Avrupa ve Amerika'da yasaklanan bu oyuncak aslında Çinli ebeveynler tarafından çocuklara verilen en sevilen oyuncak.
Karayolu üzerinde denge bisikletlerine binen yayalar görmüşsünüzdür ve aralarında çok sayıda çocuk vardır. Ellerinizi arkanıza koyarsanız ve sadece vücudunuzun üst kısmına hafifçe vurursanız, kılıçla uçan bir tür peri savaşçısı vardır.
Nasıl oynanacağını bilen bazı arkadaşlar, denge bisikletini bir bulut haline getirmek için bazı malzemeler kullanır, "Dragon Ball" da Wukong'un kıyafetlerini giyer ve üzerine basıyor. Uzaktan bakıldığında, gerçekten bir takla bulutuna adım atmak gibi görünüyor.
Bu tür havalı ve dizginlenmemiş, birçok insanı aynı şeyi takip etme dürtüsü hissettirir. Yoğun bir yolda sadece denge scooter kullanmak gerçekten güvenli mi?
1. Arızadan sonra
Dün, yanlışlıkla Weibo'da bir video kaydettim ve onu izledikten sonra korktum.
Bir çocuk denge bisikletiyle, yayaların veya elektrikli bisiklet süren ebeveynlerin yanında ilerliyor. Ancak aniden, denge arabası uyarı vermeden başarısız oldu ve küçük çocuk doğrudan 90 derece yere düştü.
Sonra denge arabası küçük çocuğu sürükledi ve yolun ortasına geri kaydı. Taksiye binme işlemi sırasında küçük oğlanın yanından elektrikli bir araba geçti, başka bir araba acil olarak durdu ve küçük çocuğa neredeyse çarptı.
Neyse ki denge arabası durdu ve küçük çocuk korkuyla yüksek sesle seslendi ve aceleyle yolun kenarına gitti. Bu küçük çocuğun bir daha yolda denge bisikleti sürmeye cesaret edemeyeceği tahmin ediliyor.
Bunu düşündüğüm için şanslıyım Denge bisikleti durmazsa ve çocuğu yolun ortasına sürüklemeye devam ederse, sonuçları ne olur? Küçük çocuğun yanından geçen araba sahibi ne kadar soğuk terledi?
Daha da korkutucu olan, denge arabasının sadece başarısız olmakla kalmayacak, aynı zamanda kendiliğinden patlayacak olmasıdır.
Geçen yıl 16 Ağustos'ta, bir erkek çocuk pedallı bisikletle evde oynuyor ve yanındaki kız sandalyede oturuyor ve cep telefonuyla oynuyor. Denge arabası birdenbire kül oldu.
Küçük çocuk korkuyla kapının önünden aceleyle kaçtı, balans arabası küllerin ardından ateş topuna dönüştü. Kaçmak için çok geç kalan kız sandalyeye kıvrıldı ve yangının azalmasıyla olay yerinden kaçtı.
19 Ocak 2017 gecesi, Hefei'den Bay Liu daha da şanssızdı. Denge scooterını yatak odasına koydu, kim evinin yarısını mahvetmeyi düşünürdü.
Aniden, denge arabası alev aldı ve patladı, sadece yatağı yakmakla kalmadı, aynı zamanda balkona ve klimaya da yayıldı. Sonunda yangını söndürmek için dört itfaiye aracı çağrıldı. Suçlu denge bisikletiydi ve öfkesini kaybettikten sonra geriye sadece tekerlekler kaldı.
Pek çok benzer heyecan verici kaza var.
Örneğin, bir kız bir denge arabasının üzerinde duruyor ve yol kenarında sürüyordu ama denge arabası aniden dönerek ölüm mangasının cesaretiyle yolun ortasına koştu ve onu dört bir yana fırlattı.
Bir diğer örnek ise, bir denge arabasının kol dayanağının düşmesi ve sürekli dönmesidir, kol dayamasının küstah havasına bakıldığında sahibini tekrar tekrar ip atlamaya zorlar, vurulursa kesinlikle incinir.
En şanssız şey yolda yaya, yolda rahat bir şekilde yürüyen ve fren arızası olan bir denge arabasının çarpmasıdır. Gökyüzünden bu tür bir talihsizlik geldi, düşünerek ve kötü şans.
Dünyada her gün birçok araç kazası meydana gelir, ancak bunların büyük çoğunluğu insan nedenlerinden kaynaklanmaktadır. Denge arabası, sahibini tehlikeli bir duruma getirmek için defalarca kendi gücünü kullandı.
2. Avrupa ve Amerika yasakları
Denge scooter'ı Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıktı, ancak Çin'de yaygın olarak tanıtıldı. Ancak yasal kontrol açısından gelişmiş ülkeler hala önümüzde.
