100.000'den daha azına yapılabilir.Bu SUV'ler, dakikalar içinde hayatınızı kurtarabilecek "lastik basıncı izleme" ile donatılmıştır!
Çin halkının otomobil ihtiyaçları, kendi çocuklarının gereksinimlerinden daha az değildir.Yüksek konfigürasyon, geniş alan ve düşük fiyatlar gerektirir.Bu aynı zamanda büyük otomobil şirketlerinin Çin halkının ihtiyaçlarına yanıt olarak daha hedefli modeller üretmesine neden olur. . Bununla birlikte, alan ne kadar büyük ve bir arabanın konfigürasyonu ne kadar yüksek olursa olsun, en temel güvenlik konfigürasyonu en öncelikli olmalıdır.
Güvenlik yapılandırması söz konusu olduğunda, aklımıza gelen ilk şey genellikle emniyet kemerleri, hava yastıkları, ABS, ancak aynı derecede önemli olan başka bir öğe daha var, yani lastik basıncı izleme sistemi. Adından da anlaşılacağı gibi lastik basıncı izleme sistemi, lastiğin iç basıncını sürekli olarak izleyen bir cihazdır.Ne de olsa aracın performansı ne kadar iyi olursa olsun malzeme güvenlidir, ancak aracın yere temas eden tek kısmı her zaman lastik olduğundan, lastiğin güvenliği aracın güvenliği ile ilgilidir. Normal lastik basıncı, yakıt tüketimi ve günlük sürüş konforu üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir ve lastik basıncı izleme sistemi aracılığıyla lastik basıncını gözlemlemenin en basit ve basit yoludur. Lastik basıncı izleme sistemi, doğrudan lastik basıncı izleme ve dolaylı lastik basıncı izleme olarak ikiye ayrılmıştır Günümüzde çoğu model, doğrudan lastik basıncı izleme sistemini kullanır, bu da lastik basıncı değerinin doğrudan gösterge panosunda görüntülenebileceği anlamına gelir.
Lastik basıncı izleme sistemine sadece son yıllarda dikkat edildi, ancak araçların standart ekipmanı haline gelmedi. Bu yüzden bugün, Uncle Brick size özel olarak birkaç küçük SUV getirdi. Pahalı değiller ve lastik basıncı izleme konfigürasyonuyla donatılmışlar. Bir bakalım!
Önerilen neden: Pentium X40'ın köşeli ön yüzü aracın çok güçlü görünmesini sağlıyor ve konfigürasyonu zengin, özellikle fren destek sistemi, çekiş kontrol sistemi, gövde stabilite sistemi vb. Güvenlik konfigürasyonu orta ve yüksek modellerde bulunuyor. Aynı zamanda, araçtaki sürüş alanı ve saklama alanının performansı da mükemmel.
Dezavantajları: Fiyat kısıtlamaları nedeniyle, Pentium X40'ın içi ucuz hissettiriyor.Ayrıca, güç sistemi biraz tatmin edici değil ve sürüş sırasındaki gürültü biraz yüksek.
Önerilen neden: Changan CS35, aynı sınıftaki nispeten dengeli bir otomobil.Hem manuel hem de otomatik modellerin sürüşü daha kolay ve güvenlik konfigürasyonu da mükemmel ve günlük yakıt tüketimi performansı da çok iyi ve nispeten yüksek bir maliyet performansına sahip.
Dezavantajları: Yüksek hızda sürerken otomobilin içindeki gürültü biraz yüksek ve 4 vitesli otomatik şanzıman baskın değil.
Önerilen neden: Güneydoğu DX3, lansmanının başlangıcındaki dinamik görünümü ile birçok gencin gönlünü fethetti.Aynı zamanda otomobilin iç mekanı da günlük kullanıma cevap verebiliyor.Ayrıca konfigürasyon açısından iyi bir performansa sahip ve lastik basıncı izleme tüm sistemin standardı. Övgüye değer.
Dezavantajları: Motor gürültüsü nispeten açıktır ve 1.5T motor ile CVT şanzımanın güç kombinasyonu, olgunluğunun iyileştirilmesi gerekmektedir.
Önerilen neden: MG ZS, sportif görünümü ve iç mekanı nedeniyle birçok araç sahibi tarafından da seviliyor. Aracın dokusu ve kalitesi aynı seviyede mükemmel ve aynı zamanda yakıt tüketimi açısından da iyi bir performansa sahip. Konfigürasyona gelince, doğal olarak endişelenmeyin. , İster güvenlik yapılandırması ister konfor yapılandırması olsun, hepsi mevcuttur.
Dezavantajları: MG ZS otomobilindeki daha belirgin gürültü hala biraz kabul edilemez ve ikinci olarak, kısmi spor ayarı nedeniyle sürüş konforu bir şekilde azaldı.
