1.700 "zengin ikinci nesil" topluca öldürüldü ve Çin için prangaları kırdılar!
Bir grup genç insan vardı,
Her kalkışımda hoşçakal diyebilirim
Her yere indiğimde, Tanrı'ya şükretmeliyim
Gökyüzünde savaştılar, bir anda kazandılar veya kaybettiler ...
İnsanlığın en büyük savaşında büyüdüler ve başka seçenekleri yoktu.
"Bedenlerimiz, uçaklarımız ve bombalarımız,
Düşmanın savaş gemisi mevkilerinde ölecekler. "
Dünyada ikinci bir havacılık okulu yok,
Böyle bir slogan var.
Ve Merkez Havacılık Okulu'nun taş levhasına oyulmuştur.
Merkez Havacılık Okulu'nun stel beyannamesi
Buraya yürüyen herkes
Hepsinin farklı deneyimleri ve geçmişleri vardır,
Ama gençliğin en iyi zamanı
Son an,
Sevdiklerine de mektup yazabilirler,
Birkaç gündür onu görmeyen yeni evlilerini kucaklamak,
Veya çocuğu kollarında başının üzerinde büyütmek,
Gülmek ve gürültü yapmak.
Sonraki saniye, onları bekliyorum,
Japon Hava Kuvvetleri ile bir ölüm kalım savaşı olabilir.
onlar Çin tarihindeki ilk nesil savaş pilotları.
"Biz Çin'in ilk hava kuvvetleri savaşçısıyız.
Havacılık okuluna girmesine rağmen yaşam ve ölüm tehlikede
Hâlâ tereddüt etmiyoruz "
1933'te Hangzhou'da uçakların uğultusu duyuldu.Uçuş ve savaş becerilerini geliştirenler Merkez Havacılık Okulu öğrencileriydi.
Bu sırada Japonya, Kuzeydoğu Çin'i iki yıl boyunca işgal etmişti.
Milliyetçi Hükümet, topyekün bir Çin-Japon savaşı olasılığıyla başa çıkmak için, Hangzhou Miqiao'da birinci nesil uçuş subaylarını eğitmek için bir havacılık okulu kurdu.
Çocuklar bu okula akın etti.
Bazıları Tsinghua Üniversitesi'nden mezun oldu, bazıları yurtdışına Çinlilere döndü, bazıları da ünlü ailelerden ...
Ve tüm geçmişe veda ettiler ve buraya tek bir amaç için geldiler: Bir savaş hava kuvveti olarak, anavatanın kayıp araziyi en kısa sürede geri kazanmasına yardımcı olun.
Dört yıllık güç birikiminden sonra, Ekim 1936'ya kadar, Nanjing Havaalanı aniden 200.000 kişiyle doldu .. İlk Hava Kuvvetleri savaşçıları grubu burada "Hawker III" formasyon uçuş tatbikatını yapacak.
6 yaşındaki Gao Youliang, annesinin kollarındaydı ve babasının uçağı yöneten bir "Zhongzheng" formasyonunda gökyüzünde uçtuğunu izliyordu.
Babası Gao Zhihang, Hava Kuvvetleri Eğitim Ekibinin komutan yardımcısı ve Dördüncü Tugay komutanıydı.
O sırada Gao Youliang hala gençti ve babasının ne yaptığını bilmiyordu:
"Sadece her gün askeri üniforma giydiğini biliyorum. Geri geldiğinde çizmelerini çıkaracağım. Bu benim patentim. Babam bazen beni yükseğe kaldırıyor. Hayat en mutlu hayatım. . "
Babasıyla arasında küçük bir sır var: "Her uçtuğunda, evimizden geçerken alçaktan uçacak, oo ~ sadece uçacak."
Japon casusu pilotlar hakkında şunları söyledi:
Çin Hava Kuvvetlerinin sürüş becerileri,
Beklenmedik mükemmellik hafife alınmamalıdır.
7 Temmuz 1937'de Lugou Köprüsü Olayı patlak verdi.
14 Ağustos'ta Jianqiao hava savaşı, Çin ile Japonya arasındaki ilk düello oldu. Çin Hava Kuvvetleri'nin hava saldırılarını önlemek için Japon Hava Kuvvetleri, Hangzhou'daki Jianqiao Hava Kuvvetleri Üssü'ne koştu. Savaş uçaklarının üstünlüğü nedeniyle Japon ordusu güven doluydu ve savaşçı eskortları bile istemiyordu.
O gün, Gao Zhihang ilk kez rekoru açtı.
İlk düşman uçağını düşürmek için yoldaşlarınızla güçlerinizi birleştirin,
İki kişi daha vuruldu, ikisi ağır yaralandı ve ikisi hafif yaralandı.
Bu, topyekün savaşın patlak vermesinden beri
İlk hava savaşında zafer.
