Doğru seçmezseniz, gece dışarı çıkmaya cesaret edemem!
Araba farlarının, birçok insanın sürüş sırasında her gün az ya da çok kullandığı bir konfigürasyon olduğuna inanılıyor, ancak farları gerçekten anlıyor musunuz? Farklı far kaynaklarının türleri, düzenleri, açma yöntemleri ve bunların avantaj ve dezavantajları hakkında ne kadar bilginiz var? Bu hataların bazılarına ilişkin içsel bir bilginiz var mı? Profesör bugün size biraz popüler bilim vermek için burada.
Araba farları, aracın önünü aydınlatmak için kullanılan lambalara ve fenerlere atıfta bulunur. Dar anlamda, araba farları yalnızca bu makalenin kapsamı olan kısa far, uzun huzme ve ön sis farlarına atıfta bulunur, ancak küçük ışıklar ve ana hatları içermez. Işıklar, dönüş sinyalleri, gündüz yanan farlar vb. Sinyal lambaları
Halojen ışık kaynağı: Halojen farlar en eski ve en yaygın kullanılan ışık kaynağı türüdür.Tungsten filaman lambaların bir çeşididir.Temel ışık yayma prensibi aynıdır.Farkı, halojen lambanın cam kabuğunun hizmet ömrünü uzatmak için halojen gazla doldurulmasıdır. Açık renk hafif sarıdır ve 1990'lardan önceki sis lambaları koyu sarı veya turuncu halojen lambalara bile sahiptir.
avantaj: Düşük maliyetli, basit yapı, hızlı başlangıç, sarı ışık yağmur ve siste en güçlü penetrasyon kabiliyetine sahiptir
Dezavantajları: Nispeten düşük ömür, yüksek güç tüketimi, yüksek ısı üretimi, düşük ışık verimi, nispeten yetersiz parlaklık, ışık yakınlaşmaz ve ışınlama mesafesi kısadır
Xenon ışık kaynağı: Xenon farlar, onlarca yıl önce lüks otomobillerde tanıtılan konfigürasyonun aynısıydı.İlke, kuvars cam tüpü xenon gibi inert gazla doldurmak ve ardından araçtaki 12 voltluk güç kaynağını anında maksimum 23000 volta çıkarmak için bir süper şarj kullanmaktır. Ksenon gazı iyonize olacak ve güç kaynağının iki kutbu arasında bir ışık kaynağı oluşturacaktır.Işığın rengi alçaktan yükseğe gerilime göre açık sarı, saf beyaz, mavi ve mordur.
avantaj: Parlaklık halojen lambanın 3 katıdır, ışık yoğunlaşır, ışınlama mesafesi uzundur ve ömrü uzundur
Dezavantajları: Yüksek maliyet, karmaşık yapı, araç güç kaynağı üzerinde ağır yük, yavaş çalıştırma, yağmur ve siste zayıf penetrasyon
LED ışık kaynağı: LED farlar, son yıllarda far endüstrisinin sevgilisidir.İlke, ışık kaynakları üretmek için ışık yayan diyotlar kullanmak ve çeşitli renklerde ışığı kolayca yayabilirler.
avantaj: Çok uzun ömür, düşük güç tüketimi, yüksek ışık verimi, yüksek parlaklık, hızlı başlatma, yapı xenon farlardan çok daha basittir ve çeşitli farklı şekiller oluşturabilir
Dezavantajları: Maliyet her yıl düşmesine rağmen, yine de nispeten yüksektir
Lazer ışık kaynağı: Lazer farlar, yalnızca az sayıda üst düzey model tarafından kullanılan en son far teknolojisidir.Işınlama mesafesi en uzun olmasına rağmen performans mükemmel, ancak maliyeti de en yüksek, bu yüzden şu anda popüler değil ama tekrarlayacağım.
Uzak ve yakın ışıkta entegre: Bu düzen çoğunlukla düşük kaliteli modellerde kullanılır, esas olarak maliyetleri düşürmek, halojen ışık kaynakları kullanarak ve lens kullanmadan, sadece reflektörlü abajur, parlaklığı ve yüksek ve düşük huzmeler arasında geçiş yapmak için farların yüksekliğini değiştirerek kullanılır. Bununla birlikte, istisnalar da var: Bazı süper otomobiller, Ferrari 599 gibi stil ihtiyaçları için uzak ve yakın ışığın bir kombinasyonunu kullanır, ancak xenon ışık kaynakları ve lensler kullanır.
