Shu'nun yolunun gökyüzüne çıkması zor, Haval H9: Bunu sana göstermek istiyorum!
Chongqing'den bahsetmişken, modern insanların aklına ilk gelen şey şudur: "3D Büyülü Şehir!" Douyin gibi İnternet kültürünün yükselişiyle Chongqing, bir İnternet ünlü şehri haline geldi. İnsanlar Chongqing'in gece sahnelerini tercih ediyorlar.Fenerler yükselmeye başladığında gece düşer ve önlerinde, yeryüzüne düşen yıldızlar ve yıldızların üzerinde çiçek açan binlerce ışık gibi katmanlı, dağınık ve parlak bir ışık vardır.
Eski zamanlardan beri, Bashu'nun anavatanı insanlar tarafından sevildi. Dağlar ve nehirler güzeldir, sislerle çevrilidir ve edebiyatçılar ve yazarlar bunu severler. Bunu ruhları için bir şeftali çiçeği kaynağı olarak görürler. "Bir piyanoya, bir tencereye, bir bulutlara" bin yıllık kaliteli şarapla dünyanın koşuşturmacasını silip süpürür.
Öyle olsa bile, burada hala "cennete güvenen ve yeryüzünü kenara çeken" bir dağ kenti var. Antik çağlardan beri savunması kolay ve saldırması zor arazisi nedeniyle askerler için bir savaş alanı haline geldi. Eski şiirde bir söz vardır: "Shu'nun yolunun zorluğu mavi gökyüzüne gitmek zordur." Şimdi, modern uygarlık bağlamında, bir araba gökyüzüne ıslık çalar: Size onu göstermek istiyorum!
19 Mayıs güneşli bir gündü.Yunyang Tırmanma Merdiveni çevresinde yükselen bir kalabalık vardı ve insanlar eşi görülmemiş bir meydan okuma için hevesle bekliyorlardı. Bu meydan okumanın kahramanı Haval H9.
Fethetmeye istekli olduğu bu tırmanma merdiveni 1.450 metre uzunluğunda, 30 metre genişliğinde ve 200 metreden fazla dikey yükseklik farkına sahip olan merdivenler 1975 dereceli ve en dik noktası 60 dereceye yakın. merdiven".
Haval H9 için merdiveni tırmanmanın zorluğunun aracın gövde sertliğini, dört tekerlekten çekiş kabiliyetini, dinamik performansını, yol tutuş performansını, pasifliğini ve şasi ayarını test edeceği açıktır.
Sadece bu değil, tırmanma merdivenini her yönden korumak için personelin her basamağın ve lastiğin temas yüzeyini Q235 açılı çelik ile sardığı ve köşebent çeliğinin her bir bölümünü kaynak noktalarına bağladığı ve bunun daha da artırıldığı bildirildi. Zorluğun zorluğu nedeniyle, tüm meydan okuma süreci bilinmeyenler ve belirsizliklerle doludur. Ancak, motor sporlarının cazibesi bilinmeyeni keşfetmek ve imkansıza meydan okumaktadır.
Bu "spot ışığı" altındaki ana karakter olarak Haval H9 doğal olarak hazırlanmıştır. Sahip olduğu 2.0T motor, silindir içi direkt enjeksiyon, çift kanallı süperşarj, çift yana monteli balans şaftları, çift VVT gibi birçok gelişmiş teknolojiyi benimser; maksimum güç 185kW, maksimum tork 355N · m ve ZF 8AT dişli kutusu ile uyumludur. 10,8 saniyede 100 kilometre hıza ulaşır ve 8,3 litre yakıt tüketir.
Ek olarak, Haval H9, BorgWarner'ın% 60'tan fazla dik yokuş tırmanışı sağlayabilen iki vitesli TOD akıllı dört tekerlekten çekişini seçti.Aynı zamanda, Eaton'ın arka aks elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel kilidi, aracı maksimize etmek için arazi korumasının bir garantisi olarak kullanılıyor Kavrama, karmaşık yollarda zorluklardan kaçma yeteneğini geliştirir.
Bu nedenle, izleyenlerin gerginliği ve nefesi ile karşılaştırıldığında, Haval H9 her şeyi hazır, sakin ve sakin olan bir savaşçı gibidir.
Sözde "her şey hazır, sadece doğu rüzgarı", iyi bir "dümen" de bu meydan okuma için çok önemlidir. Haval H9, Ulusal Off-Road Ralli Şampiyonası şampiyonu Zhao Xiangqian'ı profesyonel bir yarış kıyafeti ve yarış için bir kask takarak davet etti.Bu F1 vizyonu da bu mücadeleyi daha heyecanlı hale getirdi.
Araç yavaş hareket ettikçe, meydan okuma resmi olarak başladı. Araç ilk adımı sorunsuz bir şekilde tırmandı.Haval H9'un yaklaşma açısının mükemmel tasarımı, ön tampon çarpmalarından büyük ölçüde kaçınarak, avantajlarına tam anlamıyla destek verdi.
Rampaya girdikten sonra karşılaşılan en büyük zorluk, güçlü tork ve yüksek beygir gücünün çıkışıdır. Tüm süreçte, Haval H9'un hızı nispeten yavaştır ve motorun düşük hız ve güçlü tork çıkış kapasitesine dayanmalıdır, bu da güçlü arazi performansını yansıtır. Ek olarak, arazi SUV şasi konfigürasyonu, aracın ön süspansiyonunun merdiven çıkma işlemi sırasında tekerleklerin yanal kuvvetini daha iyi emmesine izin vererek, dingil mesafesi değişikliklerini ve lastik aşınmasını azaltır.
Tüm tırmanma süreci boyunca, Haval H9 çok stabildi ve tekerleklerde herhangi bir kayma olgusu görülmedi.Yüksek yoğunluklu yükler altında dört tekerlekten çekiş yapısının düzgün çalışması anahtar faktördür.
Haval H9 son adıma atlarken, şu anda kalabalığın içinde çınlayan tezahüratlar muhtemelen kendi markaları için hazır bulunan insanların gururuydu.
Mükemmel arazi performansı ve zorlu SUV, bu, Haval H9'un her zaman peşinde olduğu stil ve konumlandırmadır ve merdivenin tepesine tırmanma da oldukça arazi: Kendinize meydan okuyun, mesafeyi fethedin ve pratik eylemlerle ürünün gücünü gösterin. Ayrıca, Çin Seddi Motorlarının ilerleme kaydetme kararlılığını da aktarıyor. Bu tırmanma mücadelesinin başarısı, Çinli markaların sahip olması gereken ürün özgüvenini de ortaya koydu ve aynı zamanda bağımsız markaların uluslararası rekabetle yüzleşmedeki olumlu tavrını aktardı. Bağımsız markaların geleceğine daha çok güveniyoruz.
