I-PACE neden dikkat çekiyor? Jaguar'ın Tesla'yı nasıl "fareleri" tuttuğunu görün
Mart 2018'de düzenlenen Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Jaguar, Jaguar I-PACE'i resmi olarak dünya çapındaki tüketicilere tanıttı.Jaguar I-PACE, Jaguar markasının ilk saf elektrikli aracıdır. 25 Nisan'da Jaguar I-PACE ayrıca Çin'deki ilk çıkışını tamamladı. Yakın zamanda Jaguar I-PACE küresel bir test sürüşü başlatacak. Ondan önce size Jaguar I-PACE'in ürün analizini getireceğim. Önce Jaguar I-PACE'i tanıyalım ve Jaguar I hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyelim. -PACE tasarımının yorumlanması için lütfen makaleyi okuyun " Süper gözden geçirilmiş tasarım | Bir beyefendi "çılgına dönerse" kararını verebilir mi? Xingmai, I-PACE Ulusal çıkış
Jaguar I-PACE Ortaya çıkmadan önceki arka hikaye
Deneyimli bir İngiliz otomobil markası olan Jaguar, 1922'deki kuruluşundan bu yana spor genlerini korudu ve vurguladı. Jaguar'ın ilk saf elektrikli araç ürünü olan Jaguar I-PACE orada Yıllardır Jaguar'ın spor genleri tarafından destekleniyor mu? Sonuçta, Jaguar V8 motorunun kükremesine alışkınız ve elektrikli araçların piyasaya sürülmesi, kaçınılmaz olarak birçok spekülasyonumuzun ilgisini çekti.
Jaguar Land Roverın küresel CEO'su Schweider, her şeyden önce, diğer faktörlerin yanı sıra, Jaguar I-PACE'in doğuşunun basit olduğunu, müşterilere aralarından seçim yapabilecekleri saf elektrikli bir araç sağlamak olduğunu söyledi. Tüketiciler gerçek ihtiyaçlarına göre seçim yapabilirler. Model satın alın. İkinci olarak, Jaguar I-PACE'in asıl amacı ile ilgili olarak Schweder şunları söyledi: "I-PACE'i tasarlama konusundaki asıl amacımız, ödün vermeden bir elektrikli otomobil tasarlamaktı. Aynı zamanda, zarafet olan Jaguar Land Rover'ın DNA'sını sürdürmeye devam etmeliyiz. Görünüm, yeterli alan ve hızlı hız.
dayalı Jaguar Land Rover eDM Elektrikli araçlar için modüler bir platform oluşturmak
Jaguar markasının ilk saf elektrikli aracı olan Jaguar I-PACE, Jaguar Land Rover eDM elektrikli araç modüler platformunu temel alır. 2015 yılı başlarında yabancı basında Jaguar Land Rover markasının aktif olarak kendi elektrikli araç platformu Jaguar Land Rover'ı geliştirmekte olduğu bildirildi. Marka, elektrikli araç üretimi yoluyla markanın toplam karbondioksit emisyonunu% 25'ten fazla azaltmaya katkıda bulunmaya devam edebileceğini umuyor. Jaguar Land Rover, gelecekte eDM elektrikli araç modüler platformunu temel alan daha saf elektrikli araçları da piyasaya sürecek.Ancak platform, tasarımın başında otomobiller veya kupalarla uyumlu olacak şekilde tasarlanmadığı için Jaguar Land Roverın yeni elektrikli araçları gelecekte tanıtılacak. Hepsi SUV modelleridir.
Jaguar Land Rover ayrıca tüm otomobil serileri için yeni enerji versiyonları piyasaya sürmeyi planlıyor ve modele bağlı olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli modelleri piyasaya sürecek. Üç modelin gelecekteki satışları için Jaguar Land Rover, plug-in hibrit modeller konusunda son derece iyimser. Yeni enerji araçları için Jaguar Land Rover, yakıt tasarrufundan çok yeni enerji araçlarının performansına daha fazla önem verdiklerine inanıyor.
Jaguar hakkında I-PACE Bu birkaç şeyi biliyor musunuz?
Otonom sürüş teknolojisi Google
Jaguar I-PACE'in bir rakip olarak Tesla Model X'i gizlemediği gerçeğinden yola çıkarak, otonom sürüşte Jaguar I-PACE seviyesi kesinlikle Tesla ile rekabet edecek. Jaguar ve Tesla arasındaki fark, Jaguar'ın sıfırdan otonom bir sürüş sistemi geliştirmesinin zor olabileceğidir, bu nedenle Jaguar sonunda Waymo ile işbirliği yaptı. Pek çok kişi Waymo'ya pek aşina olmayabilir. Aslında, Waymo'nun öncülü, Google yeniden düzenlendiğinde Google'dan ayrılan otonom sürüş departmanı idi.