Ertesi gün, kızgın Japon ordusu emretti
Tüm havacılık kuvvetleriyle düşman hava kuvvetlerine saldırın.
Sonuç olarak, Hangzhou Körfezi'nden Nanjing'e,
Çinliler 30 düşman uçağını düşürdü.
Japonya başlangıçta seçkin Amerikan havacılık ekibiyle uğraşmaya hazırdı.
Savaş gücü yarı yarıya kesildi.
Bununla birlikte, bu göğüs göğüse dövüş serisiyle,
Gençlerin hayatları da düşüyor.
Yan Haiwen bombalama görevindeyken,
Uçaksavar topçuları tarafından vuruldu ve paraşütle atlarken Japon konumuna düştü,
Bu, havacılık okulu tarihinde belirlendi
Hedefte mükemmel skor kaydı olan 21 yaşında bir erkek çocuğu,
Bir tabanca ile etrafını saran Japon ordusu karşı saldırıya geçti.
Ve bağırdı: "Çin'in ele geçirdiği hava kuvvetleri yok."
Sonra son kurşunu bıraktı ve intihar etti.
Havacılık okulundan da mezun olan Shen Chonghao,
Japon gemilerine saldırırken,
Sabit hat bozuk olduğu ve üsse sorunsuz dönemediği için,
Şu anda daha fazla düşman hedefi buldu.
Tsinghua Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra,
Ordu için yazan yirmi beş yaşında genç bir adam,
Gazı artırdı ve Japon savaş gemisine koştu ...
Bu genç hayat
Patlamada düşmanla birlikte ölmeyi seçin.
"Yeni Japon savaşçılar görünmeye devam ediyor,
Onunla rekabet edecek ekipman olmadan, hayatlarımızla savaşacağız "
O gün, Liu Cuigang'ın pilotluk yaptığı 2401 Hawker III, birden fazla düşman savaşçısını uzaklaştırdı ve tek başına süratle sürdü, ancak en son Japon savaşçısı olan onu kovalayan bir gümüş avcı hâlâ vardı.
"Kalbim dışarı fırlayacak,
Bilinçsizce korkuluğa tutunarak,
Parmaklar neredeyse korkuluğa girmiş,
Hawk Condor'un göbeğinden dolayı,
Göz alıcı net bir 2401,
Cui Gang, bu Cui Gang. "
Karısı Xu Xilin tüm bunlara yerde tanık oldu.
Liu Cuigang, Merkezi Havacılık Okulu'nun sınır dışı etme bölümünün ikinci aşamasının öğrencisidir.
Okula ilk girdiğinde çok çalıştı,
Kayıp araziyi bir an önce geri kazanmak istiyorum,
Havadan atış isabet oranı% 90'a kadar çıkıyor.
Eğitmen Gao Zhihang ile zirveye bağlandı.
Daha sonra Liu Cui trende bir kızla tanıştı ve o Xu Xilin idi. Pilotlar için yaşam ve ölüm bir an içindedir ve aşk geldiğinde aynı zamanda bir anlıktır.
"Cennetin adamı olarak şok olmuş" Xu Xilin'i görünce, "Liu Cuigang bundan sonra kendini kurtaramadı." O çok delirmişti ve ona yazmaya devam etti. Sonunda, aramızda kalsın, ikisi aşık oldu.
Ama kızın babası biraz endişeliydi: "Liu Cuigang iyi bir genç adam, ama kariyeri çok tehlikeli. Kızım, sen ..."
Xu Xilin, "Yaşam ve ölüm kaderdir ve zenginlik cennette yatar" dedi.
O zamandan beri, Liu Cuigang, Xu Xilin'in kalbine girdi. Xu Xilin, babasının endişelerini kırdı ve ikisi, pilotların ancak 28 yaşındayken evlenebileceği kuralını çiğnedi. 1936'da cesurca evlendiler.
Ancak daha sonra her gün yaşam ve ölümle yüzleşmek zorunda kaldı. Tıpkı o gün tanık olduğu sahne gibi:
" Birdenbire, gökyüzünde çılgınca çığlıklar patladı. Korktum. Uzaktaki balkonda sıradan insanların ellerini zıplayarak salladıklarını gördüm. Cuizang'ın düşman uçağını püskürttüğü ortaya çıktı. Ama şu anda, benim Bacakları vücudunun ağırlığını zar zor taşıyabiliyordu ve gözyaşları gözlerini doldurdu. "
Bu hava savaşında Liu Cuigang Japon as dövüşçüleriyle karşı karşıya kaldığı sahne korkusu değildi ve son dakikada kazanıp Çin halkının kalbinde "hava kuvvetleri kahramanı" oldu.
Ancak sadece iki hafta sonra Liu Cuigang bir görev sırasında olay yerinde öldürüldü ve sadece 24 yaşındaydı.
