Üreticinin uzun vadeli kiralama planı bir çukur mu?
Saat 3.15'te araç alırken çukurlardan bahsetmek için özel olarak kısa bir video hazırladık.Bunlardan en çok kredi ile araba satın alma çukurları konuşuluyor.
Basitçe ifade etmek gerekirse, sadece enflasyonu göz önünde bulundurursanız, tam tutardan yüksek olan tüm maliyetler fazla ödeme faizine dönüştürmek için eklenir ve% 6'dan fazla olana değmez;
Başka bir deyişle, iş yapan bir tüketici ise, likidite daha fazla para "üretebilir", o zaman bir araba satın almak için bir krediye ödenen ekstra faiz tamamen alakasızdır, sıradan bir tüketici ise, kredi oranını dikkatlice hesaplamak gerekir. Araba satın almanın maliyeti akılcı bir şekilde tüketilmelidir.
Ancak videonun o zamanki uzunluğu nedeniyle daha fazla araba satın alma maliyeti hesaplamasına dahil etmedik. Bunların arasında, son iki yılda popüler olan "üretici uzun vadeli kiralama" uygun maliyetli mi? Bir çukur mu? Bugün bunun hakkında konuşalım.
Adından da anlaşılacağı gibi, "üreticinin uzun vadeli kiralama", tüketicilerin doğrudan üreticiden bir araba kiralaması anlamına gelir. İki temel nokta vardır:
1. Kira ödeyin;
2. Zamanı geldiğinde arabayı iade edin;
Tüm kiralama süresi boyunca ödenmesi gereken maliyete eşdeğerdir ve sadece "kira" kalemidir. Avantajları ve dezavantajları da açıktır:
Avantaj:
1. Yatırım küçüktür, bu, bir kredi ile araba satın almak için başlangıç noktasıyla aynıdır, yani, en düşük maliyetle nispeten yüksek kaliteli modellerin keyfini çıkarmak;
2. Maliyet hesaplanabilir ve tüm araç maliyetleri nettir.Bu araç tahsis eden firma veya birimlerin kullanıcıları için çok uygundur.Kiralama şekli bu grup için en büyük avantajlardan biridir yani araç kiralama faturası kesebilirsiniz. , Şirketlerin ve şahısların vergi indirimi ihtiyaçlarını karşılamak;
3. Kendi plakalı araçlar, lisanslı olmayan şehirlerde tüketiciler için çok avantajlı iken, lisanslı olmayan şehirler için, tüketiciler lisans ve satın alma vergilerinden tasarruf edebilir;
Dezavantajları:
1. Araba size ait değildir;
2. Karşılık gelen görünmez servis ücreti daha yüksek olabilir, özellikle üreticiden bir araba kiraladığınızda, bayide yürütülen bazı servis kalemlerini tüketmeye zorlanabilir;
Bu açıdan bakıldığında, üreticiler aracılığıyla uzun süreli kiralamanın avantajları, dezavantajlarından biraz daha yüksektir. Buna ek olarak, bazı insanlar araba kiralamanın "her gün para harcamak" olduğunu düşünüyor - hatta tam olarak bir araba alsanız bile ve paylaşırsanız, her gün harcadığınız paranın küçük olması gerekmez. Aracın kalan artık değerini satın alma fiyatından çıkararak ve sahip olunan gün sayısına bölerek bu aracın günlük maliyetini kolayca hesaplayabilirsiniz.
Dolayısıyla, bu hesaplama formülünden, bir araba ne kadar uzun süre tutulursa, günlük ve aylık yatırım maliyetleri o kadar düşük olur. Arabayı tam olarak satın alan ve iki veya üç yılda bir değiştiren bir kullanıcıysa, bu hesap kendisi tarafından "şok" olabilir.
O zaman sorun çok basit: Uzun vadeli üretici kiralama işi için en uygun kişiler, aslında bu araca çok uzun süre sahip olmak istemeyen ve bir otomobile sahip olmak için daha az başlangıç yatırımı kullanmak isteyen kullanıcılardır. . Ayrıca göz ardı edilemeyecek başka bir avantajı da "uzun vadeli kira" kullanımıdır.Paranızın çoğu hala kendi ellerinizde. Artık "nakit akışı" denen popüler bir terim var.Paranız cebinizde. , Yatırım gibi bazı şeyleri yapmak için parayı kullanmak nispeten sakin olacaktır.
Bu noktadan başlarsanız uzun dönemli kiralama işinin neden daha çok lüks markalar tarafından yapıldığını görmek zor değil. Örneğin, kısa süre önce yüksek profilli uzun vadeli bir kiralama işi başlatan Cadillac, bu uzun vadeli kiralama planının # # lansmanı, aslında yukarıdaki analizimizin canlı bir inişi.
