Raptor tek seçenek değil, bu Honda pikabı endişesiz ve dayanıklı, otoriter ve sofistike bir ön yüze sahip!
Mevcut otomobil pazarında, ne kadar küçük olursa olsun, çeşitli otomobil türleri var, kendi tüketici gruplarına sahipler. Kamyonet için otomobil üreticileri çok çalışıyor, ancak neredeyse hiçbiri çok tatmin edici görünmüyor. Bununla birlikte, Raptor'un ortaya çıkışı yerli tüketicileri parlattı ve kamyonetlerin hala böyle oynayabildiği ortaya çıktı. Ama aslında sadece Raptor değil, bugün bahsettiğimiz kamyonet de çok parlak: Honda Ridgeline Special Edition.
Ridgeline, görünüm açısından sıradan kamyonetlerden çok daha naziktir.Arabanın ön yüzü ve hava giriş ızgarasının tamamı U şeklindedir.Geniş krom kaplama her iki taraftaki farlara ve tüm farlara bağlanır. Şekil çok keskindir. Arabanın önünden baktığımda bunun bir kamyonet olduğunu düşünmüyorum, daha çok bir SUV modeli gibi. Arabanın yan kısımları basit çizgilerle özetlenmiş ve çok basit ve cömert görünüyor. Aracın arka tarafındaki bagaj kapısını açmanın iki yolu var ki bu çok pratik. Otomobilin boyutu 5334 mm uzunluğunda, 1996 mm genişliğinde, 1798 mm yüksekliğinde, dingil mesafesi 3180 mm ve maksimum etkin yük kapasitesi 725 kg'dır.
İç mekân açısından genel ton siyah, boya ve gümüş süslemeler ile çok şık. Merkez kontrol alanı simetrik bir yerleşim düzenine sahiptir.Direksiyon simidinin tasarımı Accord ile aynıdır.Malzeme diğer Honda otomobilleriyle aynıdır.Sert plastikten yapılmıştır.Honda pragmatik bir rota izlemektedir.İçinin lüks olmasını istemektedir. Gerçekten olası değil. Konfigürasyon tek tuşla çalıştırma, üç bölgeli klima fonksiyonları, şeritten ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, şerit tutma sistemi vb. Gibidir ve ayrıca arka koltukların katlanabildiğinden çok pratik ve kullanışlı olduğunu belirtmekte fayda var. Kuvvetli.
Güç açısından, Honda Ridgeline Special Edition, maksimum 280 beygir güç çıkışı ve maksimum 355NM tork ile 3.5L V6 kendinden emişli bir motor sağlar. 6AT şanzıman ve sürüş yöntemi ile eşleştirilmiştir. İki tür önden çekişli ve önden dört çeker vardır. Güç, Raptor'dan daha güçlüdür, ancak kararlı ve güvenilirdir.
Bu Honda pikabı, Ford Raptor kadar agresif görünmese de, SUV benzeri bir atmosfere sahip ön tasarımı da parlak, ancak yanlar ve arka kısım biraz daha basit, ancak sonuçta bir pikap. . Raptor'un çok kamuya açık olduğunu düşünüyor ve çok sıradan olmak istemiyorsanız, kişiliğe sahip bu düşük anahtarlı Honda kamyonet çok uygun olmalı.Honda markasının koruması çehresini kaybetmeyecek ve pratikliği çok güçlü, özellikle de kırsal bölge. Sadece ülkeye ne zaman tanıtılacağını bekleyin!