Kazadan önce, bunu beklemiş gibiydi ve Xu Xilin'e bir mektup yazdı:
"Ülke için fedakarlık yaparsam ve hayırsever bir insan olursam, bu benim yükümlülüğümdür. Her zaman en akıllı aklı ve mantığı kullanmalısın, aptal olma, benim yüzümden her şeyi feda etme.
Yeni hayat yaratmalı ve çevreyi dönüştürmelisiniz. Umarım hayat yolculuğunda benimle tanıştığını her zaman hatırlarsın. Terazilerim, seni her zaman seveceğim. "
O sırada bir yıldır evliydi ...
Çin-Japon savaşından yarım yıldan az bir süre sonra,
Çin Hava Kuvvetleri yaklaşık yüz düşman uçağını düşürdü.
Ama aynı zamanda yaklaşık yüz birinci nesil pilotu kaybetti.
Yüz pilot arasında
Savaşın ilk günlerinde on kişiden altısı feda edildi.
Ortalama yaş 23'dür.
1937'nin sonunda Pekin, Tianjin, Şangay, Nanjing ve Hangzhou düşmüştü. Merkez Havacılık Okulu da Kunming'e çekildi.
Daha sonra Sovyetler Birliği, Irak'ın 15 ve Irak'ın 16 savaş uçaklarına yardım ederek Çin Hava Kuvvetlerinin canlılığını geçici olarak yeniledi.
Ancak, 1940'ta, Çin'in üzerinde bir grup yeni uçak türü ortaya çıktı. Japon Zero Fighter. Göründüğü anda, hava üstünlüğümüz tehlikede ...
Zero Fighter o zamanlar dünyanın en iyi dövüşçüsüydü. Uzun yolculuk, hızlı hız, güçlü hareketlilik ve iyi dövüş performansı.
O gün, Zero Fighter Chongqing'de Bishan'ın üzerinde göründü.
"Japon işgalcilerin uçaklarının bizden üstün olduğunu açıkça biliyoruz, ancak yine de kararlı bir şekilde ilerlememiz gerekiyor. Çin Hava Kuvvetimizin inancı ülkeye hizmet etmek ve hayatta kalmak değil."
Havacılık okulunun yedinci aşamasından mezun olan Xu Huajiang, savaşa katıldı ve çatışma sırasında uçağı düştü ve pirinç tarlasına düştü.
Bu, Çin'i ve yabancı ülkeleri şok eden "Bishan 9.13 Hava Muharebesi" dir.
O hava katliamında,
Uçağımızdan 11'i hasar gördü 13'ü imha edildi, 9 kişi yaralandı, 10 kişi hayatını kaybetti.
Ancak Japon uçağı herhangi bir kayıp yaşamadı.
"Hayatta planımız yok,
Sevmeye cesaret edemem ama Japon ordusuyla ölmekten korkmuyorum
Savaş yıllarında,
Kendi geleceğimizi kesiyoruz
Böylece sevdiğin kişinin bir geleceği olsun "
Bu savaştan sonra Japon ordusunun morali teşvik edildi. Japon ordusunun gözünde Çin Hava Kuvvetleri artık onunla rekabet edecek güce sahip değil, Çin'in gökyüzünün bundan sonra güneş bayrağı olacağını düşünüyorlar. beklemiyordum......
Formasyonda Chengdu üzerinden uçtuklarında, aniden Irak XV. Bu bir intihar taktiği, "Kim ona bu kadar cesaret verdi?"
O sırada tugayın kaptanı olan Zheng Shaoyu, bir keresinde ekip üyelerine "düşmanla kafa kafaya çarpışma ve hepsini öldürme" stratejisini önerdi. "Şansım olduğu sürece düşmanın ön uçağına ilk vuran ben olmaya hazırım" dedi.
Japonya, Birleşik Devletler'deki Pearl Harbor'a saldırana kadar,
Çin, 1942'de Amerika Birleşik Devletleri'nden resmi olarak askeri yardım aldı,
Amerikan gönüllü takımı "Flying Tigers" Çin'e geldi.
Çin Hava Kuvvetlerinin eğitimine yardımcı olmak,
Çin Hava Kuvvetleri pilotları Hindistan'dan temel eğitim aldı,
Daha sonra ileri eğitim için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti.
Bir yıl sonra, P47 savaş uçaklarını uçurdular,
Ve B-25 bombardıman uçakları Japonlara karşı saldırı düzenledi.
Ayrıca bu dönemde
Geç Anti-Japon Savaşı'nın kahramanı Zhou Zhikai doğdu,
Merkez Havacılık Okulu'nun yedinci etabının hava kuvveti,
Aynı zamanda "Güneşli Gün Madalyasını" alan ilk pilot oldu.