İlk olarak, aylık kira:
# # Verilen asgari aylık kira, günde 66.66 yuan'dan az olan 1999 yuan'dır. Üreticinin ifadesiyle, "fiyat günde iki Starbucks'tan azdır.
İkincisi, arabayı teslim süresi:
# # Uzun vadeli kiralama planında, üç yıla, dört yıla ve beş yıla bölünmüştür ve kira süresi sizin tarafınızdan seçilebilir.
Araç modelleri açısından tüm yerli modeller, özellikle yeni çıkarılan CT4 gibi giriş seviyesi sedan seçilebilir.CT4 satın almak isteyen ancak şu anda yeterli bütçesi olmayan kullanıcılar için bu politika, CT4 alımını genişletmekle eşdeğerdir. Bu grubun izleyicileri, daha fazla insana aynı seviyedeki tek arkadan çekişli arabaya sahip olma fırsatı verdi.
Tmall'da bir CT5, 28T manken kiraladım (satın alma fiyatı 289,700 yuan) ve depozito sadece 25,000 yuan. Sonra, ilk yıl için aylık kira 3999 yuan ve sonraki iki yıl için aylık kira üç yıl boyunca 4999 yuan. Son kullanma tarihi geçtikten sonra aracı 25,000 yuan tam olarak iade edin.
Üç yıl araç sahibi olmak 0 peşinattır.
Cadillac # # 'da uzun vadeli kiralama planında bazı gizli faydalar olduğunu belirtmekte fayda var:
1. İlk yıla ait sigorta hediye olarak sunulur ve sonraki iki yıl için sigorta teminattan düşülebilir;
2. Üç yıl içinde ücretsiz OnStar VIP hizmeti;
3. Yılda iki kez ücretsiz toplama ve teslimat hizmeti sağlayın;
4. Kiralama süresi boyunca 24 saat ücretsiz servis;
5. İsteğe bağlı renk,% 100 saf yeni araba;
6. Kendi Shanghai C lisansınızı getirin;
7. Kazadan sonra, 4S mağazası hak taleplerini çözecek ve tüm süreç boyunca scooter hizmetleri sunacaktır;
8. Kiralama süresi sona erdikten sonra, kiralama yenilenebilir veya satın alınabilir ve buna karşılık gelen düşük faizli finansal çözümler sağlanacaktır;
Yukarıdaki gizli faydalar "hiçbir şey" gibi görünmeyebilir, bu yüzden bir hesaplama da yapabiliriz.
1. Lisans ücretleri açısından, bağımsız markaların lisans ücretleri genellikle birkaç yüz dolardır ve lüks markaların lisans ücretleri bin ila birkaç bin yuan arasında değişmektedir.
2. Araç bakımı için örnek olarak CT5 alın Yeni arabanın ilk 12,500 km'si ücretsizdir İkinci 2000 km için bakım maliyeti 1989 yuan, 27500 km için bakım maliyeti 1007 yuan ve 35000 km için bakım maliyeti 1730 yuan'dır.
3. Sigorta maliyetleri açısından, yeni bir arabanın yola çıkmadan önce en azından zorunlu trafik sigortası satın alması gerekir.Örnek olarak CT5 alırsak, bu model için zorunlu trafik sigortasının maliyeti 950 yuan'dır. Ticari sigorta zorunlu değildir, ancak ödeme kabiliyeti daha güçlü olacaktır. Temel olarak, araçların% 90'ından fazlası satın alınacaktır. Örnek olarak CT5'i de alıyoruz. Bu modelin üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası 1252 yuan, araç hasar sigortası 3502-4155 yuan ve 500 Yuan civarında doğal kayıp sigortası vb.
(Yukarıdaki ücretlerin, aracın kullanımı sırasında kullanıcı tarafından ödenmesi gerekmektedir. Lütfen belirli modele, özel alana ve belirli ücretler için özel ihtiyaçlara bakın)
Bu şekilde, Lin Lin nihayet Cadillac # # uzun vadeli kiralama planını kullanarak yeni bir araba satın almaya kıyasla bir arabaya sahip olmanın ilk maliyetinde en az 10.000 yuan tasarruf etmeyi başardı.
Sonuç olarak, Şanghay C lisanslarının ülke dışında lisansların kısıtlandığı bazı şehirlerde çok uygun olmaması dışında, Cadillac'ın "üretici uzun vadeli kiralama" formunun avantajlarını en üst düzeye çıkardığı yukarıda sıralanan gizli faydalardan anlaşılabilir.
