En güvenli ve en güvenilir küresel otomobil üreticisi kimdir? Üç yıllık IIHS testi, Japonların Alman ve Amerikalılardan daha iyi olduğunu gösteriyor.
Sık sık çevremizdeki arkadaşlarımızdan ve akrabalarımızdan hangi otomobilin en güvenli olduğunu sorduğunu duyarız. Sıradan insanların sorusu ve cevabı şöyle olmalı: Volvo, bu markanın arabasının oldukça güvenli olduğunu duydum ve dünyanın bir numarasına karşı çıkılmaması gerektiğini söylüyor. Görünüşe göre çok fazla gerçek var ama Volvo gerçekten dünyanın en iyisi mi? Cevap elbette HAYIR.
Dünyada, Avrupa'da NCAP, Amerika Birleşik Devletleri'nde NHTSA, Japonya'da J-NCAP ve Çin'de C-NCAP gibi birçok büyük ve yetkili otomobil güvenlik çarpışma testi kurumlarının olduğunu biliyoruz. Bu kurumlar elbette çok objektif ve otoriter ama testleri biraz yetersiz yani standartları yeterince yüksek değil yani tam not alabilecek çok fazla araba var yani hangi arabaların daha güvenli olduğunu ayırt etmek hala mümkün değil.
Tıpkı bir okul sınavı gibi, 60 puan elbette 100 puan kadar iyi değildir, ancak 100 puan alan birçok öğrenci arasında kim daha iyi? Bu nedenle, sınavın zorluğunu arttırmalıyız.Tüm öğrenciler çok iyi, bu nedenle öğretmen Matematik Olimpiyatı gibi ana hatların ötesinde bazı sorular sormalıdır.
Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri'nde böyle bir organizasyon ortaya çıktı ve adı IIHS'dir. (Tam adı, American Highway Safety Insurance Association anlamına gelen Insurance Institute for Highway Safety'nin kısaltmasıdır.) IIHS tarafından test edilen çarpışma sonucunun günümüzde araç güvenliği performansı için dünyanın en yüksek ölçüm standardı olduğu söylenebilir. Neden bu? Söylesene, bunu söylememin temeli nedir? Merak etme, seninle detaylı konuşalım.
Burada resimde IIHSnin 5 dönümlük çarpışma test sitesi görülmektedir
Her şeyden önce, birçok insan bunun kesinlikle bir sigorta derneği olduğundan şüphe edecek ve sigorta satmak iyi değilse neden bir araba güvenlik testi başlattı? Aslında bunun nedeni, diğer kapitalist ülkelerin iş yapma konusunda daha titiz olmalarıdır. Farklı arabaların sigorta oranını fiyata göre basitçe ayarlayamayacaklarını düşünürler.Ayrıca aracın güvenliğini, sürücünün yaşını vb.
Diğer kurumlar tarafından yapılan güvenlik testlerinin neredeyse tamamının beş yıldızlı olduğunu ve fark olmadığını da gördüm, bu iyi değildi, bu yüzden sigorta satan grup kendi kendine test etti. Aynı zamanda, sigorta prim oranıyla bağlantılı olduğundan ve kendi kişisel çıkarlarıyla ilişkili olduğundan, IIHS çarpışma testi ilk olarak çok objektif ve adildir ve ikinci olarak, standartlar özellikle katıdır. Onlar tarafından test edilen ve değerlendirilen güvenlik araçları genellikle güvenlik seviyesi standartlarını karşılar.
IIHS çatı dayanımı testi
IIHS far testi
Bu kuruluş, her yıl test sonuçlarına göre iki liste yayınlamaktadır: TSP (Top Safety Pick, biz geçici olarak "Top Safety Pick" olarak çevirdik) ve TSP + ("Super Safety Pick" olarak tercüme edilen Top Safety Pick +).
İki listeye girebilenler, özellikle ABD pazarında otomotiv güvenliği alanında en büyük onur olan TSP + olmak üzere IIHS güvenlik sertifikasını almaya eşdeğerdir ve kimse yoktur. Medya her yıl bu iki liste hakkında haber yapmak için acele edecek ve test sonuçları bu yılın başlarında açıklanacak. Herkesin hangi marka ve hangi modelin daha güvenli olduğunu tartıştığı gerçeği göz önüne alındığında, bugün yaklaşık 3 yıldır IIHS testinin sonuçlarını buldum ve toplam 103 model IIHS "En İyi Güvenlik Seçimi TSP" olarak seçildi. , Seçilmiş 175 model "Süper Güvenli Seçim TSP +"! Bu kadar çok sayıda örneğe ve bu kadar uzun bir zaman aralığına dayanarak, bunun bir yıllık sonuçlara bakmaktan açıkça daha değerli olduğunu düşünüyoruz.
En iyi güvenliğe sahip otomobil markasının Volvo olduğunu düşünüyorsanız, çok yanılıyorsunuz. Geçtiğimiz 3 yılda toplam 175 adet IIHS "Süper Güvenli Seçim" modelinin 25 farklı markadan geldiğini bilmek önemlidir (aşağıdaki tabloya bakın). Bunların arasında Toyota, toplam 18 modelle en çok seçilen, onu 15 modelle Subaru; 13 modelle Lexus, Volvo, Honda ve Hyundai üçüncü sırada yer aldı.
