Yerli küçük çelik top doğdu! Dingil mesafesi 2,7 metredir ve bu Emgrand GS'den daha güzeldir. 70.000 satan için popüler olmalı
Son yıllarda Changan Automobile'in daha çok bilinen ürünlerinin tamamı SUV modelleridir ve otomobil sektörü biraz zayıftır. Ancak Ruicheng CC, Red Dot Ödülü'nü kazandıktan sonra Changan'ın sedan ürünleri de daha fazla ilgi gördü. Ruicheng CC'de başarılı olan aile tarzı ön yüz de kompakt araca aktarıldı.Yidong'un sedan versiyonu piyasaya sürüldü ve Yidong XT'nin daha çok beklenen hatchback versiyonu henüz gelmedi. Son zamanlarda bazı netizenler yeni Yidong XT'nin gerçek arabasının fotoğraflarını çekti, hadi bir göz atalım.
Eski Yidong, en Amerikan yapımı hatchback olarak biliniyordu ve yeni model hala hayal kırıklığına uğratmadı. Görünüm açısından, yeni Yidong XT, Changan'ın oldukça tanınan en son aile tarzı tasarımını benimser. Öncelikle en göze çarpan, Changan'ın "kelebek kanadı" olarak adlandırdığı ön yüz tasarımıdır.Ön yüz, oldukça etkileyici olan devasa bir hava giriş ızgarası ile X şeklinde bir şekle bölünmüştür. Nesnel olarak konuşursak, Chang'an'ın kelebek kanat tasarımı oldukça iyi, ancak Lexus'un mil ızgarasına çok benziyor ve yıkanması zor, bunun bir tesadüf olduğunu söylemek ikna edici olmamalı.
Kuyruğa gelecek olursak, şahsen Yidong XT'nin kuyruk tasarımının ön yüzden daha başarılı olduğunu, en azından özgünlüğünün nispeten yüksek olduğunu düşünüyorum. Genel şekil sportiflikle dolu ve "L" şeklindeki arka farlar daha keskin, bu da bir spor otomobilin konumuyla uyumlu ve küçük bir çelik tabanca hissine sahip. Gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4505/1820/1490 mm ve dingil mesafesi 2700 mm.Görece konuşursak, alan hala nispeten üstün bir seviyedir.
Araca girildiğinde, yeni Yidong XT'nin iç tasarımı sedan versiyonuyla uyumlu. Görünüm ve spor tasarımı ile karşılaştırıldığında, iç tasarım daha atmosferik ve basit olma eğilimindedir. Orta konsol ve gösterge panelinin üzerindeki ekran aynı alanda tasarlandı ve bu da otomobilde belirli bir teknoloji duygusunu geliştiriyor. Ekranın altında havalandırma delikleri ve birkaç fiziksel düğme bulunur ve düzen nispeten basittir. Malzeme üzerinde, kalite hissi veren geniş bir gümüş krom kaplama alanı kullanılmıştır.
Güç açısından, yeni Yidong XT, 1.6L versiyonunun maksimum 128 beygir gücüne sahip olduğu ve 1.5T modelinin 170 beygirlik maksimum güce sahip olduğu mevcut 1.6L ve 1.5T motorları kullanmaya devam edecek. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Fiyatla ilgili daha fazla haber yok, ancak eski modelden çok fazla değişiklik olmayacağı bekleniyor. 70.000 yuan'dan başlayarak satılması gerekiyor.Böyle bir fiyat ve düzgün bir tasarımla yeni Yidong XT'nin umutları iyi olmalı. En azından Emgrand GS için belirli bir baskıya neden olacaktır.
