bulunmuyor.Araba sipariş verirseniz daha uzun süre beklemeniz gerekecek. Buna ek olarak, bu araba Lynk & Conun benzinli-elektrikli hibrit teknolojisinin seri üretimine yönelik ilk girişimi olduğundan ve resmi olarak medyaya test sürüşleri açmadığı için, bu arabanın kalitesi, güvenilirliği ve sürüş deneyimi hala bilinmemektedir. Bu arabayla ilgileniyorsanız, başlamadan önce beklemeniz ve görmeniz önerilir.
Araç incelemeleri: Subaru Forester'ın en büyük özelliği, muhalefet seviyesi + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş olmasıdır.Gerçek deneyim açısından, bu otomobil yol tutuşu ve pasiflik açısından rakiplerinden daha iyi bir performansa sahip. Ek olarak, arabanın şekli daha kare ve pencere alanı geniş, böylece sürücüye iyi bir görüş ve boşluk şeffaflığı hissi verebilir.
Önlemler: Tamamen ithal bir form olduğu için, Forester'ın fiyatı aynı seviyedeki kompakt bir SUV'un fiyatından daha yüksek. Ve bu arabanın hibrid sistemi, benzin-elektrik şalterinin titreşimini ve gürültüsünü nispeten genel olarak bastırabilir.Ayrıca, arabada kullanılan motor gücü 2.0L doğal emişli motora uyacak şekilde küçüktür ve hızlanma performansı çok büyük değildir. s yardım.