2015 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'nde birçok eyalette en az 11 denge scooter yangını meydana geldi ve e-ticaret Amazon, denge scooterını doğrudan kaldırdı. Ayrıca daha önce satın almış olan kullanıcıları da bilgilendirir: Malları teslim almayanlar iade için başvurabilir ve malları teslim alan öneriler atılmalıdır.
Temmuz 2016'da ABD Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu, olası güvenlik tehlikeleri gerekçesiyle Swagway ve Razor gibi ünlü markalar da dahil olmak üzere 500.000'den fazla denge bisikletini geri çağırdı.
Ancak eylemleri hala çok geç bir adımdı Mart 2017'de, bir denge arabasının patlamasından kaynaklanan ilk ölüm kazası ABD'de Pensilvanya'da meydana geldi.
O sırada denge scooter'ı şarj için birinci kata yerleştirildi ve bir süre sonra aniden patladı. Bir kız olay yerinde yaşamını yitirdi, diğer iki kız da ağır yaralandı ve yakınlarda çok sayıda kişi hastaneye kaldırıldı.
Bu büyük güvenlik tehlikesiyle karşı karşıya kalan Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok şehir, denge araçlarını yolda doğrudan yasakladı. Diğer gelişmiş ülkeler de çok katı denetimler benimsedi.
İngiltere, bir denge scooterını yalnızca özel sınırlarda seyahat edebilen motorlu bir araç olarak tanımlar.
Almanya'nın bazı bölgelerinde denge bisikletleri, bisiklet yollarında veya kaldırımlarda sürülebilen elektrikli tekerlekli sandalyelere benzer ekipman olarak kullanılmaktadır. Ancak çoğu bölgede denge bisikleti yalnızca özel arazi sınırlarında kullanılabilir.
Denge arabasının patlamasından sonraki ev
İsveç ayrıca bir denge arabasını motorlu araç olarak tanımlamaktadır, ancak aracın temel şartname sertifikasını geçemediği için, halka açık yollarda sürmek yasaktır.
Hollanda, denge bisikletini kardiyopulmoner hastalığı olan az sayıda hasta için tıbbi bir yardım olarak görmektedir ve kamuya açık yollarda kullanılmasına izin verilmemektedir.
Japonya daha da acımasız. İnsanların yolda denge bisikletlerini kullanmalarına izin veriliyor, ancak ehliyet almaları, bir plaka kaydettirmeleri ve farlar, yön lambaları, fren lambaları ve fren cihazlarıyla donatılmış olmaları gerekiyor. Bu zorluğun altında yasaktan farkı yoktur.
Karşılaştırıldığında, Çin'in mevcut kontrolü nispeten kolaydır. Şangay ve Pekin gibi sadece birkaç şehir, yolda denge arabalarının kullanımını yasaklamaktadır.
Yolda akıllıca yürüyenlerin, yasalara dikkat etmesi en iyisidir. Belki bir gün, sıra senin şehrin olacak.
3. Çok sayıda gizli tehlike
Gelişmiş ülkeler neden denge arabalarına karşı toplu olarak katı önlemler alıyor? Denge bisikletinin kendisinden dolayı, bazı çok ciddi gizli tehlikeler vardır.
Her şeyden önce yol koşulları için yüksek gereksinimleri vardır. Yol çok düzgün olmalı ve yer yer tümsekler "memnuniyetsizliğe" neden olabilir ve sahibini yere atabilir.
İkinci olarak, vücut kontrolüne dayanan denge arabaları frenlemede nispeten yavaştır. CCTV muhabirleri bir zamanlar bir dizi testten bahsetmişlerdir:
18 km / s hızında, acil bir durumda, elektrikli scooter parmak freninin tepki süresi 3 saniyedir. Vücut tarafından kontrol edilen denge arabasının 8 saniyeye kadar tepki süresi vardır.
Örneğin, aşağıdaki resimdeki adam, karşıdan karşıya geçerken yaklaşan bir minibüs görmüş. Bilinçaltında fren yaptı ama çok geçti ve doğrudan araca çarptı, neyse ki ciddi şekilde yaralanmadı.
Sonunda, Aynı zamanda ölümcül bir sorunu da var: Kara kalpli üreticilerin köşelerini kesmesi.
Denge arabası elektrikle çalışır ve akü performansı için son derece yüksek gereksinimleri vardır. Kapatılmayan bazı piller kısa devre yapabilir, alev alabilir ve hatta darbe gibi sorunlar nedeniyle patlayabilir.
Ama bu pillerin geçiş oranı nedir? Şangay Belediye Kalite Denetim Bürosu, denge arabaları için pil ve şarj cihazlarının risklerini izlemek için 2016 yılında özel bir etkinlik düzenledi.
