O zamanlar, 150.000 yuan orta seviye kutsal bir araba olarak selamlandı ve yeni model, LaVida'dan daha popüler olan 80.000'den ayda 40.000 adet sattı.
Giriş: Sylphy, piyasadaki en çok satan Japon ortak girişim aracıdır. Aynı seviyedeki otomobiller arasında stabilitesi ve konforu çok iyidir. 2006'dan beri 12 yıldır iç piyasada. Çok sayıda övgü.
Eski Sylphy başlangıçta yaklaşık 150.000 yuan olarak fiyatlandırılmıştı ve ilk olarak orta seviye bir araba olarak konumlandırıldı. Tüm arabanın kalitesi anlaşılabilir. Eski Sylphy stil açısından iyi performans göstermedi. İyi biçimlendirilmiş stil ve iç tasarım, tasarım yeterince iyi olmasa da Japon stiliyle dolu. , Ancak genel güvenilirlik mükemmel. Eski Sylphy şu ana kadar çok fazla arıza yaşamadı, bazı ağrılı olmayan anormal sesler dışında, genel kararlılık nispeten güçlü.
Yepyeni Sylphy yine kompakt bir otomobil olarak değerlendirildi ve yeni otomobilin fiyatı düşürüldü.Yeni 2017 Sylphy'nin giriş seviyesi fiyatı yaklaşık 90.000 yuan'a düştü ve klasik Sylphy'nin fiyatı yaklaşık 80.000 yuan'a düştü. Sylphy, güvenilir performansı ve iyi şekil tasarımı ile pazarda tanınmıştır. 2017'de satışlar Lavida'yı bile geçti ve Sylphy'nin satışları Aralık ayında 44.000 adede ulaştı.
Yeni Sylphy'nin görünümü nispeten dinamik, aerodinamik tasarım ve iyi bir gövde boyutu.Tüm aracın görsel algısı oldukça etkileyici. 4631 * 1760 * 1503mm gövde boyutu aynı seviyede büyük değil ve Lingpai ile karşılaştırıldığında küçük. Ancak Bora ve Lavida ile karşılaştırıldığında, hala bazı avantajları var.
Yeni Sylphy'nin iç tasarımı nispeten olağanüstü. Saf siyah iç tasarım güçlü bir hareket duygusuna sahipken, iç malzemeler oldukça tatmin edici. Malzemeler çoğunlukla yumuşak plastikler ve his ve kullanım deneyimi iyi. Dağın detayları da krom kaplama dekorasyon ve piyano boya panelleri ile dekore edilmiş ve doku dekorasyonu yerinde.
Sylphy ile ilgili en iyi şey sürüş konforu ... Büyük koltuklar sürüşü daha iyi hissettiriyor ve şok emilim ayarı da daha yumuşak ... Sylphy ses yalıtımı açısından en iyisi olmasa da Toyota ve Honda'dan daha önemli. mükemmel. Tüm vagonun içi oldukça iyi hissettiriyor.
Güç sistemi açısından, Sylphy 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve üst düzey modeller, konfora yönelik bir CVT şanzımanla eşleşen 1.8L motorla donatılmıştır.Tüm dişli kutusu, yakıt tüketimi ve güç performansı olmadan çok sorunsuz bir şekilde çalışır. Çok öne çıkan taraf. Sonuç olarak, Sylphy'nin ses yalıtımı, sürüş, sürüş deneyimi ve yakıt tüketimi performansı olsun bir aile arabası olarak konumlandırılması, aile arabasının konumunu yorumluyor.
