İşe gidip gelme ihtiyaçlarını çözmek için 58.800, Zhongtai Zhima saf elektrikli aracı deneyin
En endişeli konu
Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Test Sürüşü Ulaşım ihtiyacını karşılayabilecek pek çok ulaşım aracı var ama ucuzluk, sıfır yakıt tüketimi, pratiklik ve rahat park etme koşulları da eklenirse korkarım sadece mikro elektrikli araçların şartları karşılayabileceği ve üst limiti olan şehirlerin doğrudan kayıt altına alınabileceği politikası. Güzel, ama yine de çok çekici. Peki, tek bir milli fiyat sloganı atan Zotye Susam, mikro elektrikli araç kalabalığından sıyrılabilir mi?
Susam ve Susam E30 arasındaki ilişki, birincisinin ikincisinin yıllık tadilat ürünü olduğu şeklinde anlaşılabilir.İki arabanın görünümü ve güç aktarımı temelde aynıdır.Ana yükseltme kısmı enerji geri kazanım sistemi ve Araçların İnternetidir.
Nasıl şarj edilir?
Şu anda Susam hızlı şarjı desteklemiyor, bu nedenle evde 220V fişe ek olarak, günlük araç ulusal standart arayüzle uyumlu bir şarj istasyonunda da şarj edilebilir. Ulusal standart şarj yığınlarının mevcut kapsamına bakıldığında, temelde büyük şehirlerde şarj yığınları bulmakta hiçbir sorun olmayacak.
kilometreyi yeniden şarj etmek
Susam bir enerji geri kazanım sistemi eklediğinden, seyir menzili de Susam E30'a göre arttı. O günkü gerçek sürüş durumuna bakılırsa, iki yolcu ve el bagajı ile tam olarak yüklendikten sonra, o gün toplam 83 km yol kat edildi,% 37 pil kapasitesi kaldı ve referans kalan kilometre 65 km.
Sürüş ve depolama alanı
Bu iki kapılı, iki koltuklu minyatür elektrikli araçlar için, herkes binicilik ve yükleme alanı konusunda daha fazla endişeli. Gerçek deneyim açısından, Zhima küçük olmasına rağmen, alan aynı zamanda seyahat ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
Dış mekana giriş
Görünüm ve iç mekan tanıtımı: Büyük merkezi kontrol ekranı öne çıkan özelliktir
En üste 3 test sürüşü deneyimi
Test sürüşü deneyimi: canlıdan daha fazlası
Zhima tarafından kullanılan AC asenkron motorun maksimum gücü 30kW, maksimum torku 150N m ve maksimum hızı 100km / s'dir. Piller açısından, daha fazla enerji yoğunluğuna sahip üçlü lityum piller, ağırlığı azaltmak ve pil ömrünü artırmak amacıyla ithal diyafram ve alüminyum-plastik yumuşak paket pil teknolojisi kullanılmaktadır.
Dişli kutusu parçası, basit bir tek hızlı sabit dişli oranlı dişli kutusu kullanmaya devam ediyor. Vites kolu kolunun şekli biraz AMG'ye benzer.P dişli tasarımı olmadığından, park ederken N vitese geçmeniz ve el frenini çekmeniz gerekir.
Elektrikli bir araba sürmenin en canlandırıcı noktası, başlangıçta maksimum tork ve tepki hızı üretebilmesidir.Onu Susam'a koymak, 150N m, 1.5L kendinden emişli bir motor seviyesine eşdeğerdir ve 1 tondan daha azıyla başa çıkmak zorundadır. Kilo kolay olarak tanımlanabilir.
Bununla birlikte, Susam'ın gaz ayarı, Susam'ın E30 stilini sürdürür. Gaz kelebeğinin ön bölümü hassas değildir. Doğrudan bir hızlanma hissi sağlamak için genellikle biraz daha derin olması gerekir. Motor tamamen çıkmış olsa bile, mutlaka güçlü bir patlayıcı güce sahip değildir. Neyse ki, 80km / saate rahatlıkla ulaşılabilir.
İşe gidip gelmek için bir araba olarak, Susam'ın güç performansı hala tatmin edici. Sadece 30kW'lık maksimum güç çıkışı ile sınırlı. 80 km / saate kadar hızlanırsa daha sabırlı olacak. Sonuçta asıl amacı sadece şehir içindir. Bu sadece bir ulaşım aracı.
Bu ayar, özellikle büyük arabalardan korkan bazı sürücüler için Susam'ın kullanımını kolaylaştırır. Susam'ın küçük gövdesi, bu zorlu ara sokaklar ve dar şeritlere meydan okumak için özellikle uygundur. Motorun benzersiz doğrusal çıkışı ile temel Uyum sağlamak için zamana ihtiyacınız yok, arabaya atlayıp hemen gidebilirsiniz.
Yeni eklenen enerji geri kazanım sistemine gelince, gerçek hissin arabanın dokusu üzerinde büyük bir etkisi yoktur.Gaz serbest bırakıldığında, sadece hafif bir sürüklenme hissi vardır.Özel bir dikkat gösterilmedikçe, temelde sıradan yakıtlı araçlardan çok da farklı değildir. .
Ve iyi yol koşullarına sahip bir yolda ilerleyen Susam rahat ve yeterince sessizdir ve süspansiyon nispeten sağlam bir doku oluşturmaya çalışır.Yoldaki tümsekler tamamen yumuşatılamaz, ancak çoğu sindirilmiştir ve geri kalanı koltuk tarafından filtrelenmiştir. Konfor üzerinde büyük etkisi olacaktır.
Ancak hız tümseği gibi bir silah için, yine de hızı düşürmeniz gerekir, aksi takdirde koltuğa aktarılan sıçrama hala açıktır. Ancak kısa dingil açıklığına ve yüksek oturma duruşuna sahip bu tür mini elektrikli otomobil için orijinal fiyat oradadır, rüzgarı, yağmuru ve ulaşımı koruma etkisine ulaşmak için yeterlidir ve çok fazla talep etmeye gerek yoktur. Çoğu insan onu ailenin ikinci hatta üçüncü arabası olarak satın alır.
sonuç olarak: Aynı zamanda ulaşım ihtiyaçları için de ... Bu eski scooterlarla karşılaştırıldığında Susam ile eski scooter arasındaki en büyük fark, o kadar basit bir ucuzluğa sahip olmayacak olmalarıdır.Oturma pozisyonu veya sürüş dokusu ne olursa olsun geleneksel yakıtlı araçlardan farksızdır. Üstelik 160km / s seyir menzili, temelde bir haftalık kısa mesafeli seyahatten daha iyidir, ancak hızlı şarj soketinin olmaması, Susam'ın şarj deneyimini bir ölçüde etkiler. Bununla birlikte, 58.800 yuan fiyatına, kısıtlı şehirlerde çok fazla ilgi çekebileceğine inanıyorum. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Ou Guangxian, Pacific Automotive Network)
4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametresi karşılaştırma resmi
