Dört kendine ait marka MPV'nin yedi kişilik yaz karşılaştırma değerlendirmesi (bölüm 1)
Yazı başlamadan önce BYD'ye teşekkür etmeliyiz. Giriş seviyesi MPV pazarında vakum kayışını ilk gören, GM8 ile GAC Trumpchi ve G10 ile Chase değil, çok az MPV üretim tecrübesine sahip (M62010 yılında piyasaya sürüldü) bu markadır. Song MAX'ın olağanüstü pazar performansı nedeniyle 2019'da diğer üç MPV modelinin lansmanını gördük. Bu nedenle, bu konu seçimi, BYD Song MAX, Geely Jiaji, GAC Trumpchi GM6 ve Chase G50'nin karşılaştırmalı değerlendirmesi var. Bu nedenle öncüleri övmeliyiz. Ancak Song MAX çağı tek başına duracak ve gerçek rekabet bu yıl başlayacak.
MPV'nin son iki yıldaki geliştirme süreci:
SUV'lerin sıcak olduğu 2017'de MPV, ev kullanıcıları için henüz önemli bir konu değil. O zamanlar, rakibi olmayan Touran L'nin bile satışları zayıftı, hatta hiç kimse bu seviyedeki veya fiyattaki MPV'lere fazla ilgi göstermedi. Ancak, her ailenin bir Odyssey veya GL8 kadar büyük bir arabaya ihtiyacı yoktur. Sonuç olarak, böylesine ıssız bir pazarda BYD, Song MAX'ı piyasaya sürdü. Aynı zamanda gerçek anlamda "küçük yüz" platformuna güvenmeyen bağımsız markalar tarafından geliştirilmiş bir MPV modelidir. İkinci çocuk politikasının popülaritesi sayesinde sonuçlar oldukça iyi satıldı. Önemli olarak, Song MAXın başarısı daha fazla markanın MPV modellerini piyasaya sürmesini sağladı. Song MAX'e ek olarak, bu Hengping incelemesindeki diğer üç otomobil de bu yıl piyasaya sürüldü. Üstelik satışlar, piyasaya çıkar çıkmaz Volkswagen Touran L ve Buick GL6'yı geride bıraktı.Bu, MPV'ler için giderek ısınan bir pazar ve aynı zamanda ortak girişimleri tamamen alt eden bir savaş alanı. Bu nedenle, bu Hengping İncelemesinde, ortak girişim modellerini karşılaştırmayı düşünmedik.
Dört otomobil arasından Jiaji, Song MAX ve GM6 hepimiz en üst versiyonu seçtik.G50'nin test sürüşü için en üst versiyonu bulamadığımız için sadece bir lüks modelimiz var, yani orta versiyon. Bu nedenle, karşılaştırmayı yapılandırırken, size açıklamak için bu nedeni dikkate alacağız. Ancak, bu sefer testi yapmak için "var mı?" Yerine esas olarak "nasıl?" Konusunu temel alıyoruz, yapılandırmanın sonuçlar üzerinde çok az etkisi var.
Bir şey daha, MPV modelleri için, yüksek kaliteli modeller satın almanızı şiddetle tavsiye ediyoruz. Özellikle, daha fazla konfor konfigürasyonu, daha iyi, daha sonra doğrudan aracın konforuna yol açacaktır, çünkü otomobili kullanan tek kişi siz değilsiniz.
Görünüm: yakınsama yok, her arabanın kendi estetiği var
Dört MPV bir araya getirildiğinde, GM6 ve G50'nin arkasında bir "ağabey" olduğu açıktır, MPV yapmakta çok iyidirler. Bu nedenle GM6 ve G50 çok olumlu. Dört araba bir araya getirildiğinde, bu ikisinin MPV olarak adlandırıldığını düşünüyorsunuz. Ancak, bu nedenle çok "geleneksel" görünüyorlar, bu da kaçınılmaz olarak ev kullanıcılarına bir mesafe duygusu veriyor ve satışlarının neden onlardan daha pazarlanabilir olan Jiaji'nin gerisinde kaldığını açıklamak zor değil. Bu, üzerinde düşünmeye değer bir soru.Ev kullanıcıları, MPV satın alırken sadece pratik yönleri değil, aynı zamanda büyük ölçüde estetiği de dikkate alırlar. Bu nedenle, boyut ne kadar büyükse o kadar iyi değildir.
Vücut boyutu karşılaştırması (mm)
uzun
Genişlik
yüksek
Dingil açıklığı
Jiaji
4706
1909
1690
2805
Şarkı MAX
4680
1810
1680
2785
Trumpchi GM6
4780
1860
1765
2810
Chase G50
4825
1825
1778
2800
Saatçilik: Pasifik Otomotiv Ağı
İkinci bölüm konfigürasyona bakar, bu dört arabanın özelliklerini daha hızlı anlamanıza yardımcı olmak için sadece nispeten yaygın veya parlak konfigürasyondan bahsediyoruz.
İç mekan: marka gücünün desteği ne kadar önemli
MPV kullanımı, kullanıcılarının arabadaki rahatlık ve pratikliğe daha fazla dikkat etmelerini sağlar.Bu nedenle ortak girişim markası MPV bağımsız marka yapamaz çünkü bağımsız marka konfigürasyon ve malzeme maliyetini düşürür. Aile gezisine çıkmak çok önemlidir. Bu bölüm üç bölüme ayrılmıştır: lüks duygusu, araç sistemi ve konfigürasyon kolaylığı.
Güç arabirimi kolaylığı
Aşağıda, sık sık belirtilmeyen ayrıntılı bir konfigürasyona, güç kaynağına odaklanıyoruz. 12v güç kaynağı ve USB arayüzü dahil. Bu, günümüzün otomobil ortamında, özellikle araçtaki çok sayıda insan nedeniyle uzun mesafeli sürüşü içerebilen MPV modellerinde giderek daha önemli hale geldi. Bu nedenle bu konfigürasyon çok önemlidir.
Bu bağlantıda, Jiaji ve G50 en iyi performansı gösterdi.Song MAX makul bir konfigürasyon olarak kabul edilir, ancak üçüncü sırada güç arayüzü yoktur; GM6, 12v gövde güç kaynağı ile donatılmış dört arabanın tek modelidir. Bu konumdaki güç arayüzü doğru Bonus bir öğe olan sürücüsüz seyahat için çok uygundur, ancak ikinci satırda eksi bir öğe haline gelen USB yok. Bu nedenle GM6, konfigürasyonun makul tahsisinde yeterince dengeli değildir.
Koltuk deneyimi: MPV'nin en önemli kısmı, ancak anlayışları farklı
Uzay deneyimi üç bölüme ayrılmıştır: koltuk tasarımı ve malzemesi; ikinci sıra sürüş deneyimi; üçüncü sıra alanı ve sürüş deneyimi.
Yukarıdakiler, dört bağımsız MPV karşılaştırmalı değerlendirmemizin içeriğidir (bölüm 1). Sonraki bölümde bagaj yükleme kapasitesi testi, asfaltsız yollarda sürüş deneyimi, gürültü testi ve tam yük öncülüğünde hızlanma ve frenleme yer alacaktır. Ayrıca herkesin önemsediği bir yakıt tüketimi testi var.
Sonraki bölüm daha heyecanlı, yarın görüşürüz!
/ / / Sıcak makale önerisi / / /
