Apple'ın sürücüsüz sürüşü gizlice test edilen bir araba kazasında ortaya çıktı ... China Car News
ABD medyasında çıkan haberlere göre, Apple tarafından ABD Ulaştırma Bakanlığı'na sunulan bir rapora göre, normal sürüş sırasında kendi kendine giden arabalarından biri Nissan Leaf tarafından arkadan uçuruldu ve ikincisi bir insan tarafından sürüldü.
1 Apple, sürücüsüz arabalardan sorumlu değildir
Raporda, kazanın 24 Ağustos günü yerel saatle 15.00 sularında meydana geldiğine ve bu kazanın sorumluluğunun Apple'ın sürücüsüz arabasında olmadığına dikkat çekildi. Bu kendi kendine giden araba, Appleın Cupertino'daki genel merkezinden geliyor ve 1 milden daha az bir hızla hareket edebilen bir Lexus RX450h'den modifiye edildi. Kazanın diğer tarafı olan 2016 Nissan Leaf saatte yaklaşık 15 mil hızla ilerliyordu. Rapor, olay sırasında sürücüsüz arabanın hafif yaralandığını gösterdi, ancak rapor, belirli yaralanmaları açıklamadı.
ABD Ulaştırma Bakanlığı'ndan gelen ilgili belgelere göre, olay anında Apple test aracı, Sunnyvale, California'daki otoyolda birleşmeye hazırlanıyordu. O zamanki sürüş koşulları iyiydi, gökyüzü açıktı, görüş hattı iyiydi ve sürüş için uygundu. Nissan Leaf, Apple Otopilot test aracına arkadan çarptığında, ikincisi otopilot modundaydı.Her iki araç da farklı derecelerde hasara sahipti, ancak neyse ki kimse yaralanmadı.
Apple'ın sürücüsüz araba araştırması, uzun süredir dışarıda dolaşan "Titan Projesi" nin bir parçası olarak kabul ediliyor. Şu anda, yabancılar Apple'ın sürücüsüz arabalar geliştirebileceğini düşünüyor. Ayrıca, Apple'ın standart otomobil üreticilerinin ürün yelpazesine eklenebilecek ek otonom sürüş teknolojisi paketleri geliştiriyor olabileceğine dair spekülasyonlar da var.
Apple'ın her zaman düşük anahtar olan otonom arabası, uzun bir teknik test sürecinden sonra yeni bir aşamaya giriyor gibi görünüyor. Bu yılın Mayıs ayı itibarıyla Apple, Kaliforniya'da 55 sürücüsüz arabaya sahip. Apple'ın sürücüsüz araç filosunun büyüklüğü, General Motors'un toplam 104 test aracına sahip sürücüsüz otomobil bölümü Cruise'dan sonra ikinci sırada yer alıyor.
2 Kendi kendine giden arabalar yeterince akıllı değil mi?
Otonom araçları içeren kazaların çoğu geçmişte meydana geldiği gibi, insan sürücüler çoğu kazanın ana nedenidir. İlginç bir şekilde, kendi kendine giden arabaların dahil olduğu kazaların çoğu, arkaya bakan insan sürücülerden kaynaklanıyor. Phil Koopman, Carnegie Mellon Üniversitesi'nde yazılım mühendisi Anlamına geliyor, Kazanın nedeninin bir kısmı, otonom araçların insan sürücülerin becerilerini taklit edecek kadar iyi performans göstermemesi olabilir. Bazı uzmanlar, otonom araçların kazasının, arabaların yapay zekasının insanlardan daha temkinli olmasından kaynaklandığını, dolayısıyla davranışlarının biraz farklı olduğunu düşünüyor.
Kendi kendine giden arabaları içeren kazaların tümü insan nedenlerine atfedilemez. 2016'da Google, otonom bir aracın karıştığı bir çarpışmadan şirketin arabasının kısmen sorumlu olduğunu kabul etti.
Google'ın otonom sürüş bölümünün ana şirketi Alphabet Inc. altında bağımsız bir şirket olan Waymo'ya bölündüğü anlaşılıyor. Gelecekte, belki de kendi kendine giden arabalar, halihazırda ortaya çıkan bazı sorunlardan kaçınmak için daha çok insanlara benzemek üzere programlanacak.
Şimdiye kadar, dış dünyanın Apple'ın kendi kendine giden otomobil teknolojisinin nereye gittiğini bilmesinin bir yolu yok. Ancak şu anda öğrenebileceğimiz şey, Apple'ın Volkswagen ile işbirliği yapmasının onaylandığı ve iki tarafın, Volkswagenin T6 ticari aracını Cupertino kampüsündeki Apple çalışanları için kendi kendine giden bir servis otobüsüne dönüştürdüğüdür. Projenin bu yılın sonunda tamamlanması planlanıyor, ancak projenin 2019'da da devam edeceği ve ön koltukta bir yardımcı sürücünün gerekli olacağı söylentileri de var.
3 Otonom sürüş güvenliği sorunları bir kusur haline geliyor
Bu sefer, Appleın sürücüsüz otomobili bir Nissan modeliyle arkadan çarpıştı. Bu, Appleın gizli otonom otomobil testi ilk kez halkın dikkatine sunuldu.
Bu kaza, Apple'ın sürücüsüz otomobil departmanındaki ilk kazadır.Diğer rakiplerle karşılaştırıldığında, Apple'ın sürücüsüz arabasında kaza olasılığı nispeten düşüktür. Apple, sürücüsüz arabaları için ilgili planları hiçbir zaman kamuya açık bir şekilde tartışmadı ve dış dünyanın Apple'ın sürücüsüz projelerinin ilerlemesini anlamak için kullandığı kanalların çoğu, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın ilgili belgelerinden geliyor.
Kendi kendine giden arabaların dahil olduğu kazalar, ister insan kaynaklı ister kendi kendine sürüş teknolojisindeki başarısızlıklara atfedilsin, insanları kendi kendine sürüş teknolojisinin olasılıklarını yeniden anlamaya zorlar. Daha önce, birkaç otomobil şirketi ve startup'tan insanlar, önümüzdeki birkaç yıl içinde kendi kendine giden arabaları yolda göreceğimiz konusunda iyimserdi, ancak Koopman emin olmadığını söyledi. "İnsanların gerçeklikten uzak şeyler konusunda her zaman fazla iyimser olduğunu düşünüyorum." Dedi, "Bu yeni bir teknoloji, olgunlaşmamış bir teknoloji. Hala nasıl çalıştıracağımızı bulmaya çalışıyoruz."
Kendi kendine giden arabalar giderek daha fazla ilgi görüyor, ancak sürücüsüz arabalar da güvenlik sorunları nedeniyle ateş altında.
Şu anda Uber, ABD Arizona'daki sürücüsüz araba projesini askıya aldı. Bundan önce, Uber altındaki bir test aracı Mart ayında ciddi bir trafik kazası geçirdi ve kazada bir yayanın ölümüyle sonuçlandı. Yine Mart ayında bir Tesla Model X, yarı otonom sürüş modunda bir kazaya karıştı.Maalesef kazada aracın sürücüsü hayatını kaybetti.
Metin: Tao Xiaozhe Editör: Li Peiyang
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