Waymo, en başarılı sürücüsüz sistem geliştiricilerinden biri olarak Jaguar I-PACE'i ilk gelişmiş sürücüsüz otomobil olarak listeledi.İlk test bu yıl başlayacak. 2020'de elektrikli bir SUV'nin Waymo kendi kendine sürüş sistemi ile donatıldığı tamamen anlaşılacak. plan. Halihazırda yayınlanan sınırlı bilgilerden, Waymo'nun Jaguar I-PACE'in yüksek derecede otonom sürüşe ulaşmasına yardımcı olmak için Jaguar I-PACE'i yüksek hassasiyetli haritalar, lidar, milimetre dalga radarı ve tavan video sensörleri ile donatacağı anlaşılabilir, ancak bu otomatik Sürüş teknolojisi hala sabırla beklememiz gereken test aşamasında.
Jaguar ilk karşıdan karşıya geçmek (Crossover) modelleri
Jaguar resmi olarak I-PACE'i bir SUV modeli olarak adlandırsa da, otomobil tasarımı açısından Jaguar I-PACE daha çok bir crossover (crossover) modeli gibidir. Öncelikle yukarıdaki iki resim karşılaştırılarak ilk resim olan Toyota Land Cruiser bizim SUV model anlayışımıza kesinlikle uygun, A direği ve ön kabin kapağının düğümü ile "kare kutu" şeklindedir. Bariz bir dönüm noktası var ve D sütunu nispeten dikey. Jaguar I-PACE'e baktığımızda, A sütunu ile motor bölümü kapağı arasındaki bükülme noktasının artık belirgin olmadığını, özellikle de D sütununun eğim açısının dikey olmaktan çok uzak olduğunu göreceğiz.
İkincisi, SUV modellerinin önemli bir işlevi arazidir.Arazi kabiliyetini değerlendirmek için en önemli verilerden biri minimum yerden yüksekliktir.Jaguar I-PACE'in minimum yerden yüksekliği 142 mm'dir ve bu, Toyota Land Cruiser'ınkinden çok daha düşüktür. 225 mm, orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılan 150 mm Honda Geshitu kadar iyi değil. Jaguar I-PACE'in daha çok SUV ve coupe'nin bir crossover modeli gibi görünmesini sağlar.Jaguar I-PACE aynı zamanda Jaguar tarafından piyasaya sürülen ilk crossover modelidir. Pek çok otomobil hayranı için bu gerçekten de böyledir. Çok ilginç bir şey.
Jaguar I-PACE, Jaguar tarafından üretilmemiştir!
Jaguar I-PACE, Jaguar'ın kendisi tarafından değil, Magna adlı bir fabrika tarafından üretilmiştir.Birçok insanın Magna'ya aşina olmayacağına inanıyorum. Ve küresel otomobil montaj üretiminin mevcut arka planı altında, neden Magna OEM'den ayrı olarak bahsedilmelidir, çünkü diğer montaj fabrikalarının aksine, Magna sadece basit montaj ve parça işleme değildir.
Magna, araç mühendisliği ve OEM üretiminde uzmanlığa sahip dünyanın önde gelen otomobil parçaları tedarikçisidir.Ürün yetenekleri arasında gövde, şasi, dış mekan, koltuk, güç aktarım sistemi, elektronik, aktif sürüş yardımı, aynalama ve kilitleme yer alır Ve birçok alanda elektronik ve yazılım mühendisliği yeteneklerine sahip kabin tavan sistemleri.
Magna'nın komple araç fason üretim yetenekleri son derece güçlüdür.Daha doğrudan söylemek gerekirse, Mercedes-Benz G ve Unimog'un Mercedes-Benz'in kendi fabrikasında üretilmediği, ancak Magna'nın fabrikasında tamamlanan arazi araçlarına aşinayız. Evet, aslında, Mercedes-Benz dahil olmak üzere Alman lüks "troika" nın birçok modeli Magna tarafından üretilmekte, ayrıca Jeep Grand Cherokee, MINI'nin PACEMAN ve COUNTRYMAN modelleri de bu fabrikada üretilmektedir. .