1943'te Japon hava saldırısı, Sichuan'daki Liangshan Havaalanı'na yapıldı. Herkes örtbas etmekle meşguldü, ancak filo lideri Zhou Zhikai ters yönde koştu:
"Düşman uçaklarına bindim ve mermilerimi ateş ağlarının en yoğun kısmına attım. Düşman da bana çok sayıda mermi gönderdi. Daha sonra yapılan incelemelerin bir sonucu olarak, gövdede 99 mermi deliği vardı, kabuk parçaları tarafından patlatılan büyük bir delik. "
Zhou Zhikai, bir ve sekiz düşmanla 3-0 galibiyet alarak Mavi Gökyüzü ve Beyaz Güneş Madalyasını kazanan ilk pilot oldu.
1943'ün sonunda, Zhou Zhikai, 1943'ün sonunda bir keşif görevi sırasında kalkıştan iki saat sonra yerle temasını kaybetti. Sadece 24 yaşındaydı. Sadece yarım yıl sonra şehitliğini ilan etti.
Bu Japon karşıtı kahraman aslında daha büyük bir çocuk.
Zhou Zhikai ünlü olduktan sonra, ailesi iyi bir ailedeydi. İlk hayali bir film yıldızı olmaktı. 1935 yılının Haziran ayında, Hangzhou Jianqiao Merkez Havacılık Okulu'na ailesi olmadan gizlice başvurdu ve ailesi, kabul bildirimini ne zaman aldığını biliyordu.
Zhou Zhikai gibi hala birçok hava kuvveti var.Hepsi sağlıklı ve statüleri iyi görünse de çoğu kız arkadaş edinmekten korkuyor. Zhang Dafei bir istisnadır, çünkü sevdiği kız (xiaowen'in notu: Qi Bangyuan, "Ju Liuhe" adlı büyük kitabı yazan yazar) ve kendisi çocukluk aşkıdır.
"Son sekiz yılda mektubu benim en büyük rahatlığım oldu. Şimdi tatildeyken içmeye ve dans etmeye de gidiyorum. Yirmi altı yaşında yaşadım. Hayatın bu zevkleri daha önce hiç tatılmamıştı.
Çünkü üç gün önce son arkadaş gece yelkene dönmedi.
Sıranın bende olacağını biliyorum. Dua ediyorum, meditasyon yapıyorum ve içimde sakin hissediyorum. "
18 Mayıs 1945'te Zhang Dafei, Xinyang'da Japon Hava Kuvvetleri'ne, Şaanksi, Ankang'dan Henan'a karşı savaştı ve düşman muhripleriyle karşılaştı. Zhang Dafei, dost uçağını örtmek için vurularak savaşta öldürüldü ve 26 yaşında ülkesine şehit oldu.
15 Ağustos 1945'te Japonya kayıtsız şartsız teslim oldu.
Sonunda, sekiz yıllık direniş savaşı sona erdi.
Haberden birkaç gün önce,
Bütün ülke otomatik olarak kutladı.
Ve direniş savaşında ölen Hava Kuvvetleri savaşçıları
Aile üyeleri,
Ama sonsuza dek kardeşini, babasını, oğlunu kaybetti ...
Loş ağlamada
Zafer gecesini geçirdiler.
Anti-Japon Savaşı'nın sonuna kadar savaşa toplam 16 mezun katıldı ve 1.700 kişi gökyüzüne koştu.
Geçtiğimiz sekiz yıl içinde Çin Hava Kuvvetleri havada 600'den fazla uçağı ve yerde 600'den fazla düşman uçağını düşürdü veya düşürdü. Yaklaşık 1.000 askeri uçağı kaybetti, 4.000'den fazla askeri feda etti ve uçuş subaylarının yaklaşık dörtte birini öldürdü. Bir.
Hava Kuvvetleri mezuniyet fotoğrafları, şehit askerlerin fotoğrafları üzerine haç işareti konulacak
Savaştan sağ kurtulan gaziler şöyle hatırladı: İlk başta, sınıf arkadaşları tıpkı kardeşleri gibi her gün yemek yiyor ve birlikte yaşıyorlardı, ancak 1 Aralık'ta 147 kişi vardı ve sadece üç kişi kaldı.
Thompson'ın "A Pilot's Account" da dediği gibi: Biz gülerken düşman uçağı vurdu, belki bu yoğun zamanda arkadaşlar ortadan kayboldu ...
Hikayelerini okuduktan sonra,
Ayrıca düşünmeli miyiz
Başarıya tapınmanın ve paranın üstünlüğünün arttığı bir çağda,
Seçkinler kim?
Milletin direği nasıl bir kişidir?
Bugün lütfen birlikte olalım
Ulusal ve ulusal kriz anında bu gruba
Yüksek hırslarla öne çıkan gençler,
Selamlamak
Kahramanın başarıları ölümsüz