Bu 75 model arasında Japon modeller 97 modelden oluşuyor ve% 55,4'ü oluşturuyor! 48 Avrupa modeli, 17 Koreli model ve 13 Amerikan modeli bulunmaktadır. IIHS'nin sonucu neden daha adil? Bir Amerikan kuruluşuna bakarsanız, Amerikan arabalarının genel performansı en kötüsüdür. Böyle bir etkinin kötü olup olmadığını veya Amerikan otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişiminin genel durumuna yardımcı olup olmadığını düşünmezler. Bu, bu test verilerinin doğru ve doğru olduğunu gösterir.
Yalnızca seçilen modellerin sayısına bakarsanız, Toyota şüphesiz bir numara, ancak ürün yelpazesine bakıldığında, Subaru'nun en büyük kazanan olduğuna şüphe yok. Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulan sadece 7 modeli bulunan Subaru, 3 yılda 15 kez seçildi. Ek olarak, Lexus, Volvo, Acura ve Mazda, olağanüstü genel güvenlik performansına sahip otomobil markalarıdır.
Çin yapımı Buick Encore, Amerikan markası için çehresini korudu. 2016 ve 2017 yıllarında iki kez "TSP +" seçildi - son üç yılda Buick'in tek markası oldu.
Karşılaştırıldığında, Amerikan markalarının performansı gerçekten endişe verici ... Sadece en iyi performansa sahip 4 Chrysler modeli seçildi ve sadece 1 Cadillac ve Ford modeli seçildi.Jeep, GMC, Dodge, Ram gibi birçok marka seçildi.
Amerikan arabalarının düşük performansı, Amerikan arabalarının büyük arabaların hakimiyetinde olması gerçeğiyle de ilgilidir.IIHS'nin son üç yıldaki sonuçları boyunca, büyük arabaların performansı kötü olmuştur. "Büyük arabalar" kategorisinde, 2016 yılında sadece Toyota Avalon TSP + olarak seçildi; benzer şekilde, son üç yılda TSP + olarak yalnızca bir "Büyük SUV" seçildi - Audi Q7 (2016) ; Honda Ridgeline, TSP + tarafından son üç yılda (2017) seçilen tek "Büyük kamyonet" oldu ve bu araba aynı zamanda "2017 Yılın Kuzey Amerika Kamyonu" seçildi.
Ayrıca büyük arabanın yeterince güvenli olduğunu düşünmeyin IIHS testinde büyük arabanın performansı iyi değil Honda Ridgeline son üç yılda TSP + için seçilen tek büyük kamyonet oldu.
Üç yıl üst üste sadece 25 arabayla "TSP +" olarak daha az, daha az araba seçildi. Bunların arasında 17 Japon arabası, 8 Avrupa arabası, sıfır Amerikan arabası ve sıfır Kore arabası var. Bu 25 arabaya bir anlamda temelde "dünyanın en güvenli 25 arabası" denebilir, bunları referans olarak kullanabilirsiniz.
Özellikle Mitsubishi'nin genel satışlarının ortalama olmasına rağmen Outlander'ın performansının mükemmel olduğunu belirtmekte fayda var. O ve Subaru Forester üç yıl üst üste "TSP +" olarak seçilen tek iki "Küçük SUV" - bu Amerikan bölümüdür.
Ek olarak, bu 25 arabanın markaları, her biri 4 Toyota, 3 Lexus, Subaru ve Volvo, Acura, Audi, Honda ve Mazda olmak üzere yalnızca 12 marka ile daha yoğunlaşmıştır. Dikkatli arkadaşlar, temelde Japon arabaları tarafından ele geçirildiklerini göreceklerdir, bu yüzden Japon arabalarının güvensiz olduğunu söylemeyin.
Honda Pilot, Toyota Prius ve Prius V'den birkaçı dışında geri kalanının Çin pazarında mevcut olduğu da unutulmamalıdır. Şimdi, güvenli bir araba almak istiyorsanız, kimi seçeceğinizi biliyor musunuz? (Yukarıdaki tablodaki 25 modeli kontrol etmeye devam edin)
özet: Son olarak, IIHS'nin kesinlikle ABD pazarında satılan modellere yönelik olduğunu ve Renault, Peugeot, Citroen gibi ABD pazarına girmemiş bazı modellerin olduğunu da görmeliyiz. Bununla birlikte, biz Çinli tüketiciler için yukarıdaki en güvenli 25 modelin referans değeri hala oldukça büyük. Ekran görüntüsünü saklamanız veya defalarca kontrol etmenizin bir sakıncası yok. Son olarak, araçların güvenlik performansının genellikle pasif emniyeti temsil ettiğini, yani bir kaza sonrası araçtaki insanların güvenliğini mümkün olan en üst düzeyde korumak olduğunu söylemek isterim. Sürücü gönülsüzse ve güvenli ve medeni sürüşü anlamıyorsa, daha güvenli hiçbir araba sizi kurtaramaz. Unutma, dikkatli sür, medeni ve nazik ol.
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