Nasıl ki tüm tüketicilere "kredi ile araba satın almaya" uygun olmalarını önermediğimiz gibi, bugün Çin'deki "uzun vadeli kiralık araç sahipliği" yönteminin her tüketici için uygun olduğunu düşünmüyoruz. Aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere sahneler ve kişiler için uygundur:
1. Yeni şeyler denemek isteyen genç kullanıcılar, bu kullanıcı dalgasının gücünü küçümsememelidir Son derece düşük güvenlik depozitosu eşiği + birkaç bin yuan aylık kira Maaş geliri istikrarlıysa, her ay bir eyalete sahip olunabilir. Lüks otomobillerin çekiciliği şüphesiz çok büyük.
2. İleri tüketim konseptine sahip kullanıcılar, özellikle yurtdışında uzun süreli kiralamaya alışkın kullanıcılar, çünkü Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanıcıların% 41'i uzun vadeli kiralama planları aracılığıyla lüks arabalara sahipler. Bu tüketici grubunun süresi dolduğunda yenisine geçmeye devam etmesi de normdur ve bu tüketim tarzına uzun zamandır alışmışlardır.
3. Üç ila beş yıl içinde otomobil değiştirmesi beklenen kullanıcılar. Yukarıda da söylediğim gibi, bir arabaya sahip olma süresi görece kısaysa, bir arabaya sahip olmanın günlük maliyeti aslında çok yüksektir. O halde, üç ila beş yıl gibi kısa bir sürede arabayı değiştirmeyi bekliyorsanız, aslında Bir arabaya sahip olmanın maliyetini hesaplamak için kağıt ve kalem çıkararak, Cadillac uzun vadeli kiralama planının sağladığı gizli faydalarla birlikte, cevabın muhtemelen daha uygun maliyetli olacağına inanıyorum. Tasarruf edilen paranın daha fazla ve daha iyi finansal yönetime sahip olabileceğinden bahsetmiyorum bile.
4. Şirketler ve kurumsal kullanıcılar, yukarıda da bahsettiğimiz gibi, uzun vadeli kiralamalar, kira faturaları artı 0 peşinat ile verilebilir, bu da şirketler ve kurumsal araç kullanıcıları için kesinlikle çok caziptir.
5. Nakit akışını önemseyen işletme sahipleri. Kullanıcıların bu kısmının temel ihtiyaçları, kredi satın alımlarını analiz ettiğimiz zamanki ile aynıdır: işletme sermayesi ellerinde daha fazla servet yaratabilir, bu yüzden onlar için, bir kerelik ne kadar az ödeme şüphesiz o kadar iyidir ve geri ödeme süresi ne kadar uzunsa o kadar iyidir .
6. Mevcut ekonomik ortamda, herkes genel olarak "nakitin kral olduğu" konusunda hemfikir.Nakiyi korumak ve daha iyi yatırım fırsatlarını beklemek gerekiyor ve araba satın almayı planlayan kullanıcılar hiç şüphesiz bu kadar düşük bir araba sahibi olma maliyeti ve bir araba kullanma maliyeti için uygun. Kontrol yolu.
Yukarıdaki analizden sonra, "uzun vadeli üretici kiralama" yöntemlerini ve senaryolarını daha iyi anlamış olmanız gerekir. "Fabrika finansal kredisi indirimi" aslında resmi kar dağıtımına ait olduğu gibi, "üretici uzun vadeli kira planı" da aslında bir tür resmi kar dağıtımıdır. Amacı, daha fazla tüketicinin satın almasına ve kullanmasına olanak sağlamaktır ve daha yüksek bir satın alma olasılığı olacaktır. Kişinin kendi markasını değiştirip düzenli bir kullanıcı haline gelmesidir.
Bir cümle özeti şu: İmalatçılar tarafından sübvanse edilen bu tür yün her zaman çok değerli olmuştur.
Sırf tüketici konseptleri nedeniyle, ister bir araba almak için bir kredi, ister uzun vadeli bir kiralık araba olsun, Çin'de kısa sürede ana akım haline gelmeyecek. Ancak genç nesil tüketiciler ana akım haline geldikçe, daha çeşitli araç sahiplik yöntemleri ve daha uzun vadeli kiralık oyunlar da üreticilerin kilidini açmayı bekliyor - sonuçta lüks bir otomobili hiç para harcamadan kullanabilir ve üç yılda bir değiştirebilirsiniz. Tayvan'ın son modeli açıldığında birçok insanın hayalini kurduğu devlet değil mi?
Şimdi burada. Gelecekte daha fazla üreticinin benzer uzun vadeli kiralama planları başlatacağından da emin olabilirim.
Tıpkı Cadillac'ın marka beyanı gibi, hayalini kurduğunuz bir arabaya sahip olup olamayacağınız, aslında tüketim konseptinize bağlı, yeterince cesur.
Metin | Zhao Xiaocha
Şekil Ağ