Jaguar ve Magna arasındaki ilk işbirliği 2016 yılında gerçekleşti. Magna, Jaguarın kompakt SUV modeli Jaguar E-PACE ile sözleşme yaptı ve ardından Magna, Jaguar I-PACE ile sözleşme yaptı. Magna tarafından üretilen ilk saf elektrikli araç. Hepimiz biliyoruz ki, "İngilizler" in tembelliği göz önüne alındığında, Jaguarın kalite kontrolünün yıllar içinde eleştirildiğini, özellikle de Jaguarın kalite kontrolüyle ilgili pek çok kişinin endişelerini çeken Hindistandaki Tata Motors tarafından satın alındıktan sonra eleştirildiğini biliyoruz. Jaguar I-PACE'in Magna OEM Jaguar tarafından üretilen ilk saf elektrikli SUV modelinin kalite kontrolü, Jaguar I-PACE'in kalitesini güçlü bir şekilde garanti etti ve Jaguar'ın I-PACE'e verdiği önemi vurguladı.
Jaguar I-PACE Kılıç Tesla'yı ifade eder Model X
Gövde boyutundaki farklılık nedeniyle Jaguar I-PACE ve Tesla Model X kesinlikle aynı seviyede değildir.Jaguar I-PACE lüks bir orta boy SUV olarak konumlandırılırken, Tesla Model X lüks bir orta-büyük SUV olarak konumlandırılmıştır. , Ancak tamamen elektrikli SUV statülerinden dolayı, aynı zamanda doğrudan rakip haline geldiler. Ve önceki resmi Jaguar I-PACE ve Tesla Model X 75D otomobil hızlandırma videosunda Jaguar, iki otomobil arasındaki rekabetçi ilişkiye de bir şekilde işaret etti.
Jaguar I-PACE'in dış boyutu Tesla Model X 75D'den çok daha küçük, ancak Jaguar I-PACE'in dingil mesafesi 2990 mm'ye ulaştı. 4682 mm uzunluğundaki Jaguar I-PACE için bu sayı gerçekten biraz ani. Dahası, Jaguar I-PACE'in pil kapasitesi, yavaş şarj süresi, seyir aralığı ve maksimum torku Tesla Model X 75D'den daha iyidir. 788.000'lik nispeten düşük fiyatla birlikte Jaguar I-PACE'in fiyat / performans oranı gerçekten önemlidir. Tesla Model X 75D'den daha iyi.
Jaguar I-PACE ayrıca elektrikli indüksiyonlu bagaj kapağı, çok yönlü sürücü destek kiti, 360 ° çok yönlü gövde görüntüleme sistemi, baş üstü görüntüleme sistemi, aktif havalı süspansiyon sistemi, uyarlanabilir dinamikler gibi çok sayıda seçenek sunar. Sistem, tüm yol durumu geri bildirim sistemi (AdSR). Aktif havalı süspansiyon sistemi 105 km / s'nin üzerinde bir hızda olduğunda, sürtünmeyi azaltmak ve verimliliği artırmak için aracın yüksekliğini aktif olarak 10 mm azaltacağını belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, Jaguar I-PACE'in mevcut şarj hizmeti sistemi henüz emekleme aşamasındadır ve ailelere şarj yığınları kurmalarını veya halka açık temel şarj olanaklarını kullanmalarını sağlar. Tesla şu anda nispeten eksiksiz bir süper şarj yığınları düzenlemesine ve yılda 400kWh (kWh) ücretsiz şarj kotasına sahiptir. Jaguar'ın I-PACE şarj hizmeti hakkında daha fazla bilgi için, Auto Headline Uygulaması ilgilenmeye devam edecek.
Başlık şöyle diyor: Yurtiçi yeni enerji geliştirme genel eğilimi altında, Jaguar I-PACE'in piyasaya sürülmesine tüketici pazarı kesinlikle saygı duyacaktır. Jaguar I-PACE şu anda geleneksel lüks yakıtlı otomobil markasının ilk saf elektrikli SUV'udur, ancak ikinci kademe lüks otomobil markası olarak Jaguar erken piyasaya sürülmüştür ve sonraki en üst düzey lüks markalar "BBA" Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron quattro, BMW iX3 de birbiri ardına piyasaya sürülecek ve ikinci kademe lüks markaların saf elektrikli araçları da geliştiriliyor. Bu şekilde, Jaguar I-PACE'in gelecekteki gelişimi yine de zorluklarla dolu olacaktır.Bundan sonra Jaguar I-PACE test sürüşünün içeriğini öğrenmek istiyorsanız, lütfen araç başlığı Uygulamasına dikkat etmeye devam edin.
