Bir başka yepyeni yerli coupe, 2 kapılı 4 koltuklu, 6.9S yüz kırıyor, 200 binden az olabilir mi?
Hepimizin bildiği gibi, Çinin otomobil endüstrisi nispeten geç başladı ve geleneksel içten yanmalı motorlar ile diğer yabancı markalar arasında hala aşılmaz bir boşluk var. Hızlı viraj geçişi elde etmek istiyorsanız, tek kısayol yeni enerjidir. Bu nedenle çeşitli politikalar desteklenmektedir. Bu koşullar altında, yeni enerji araçları güçlü bir şekilde büyüyor ve birçok yeni enerji aracı markası ortaya çıktı ve yaratılan arabaların görünümü de benzersiz ve kısıtlamasız. Bugün size Leaper, Leaper S01 bayrağı altında saf bir elektrikli araba getiriyorum.
S01, kompakt bir gövdeye sahip iki kapılı dört koltuklu bir coupe olarak konumlandırıldı, ancak sınırlı alana sahip, stili hala en büyük özelliklerini sergiliyor. Yeni bir enerji modeli olduğu için hava giriş menfezine sahip olmamakla birlikte önü son derece abartılı, ışıklarla uyumlu, güçlü bir görsel etkiye ve naif bir hisse sahip bir ağız ile tasarlanmıştır. Otomobilin yan tarafı daha renkli olmalı ve coupe benzeri şekli bu otomobili daha dinamik hale getiriyor. Kuyruk nispeten küçüktür ve ön yüzü yansıtır. Aynı zamanda, arka camın tasarımı tavana bağlanmış gibi görünüyor ve ona bir spor otomobil hissi veriyor. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4075/1760 / 1380mm ve dingil mesafesi 2500mm'dir.Bu veriler, park etmenin zor olduğu büyük şehirlerde daha kolay olacaktır. Esnek park birçok sürücü için nadir bir avantajdır.
İç mekana gelince, tembel bir yaklaşım olduğu söylenebilir ya da daha popüler bir ileri teknoloji tarzı olduğu söylenebilir.Hem gösterge paneli hem de merkezi kontrol ekranı iki kare LCD ekran kullanıyor. Bu tür bir tasarımdan sonra en ufak bir tazelik duygusu yok ama neyse ki hata yapmayacak bir tasarım da. Direksiyon simidi ayrıca otomobildeki spor atmosferine katkıda bulunan popüler düz tabanlı stili kullanır. Yapılandırmanın navigasyon, ses kontrolü, uzaktan kumanda, kablosuz WIFI vb. Gibi birçok işlevi vardır.
Güç açısından, bu araba saf bir elektrik aktarma organı sistemi kullanıyor.Entegre elektrik düzeneğinin maksimum gücü 170 beygir gücü, tepe torku 250 N · m, maksimum seyir aralığı 360 kilometre ve 0-100 km / s hızlanma süresi 6,9 saniye. Bu tür veriler bir aile arabası içinse, alkışlamalıyız. Ancak Zero Run S01'in sportif bir coupe olduğu düşünüldüğünde, sadece iyi olabilir.
Şu anda, bu araba bir randevu numarası açtı, sübvansiyon öncesi fiyat muhtemelen 200.000 yuan'ın altında olacak ve ön satış resmi olarak Kasım ayında açılacak ve resmi teslimat önümüzdeki yıl Mayıs ayına kadar beklemek zorunda kalacak. Şunu söylemeliyim ki mevcut yeni enerji Araba modelleri ev satmak kadar hantaldır. Neyse, editör için böyle bir arabayı bekleyecek kadar sabrım yok ve bu araba gençler için piyasaya sürüldü. Bu kadar sabırları var mı? . Araba imalatında birikimi olmayan yepyeni bir marka.Önceden sadece güvenlik sistemleri yapan bir bilişim şirketiydi.Diğer sarf malzemelerinin aksine araba satın almak genellikle sadece bir başlangıç. Asıl kullanım nedir, kalitenin güvenilir olup olmadığı ve işin güvenilir olup olmadığı. Bizim için referans yok. Üretici, ilk grup araç sahiplerinin ömür boyu ücretsiz yol yardımı, bir yıllık ücretsiz şarj ve diğer hizmetlerden yararlanabileceğine söz vermiş olsa da, araç kullanımı kolay değilse, ne kadar ek hizmet kullanılırsa kullanılsın, tatsız olacak ve yeni enerjinin yükselişi büyük bir altına hücum dalgasına neden olacak. Kalıp kalamayacağınız her zaman net değildir.Elbette yengeç yemeye cesaret eden biriyseniz, o zaman sizin için daha uygun olacaktır.
