Hitler'in paranoyası, II.Dünya Savaşı'ndaki en güçlü savaşçıyı yok ediyor: Me-262 bombardıman uçağının Nazi Almanyası'ndaki gizli tarihi
Tarihsel olarak konuşursak, Luftwaffe, Almanya'nın Müttefik stratejik bombalamasına direnmek için jetlerinin mükemmel performansını kullanmak için 1944'te aceleyle seri ürettiği Me-262 jet avcı uçaklarıdır. Temel neden Me-262 bir hava üstünlüğü savaşçısıdır. , Ama Hitler başlangıçta öyle düşünmemişti.
Yeni Me-262 jet avcı uçağının seri üretiminin başarısı, şüphesiz, 1944'te Müttefiklerin stratejik bombalamasından muzdarip olan Almanya için hayat kurtaran bir saman oldu, ancak mevcut savaş kuvveti bunu etkili bir şekilde engelleyemedi.
Daha 1943 sonbaharında, Me-262 hala prototip aşamasındayken, Hitler Goering'e şunları söyledi; Yeni jet avcı uçakları bomba taşıyabilir mi? Goering bu teknik soruyu yanıtlayamadığı için bu soruyu doğrudan Dr. Messerschmidt'e iletti.Dr.Messerschmidt, Me-262 seri üretilecekse, Hitler'i memnun etmesi gerektiğini biliyordu ve kesinlikle şöyle dedi: ! Sadece birkaç haftalık tasarımın ardından Me-262 bir tonluk bomba taşıyabilir. Daha sonra Hitler, Kasım 1943'te Doğu Prusya, Instburg'da Me-262 prototipini incelediğinde, Dr. Messerschmidt Sözü tekrar ikiye katladı - 2 ton bomba! (Not: Me-262, Dr. Messerschmidt tarafından tasarlanmadı. Kendisi, Me-262'nin tasarım ayrıntılarını ve geliştirme sürecini bilmiyordu. Bu tür sorumsuz bir taahhüt, açıkça Benim geleceğimi etkileyecekti. -262 gelişimi çok büyük bir engel).
1943'ün başlarında Me-262 prototipi test ediliyor, bu yeni uçağın iyileştirilmesi için hala çok zamana ihtiyacı var
Ama Hitler neden Me-262'nin hava kontrol savaşçısı yerine bombardıman uçağı olarak kullanılabileceğini hevesle umuyordu?
Bunun nedeni, 1943'te Hitler'in, Kuzey Afrika seferinin ve İtalyan savaşının yenilgisinin Atlantik Savunma Hattı'ndaki Müttefik saldırısını işaret ettiğini açıkça biliyordu. Bu sadece bir an meselesiydi. Müttefik kuvvetler karaya çıktığında, güçlü hava kuvvetleri iniş kuvvetleri için bir şemsiye tutacaktı. Alman ordusu Fransız gökyüzündeki hava üstünlüğünü kaybetmişti ama konvansiyonel bombardıman uçakları iniş kuvvetlerini bombalayamadı. Bu nedenle Hitler, Müttefik savaş uçakları ve hava savunma ateş gücünden yüksek hızda kaçabilecek bir yıldırım bombardıman uçağı hayal etti. Bombalanması, iniş kuvvetlerinde kaosa neden olabilir, zırhlı kuvvetlerin toplanma süresini geciktirebilir ve karşı saldırı için değerli zaman alabilir.O sırada Me-262 koruması altında, zırhlı kuvvetler müttefik kuvvetleri denizden uzaklaştırabilir. , Hitler o kadar harika bir abaküs, yıldırım bombacısı vizyonu gerçekleştirilebilir mi?
Aslında, Mayıs 1944'te Me-262 tasarımı tamamlanmadı.İttifak kuvvetlerinin artan bombardımanı nedeniyle hammadde yetersizdi.Doktor'un vaat ettiği Me-262 Yıldırım bombardıman uçağı daha da uzaktaydı ve Müttefik çıkarma operasyonları yaklaşıyordu. Başlamak üzeredir ve Hitler, Me-262'nin gerçek ilerlemesini bildiğinde öfkeyle kükredi: Savaşçı istemiyorum, sadece bombardıman uçakları istiyorum! !