Farklı fiyat noktalarına göre 20 denge bisikleti örneği topladılar, bunlardan 5'i 1.000 yuan'ın altında, 5'i 2.000 yuan'ın üzerinde ve geri kalan 10 tanesi 1.000-2.000 yuan arasındaydı.
Sonuçlar şok ediciydi, bu 20 numuneden sadece 1 tanesi tüm testleri geçti ve geri kalanı ulusal standartları karşılamadı. Bunlar arasında 5 parti numune alev aldı ve doğrudan ekstrüzyon, ağır cisim çarpması ve oda sıcaklığında kısa devre testlerinde patladı.
Ağır darbe testinde patlayan denge aracı
Şimdi üç yıl geçtiğine göre, denge arabasının pil kalitesi ne kadar değişti? Şu anda yetkili veri yok.
Ancak bir e-ticaret platformunun satış sıralamasına bakıldığında, en iyi 20 denge bisikleti yalnızca dört ila beş yüz yuan'a satılıyor. Teknoloji, güç ve geçmişe sahip büyük bir marka 2.000 yuan'a mal olabilir.
Bir endüstri uzmanı olan Zhao Zhiwei, bir keresinde piyasada çok daha düşük bir fiyata sahip bir denge arabasını test etti. sonuçlanmak:
"Bir pilin 12 hücresi var. Açtıktan sonra 6 hücreli olduğunu göreceksiniz. Bu hücrenin kalitesi aslında oldukça düşük. Sonra o 6 hücrede çimento ve kumla açtık."
Pil, el sanatları sahtekarlığı için uygun olan çimento ve kumla doldurulur.
Can güvenliğinizi bu yüzlerce dolarlık mala emanet etmeye gerçekten cesaret ediyor musunuz?
4. Dikkat, Nezha değilsin
Denge arabasının bazı avantajları olduğu yadsınamaz. Modaya uygun, çevre dostu ve taşıması kolay, birçok insanın favorisi haline geldi. Ancak uyanıklığımızı gevşetmemeli ve hayatlarımızı yolda kolayca test etmemeliyiz.
Ne yazık ki bazı insanlar bu riski görmezden gelmekle kalmıyor, aynı zamanda trafik kurallarını da görmezden gelerek kendilerini daha tehlikeli bir duruma sokuyor.
Örneğin, bu hızlı koşan adam, bu hızda arabaya kurşun gibi çarptı. Yıllar sonra o gün arabayı kesinlikle unutmayacaktır.
Bir başka örnek de aniden otoyolun ortasına dönen, cesaretine içtenlikle hayranlık duyan ve araca bir hiçmiş gibi davranan genç adam. Sonuç olarak, vuruldu ve doğrudan uçtu Neyse ki, fiziksel uygunluğu o kadar güçlüydü ki, kıyafetlerini okşadıktan sonra ayağa kalktı.
Kaza korkusuyla yoldan geçenleri şok ederek, seyahat etmek için çocuklarını kucaklamak için denge bisikletlerini kullanan yetişkin erkekler bile var. Bazı netizenler, adamın bebeği dört kez sürdüğünü gördüğünü söyledi.
CCTV bir keresinde Şangay Kamu Güvenlik Bürosu Huangpu Şubesinden trafik polisi ile röportaj yaptı:
"Dengeleyici araçlar veya elektrikli scooterlar. Aslında ne motorlu ne de motorsuz araçlar. Kayar aletler olmalılar. Kayar aletler için yolda sürülemezler. Kapalı topluluklarda veya halka açık olmayan yerlerde kullanın.
"Acil bir durumda, frenin durması için zaman yoktur. Bu bir noktadır. Ayrıca, özellikle geceleri, otomobilin kendisinde, özellikle zayıf aydınlatmanın olduğu yerlerde kolayca tehlikeye neden olabilecek belirgin yansıtıcı işaretler yoktur."
Lütfen polis memurunun ne dediğini unutma, tamam mı?
Çin'deki çoğu şehir, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkelerdeki yasalara atıfta bulunarak, net yasaklara sahip olmasa da, karayollarında denge araçları kullanmanın büyük bir risk olduğunu göreceksiniz, aksi takdirde bu gelişmiş ülkeler yasakları zorlamayacaktır.
Denge bisikletine pedal çevirirken kılıçla uçtuğunu düşündünüz ama burada beyaz bulutların eşlik ettiği gökyüzü değil, bu tür peri için pek uygun olmayan kalabalık zemin.
Bakır başlı ve demir kemikli Nezha bile değilsin Küçük iblis çocuk 10.000 metre yükseklikten düştüğünde yaşıyordu ve tekmeliyordu.
Tek bir hayat var, bu gereksiz riski almak istediğinizden emin misiniz?
World Chinese Weekly köşe yazarı: Linghu boş
Sorumlu editör: Hua Mei