Uzak ve yakın kirişin bölünmüş tipi: Bu, çoğu model tarafından kullanılan düzendir. Entegre olandan daha güzeldir.Bazı arabalarda kısa huzme için bir lens vardır. Uzun huzme bir xenon lamba ise, bir de lensi vardır. Halojen uzun huzme yoktur. Bunun nedeni halojendir Lambanın parlaklığı yetersizdir ve lensi eşleştirme etkisi yansıtıcı abajur kadar iyi değildir ve ksenon lambanın ışığı toplamak için lense ihtiyacı vardır, aksi takdirde dağılan ışıktır. İstisnalar var: Sekizinci nesil Accord, lenssiz xenon farlar.Aydınlatma etkisi iyi ve göz kamaştırıcı değil.
Geleneksel yol: Şu anda otomobil satışında kullanılan hemen hemen tüm açılış yöntemleri, farların açık olmasına bakılmaksızın aracın görünümünü değiştirmeyecektir.
Işık atlama: 1990'larda ve öncesinde çok popüler olan bu açma yöntemi, daha çok spor araçlarda ve spor arabalarda kullanılır.Farlar açıldığında yanar ve söndüğünde tıpkı göz kırpan bir kişi gibi düşer. Ancak farlar yakıldığında aracın görünümü değişecek, öne çıkan farlar yayalara çarptığında insan vücudunda çok büyük hasara neden olacak.Bu nedenle 21. gerçekliğe girdikten sonra yaya güvenliği korumasına dikkat edilerek atlama ışıkları sönüyor.
Halojen farlar en kötü performansa sahip olmalı?
Halojen farlar, parlaklık ve mesafe açısından gerçekten de xenon ve LED farlardan daha düşüktür, ancak yağmurlu ve sisli havalarda halojen lambaların sarı ışığı en düşük renk sıcaklığına sahip olduğundan, penetrasyon gücü en güçlüdür, xenon ve LED ışıkların beyaz ışığı aynıdır. Bazen yağmur ve sisten yansıyacak ve beyaz olacak ve hiçbir şey göremeyeceksiniz.Bu nedenle çoğu araba sis farları halojen ışık kaynaklarıdır. Ayrıca halojen lambanın ömrü az olsa bile, yeterli olan arabanın normal ömrü ile tutarlı olabilmektedir.
Xenon farların renk sıcaklığı ne kadar yüksekse, o kadar iyidir?
Bazı insanlar mavi ve mor ksenon lambaları özellikle yüksek renk sıcaklıklarıyla değiştirmeyi severler ve renk sıcaklığı ne kadar yüksekse o kadar iyi olduğunu düşünürler. Ancak durum böyle değil. Xenon lambalar için en iyi seçim, daha düşük renk sıcaklığına sahip açık sarı ve ardından saf beyazdır.Bu iki renk, xenon farların yüksek parlaklığından en iyi şekilde faydalanabilir.Mavi ve mor ışığın renk sıcaklığı olmasına rağmen Yüksek, ancak gece kulübündeki loş ışıklar gibi parlaklık çok zayıf.
LED farlar en iyi performansa sahip olmalı?
Bu ille de doğru değildir.LED lambanın gücü yeterli değilse veya reflektör ve lens iyi eşleşmiyorsa, performans reflektörlü yüksek güçlü halojen lamba kadar iyi olmayacaktır, bu nedenle araba satın alırken fazla dolaşmanıza gerek kalmaz. İçsel bilgi, ışık kaynağının yanı sıra, farların performansı da güç ve ayarların eşleşmesine bağlıdır.
Profesörün bugünkü popüler bilimini okuduktan sonra, herkesin araba farları hakkında daha kapsamlı bir anlayışa sahip olduğuna ve ayrıca bazı içsel bilişleri bozduğuna inanıyorum. Bu nedenle, bir araba satın almanın gelecekteki yaşamında, profesörün ne dediğini hatırlayın, size uygun farı seçin!