Lightning bombardıman uçağı Haziran başında inşa edildi. Yıldırım bombardıman uçağının adı Me262A-1a / Jabo idi. Me262A-1a savaş uçağının karnına bir çift "Viking Cerf" bomba rafı yerleştirildi. Yüksek basınca dayanıklı ön tekerlek, kokpitte ana gösterge panelinin altına yerleştirilmiş bomba kontrol kutusu, iki adet 250 kg'a kadar bomba taşıma
Nihayet, Hitlerin ısrarı altında, yıldırım bombardıman uçakları 20 Haziran 1944te, 1944te faaliyete geçirildi. Müttefik kuvvetler 6 Haziran 1944te Normandiyaya çoktan inmişti ve Hitler yıldırım bombardıman uçakları kullandı. Müttefik kuvvetlerini denize sürme hayali tamamen ortadan kalktı.Me262A-1a / Jabo'nun ilk partisi 3 / KG51 bombardıman uçağı kanadına dağıtıldı. Bir aylık eğitimden sonra birim savaş kabiliyetini ilan etti, ancak eğitim süresi çok kısaydı. Pilotun bu uçağa hiç aşina olmaması ve gerçek muharebe yüzey jeti bombalama görevleri için uygun değildir çünkü savaş jeti olarak tasarlanan Me262A-1a / Jabo'nun yüksek hızlarda dalış manevraları yapamaması, aksi takdirde parçalanarak seviye uçuşu benimseyecek olmasıdır. Me-262'nin bombalama hızı çok hızlıydı ve pilotlar sadece silah nişangahını bombalamak için kullanabiliyordu, özel bir bombardıman uçağı yoktu ve doğruluğu tahmin edilebilirdi.
Açıkçası Hitler'in Yıldırım Bombacısı planı başarısız oldu. Ancak paranoyak Hitler hiçbir tavsiyeyi dinlemedi, sadece bombardıman uçakları istiyordu! Messerschmidt'in Me-262 bombardıman uçağı tipini geliştirmeye devam etmesi gerekiyor
Messerschmidt, Hitler'in paranoyak gereksinimlerini karşılamak için Me-262A tabanlı Me-262A-2a "Stormbird" avcı-bombardıman uçağını geliştirmeye devam etti.
Yukarıdaki resim Me-262 A-2a'yı göstermektedir.Ön gövdenin alt kısmına, her biri 250 kg'lık genel amaçlı veya parça tesirli bomba monte edebilen, ancak buruna sadece aşağıdaki MK108 tip 30 çiftinin takılı olduğu görülebilmektedir. Milimetre makineli tüfekler, ancak yine de dalış bombardımanını gerçekleştiremiyor ve düşük seviyeli dalış bombardımanını gerçekleştirebilecek özel bombalama aletleri yok. Bu tür uçaklar çoğunlukla KG-51 Kanadı tarafından kurulur
Yer ekibi Me-262A-2a için 250 kg bomba yerleştirmeye hazırlanıyor
İlgili kayıtlara göre, 1945'in başlarında KG-51, yaklaşık 20 Me-262A-2a "Stormbird" avcı-bombardıman uçağı gönderdi ve Luftwaffe Operasyon Katının son büyük ölçekli operasyonuna JG-3 Fighter Wing tarafından eşlik edildi. Hava, Eindhoven Havalimanı'na saldırdı ve 15 Spitfire ve Typhoon avcı uçağının imhası ve hava savunma yangını nedeniyle iki Me-262'nin kaybı dahil olmak üzere Me-262 avcı-bombardıman uçağı ile donatılmış KG-51'in en iyi rekorunu elde etti.
Me-262 için uygun bir bombardıman uçağı eksikliğini gidermek için Messerschmidt, Stormbird temelinde bombardıman uçağı ile donatılmış Me262A-2a / U2'yi geliştirdi.
Messerschmidt'in Me-262'nin burnunu geliştirdiği ve U2'nin bir pilot kabin kurduğu görülebilir. Burun ana malzemesi ahşap laminat olup ön ve üst kısmı şeffaf camdır. Pilot kabininin küçük alanı nedeniyle, jetler için özel bir Lotfe7H cayro bombardıman dürbünü monte edilmiştir. Bombardıman, pilot kabinindeki bombardımanı düz uçuş bombardımanı için kullanabilir.
Bununla birlikte, uçağın yalnızca iki prototipi üretildi ve daha güçlü Ar-234'ün hizmeti nedeniyle sonunda hurdaya çıkarıldı.
Genel olarak, Me-262, bir hava hakimiyet savaşçısı olarak, Hitler'in arzulu düşüncesine dayanarak bir bombardıman uçağına dönüştürüldü. Uygun bombardıman uçakları ve teknik iyileştirmelerin yokluğunda, bombardıman modelleri pek başarılı olamadı ve Hitler'in paranoyası da gecikti Me-262'nin üretim planı, savaşta tam potansiyelini fark etmedi.
KG-51 Kanadı tarafından atılan Me262A-1a / Jabo, Ocak 1945'te ABD ordusu tarafından ele geçirildi
Bu makale, orijinal buharda pişirilmiş ekmeğin orijinal taslağının baş editörü Zhulei bölgesinin orijinal çalışmasıdır. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin olmadan yeniden basılamaz. İhlal edenler sorumlu tutulacaktır. Daha heyecan verici I.Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı içeriği için lütfen WeChat resmi hesap oluşturma alanına dikkat edin: zhulei1941
