İntihal için popüler hale gelen yurt içinde üretilen modelleri sayarsak, 10 model var!
Çin otomobil pazarında taklitçi fenomeni artık sıradan hale geldi.Aurora, Prado, Cayenne, A6, Q7 ve S-sınıfı gibi ünlü arabalar uzun zamandır büyük yalan silahları olmuştur. Bununla birlikte, sadece birkaç değişikliğin yüz milyonlarca görünüm tasarım maliyetinden tasarruf sağlayabilmesi şaşırtıcı değildir.Düşük maliyetli kontrol yeteneklerine sahip yerel Çin otomobil şirketleri için, hızlı büyümenin kısayolu olarak da görülebilir. Ancak görünüşe ek olarak, birçok yerel modelin iç kısımları vicdansız bir şekilde kopyaladığını da bulduk. Temelde, bu artık bir para tasarrufu meselesi değil, beyinleri kurtarmak meselesidir.Son analizde, bu bir tür Hızlı başarı arayan tembel davranış. Bugün gelin bu "intihal" yerli modellerine bir göz atalım. (Ağabey saydı ve 10 adede kadar model var. Düşük fiyata lüks araba iç mekanı satın almak isteyen arkadaşlar gözlerini üzerinde tutmalı.)
Yabancı tasarımların intihalinden bahsetmişken, pek çok Çinli marka bunu daha önce yaşadı, bu utanç verici bir deneyim değil. Son yılların en ünlüsü hakkında konuşmak isterseniz, Zotye olabilir. Ancak kısa süre önce sona eren Şangay Otomobil Fuarı'nda Zotye T500 ve T700 modelleri insanların daha fazla özgünlük görmesini sağladı.
Bununla birlikte, bazı eski üreticiler hala yabancı tasarımları kopyalıyor. Bu yüzden bugün bu yazıda iç mekan perspektifinden birkaç arabadan bahsedeceğiz. Çin markalarını yanıltmamak için, intihalin önce aşağıdaki üç koşulu karşılaması gerektiğine inanıyoruz: 1. Önce yabancı modeller, ardından Çin marka modeller var. 2. Yabancı modellerin tasarımı yaygın olarak bilinmekte ve yaygın olarak kullanılmaktadır. 3. Çin markası altındaki diğer modellerin iç mekanları ile intihal edilen bu modelin iç mekanları arasında büyük bir boşluk var.
Bence ancak bu üç koşul karşılanırsa intihal sayılabilir. Aksi takdirde önce Çin markaları olabilir, yabancı markalar Çin markalarını kopyalayabilir.
Birinci modeli kopyala: Changfeng Cheetah CS10
İntihal edilmiş prototip araba: Mercedes-Benz GLK
İntihal benzerliği:% 50
Geçen yıl, Changfeng Cheetahın arabası Çin'de küçük bir hit oldu. Herkesin bunun ne olduğunu zaten tahmin ettiğine inanıyorum. Evet, bu araba Cheetah CS10. Bir "Pajero OEM" olarak, Cheetah'ın böylesine dinamik ve "çağrıştıran" yeni bir araba yaratabilmesi ilk bakışta şaşırtıcı.
Ama arabaya bindiğinizde, orta konsolun şeklinin çok tanıdık geldiğini göreceksiniz? Bu sefer nihayet bir bakışta fark ettim, Mercedes-Benz GLK idi. Merkezi kontrolün alt kısmı kendi tasarımının bazı unsurlarına sahip olsa da - sonuçta, Mercedes-Benz'in çapraz şekilli hava çıkışı yerel bir araba fabrikası tarafından tutulamaz, ancak tepedeki ikonik kesik çizgi gerçekten çok açık. Sınıfınızda çiçekli bir elbise satın almak gibi, gizlice bir tane alırsınız ve yakalanırsınız.
İntihal Modeli 2: Dongfeng Fengxing Jingyi X5
İntihal edilmiş prototip araba: Audi Q7
İntihal benzerliği:% 90
Yeni Audi ve Volkswagen serisi modellerine zaten aşinayız ve iç mekanda en dikkat çekici iki özellik var. 1. Merkezi kontrol ekranı tamamen gizlenebilir. 2. Klima çıkışı sayesinde (ortada tıkalı). Ancak Şangay Otomobil Fuarı'nda Audi'nin iç tasarımına% 90 benzerlik gösteren Jingyi X5 bir araba bulduk.
Jingyi ailesinin SUV modelleri arasında X3, X5 ve X6 yer alıyor ve bunlardan X5 Audi'ye benziyor. Jingyi X5'in de geçiş tipi bir klima çıkış tasarımı kullandığı görülüyor ve merkezi kontrol ekranının konumu da çok benzer, ancak maliyet nedeniyle bu ekran katlanamıyor ve gizlenemiyor. Sonuçta biri milyon sınıf lüks bir otomobildir ve birinin fiyatı sadece 100.000'dir.
Buradan Jingyi X5'in Audi veya Volkswagen Group'un iç tasarım stilini kopyaladığı yargılanabilir. Jingyi, Dongfeng Group'a ait bağımsız bir markadır ve kendi markasını geliştiren ilk üretici olarak düşünülmelidir.Bu tür intihal gerçekten ciddi şekilde eleştirilmelidir.
İntihal modeli üç: Haval H6
İntihal edilmiş prototip araba: Honda CR-V
İntihal benzerliği:% 80
Haval H6 söz konusu olduğunda pek çok kişi bunun yurt içinde üretilmiş, gurur duyulmaya değer bir model olduğunu düşünmeli, aynı zamanda uzun süredir SUV satış listesinin başında yer alan kutsal bir otomobil. Haval H6'nın görünümü son derece orijinal olsa da, çoğu kişi Haval H6'nın şasisinin Honda'nın üçüncü nesil CR-V teknolojisinden büyük ölçüde ödünç aldığını ve hatta dört tekerlekten çekiş sisteminin aynı olduğunu bilmeyebilir. Görünüşe göre, Haval'ın başladığı anda Honda ile karıştırma yöntemi oldukça etkili ... BYD'nin Toyota ile karıştırması da nemlendirici değil mi bu yüzden Haval'ın yaklaşımı anlaşılabilir.
Bu şekilde, Haval H6 "özü alır", Honda CR-V'yi piyasada defalarca yener. Bununla birlikte, CR-V'nin özü sadece şaside değil, aynı zamanda iç tasarımda da yatıyor, bu yüzden H6, bırakmayacak. Ana ve yardımcı sürücülerin ön orta koridorundan geçen klasik tasarım öğeleri, üst vites kolu, merkezi olarak yoğunlaştırılmış işlevsel alan vb. H6 tarafından tamamen emilir. Ve uzun yıllardır satış listesinin en üst sıralarında yer almak hiç kimse tarafından çıkarılmadı, bu da Haval'ın bundan bir şeyler öğrenmede çok başarılı olduğunu gösteriyor.Şimdi yerli SUV patronuysa, sanırım sadece bir milyon Haval sahibi. Artık kimse dedikodu yapmaya cesaret edemiyordu.
Dördüncü modeli kopyala: Mustang T80
İntihal edilmiş prototip araba: Mercedes-Benz GLA
İntihal benzerliği:% 80
Öncelikle kopyalanan prototip otomobil markasının Mercedes-Benz modellerinin en dikkat çekici özelliklerinden bazılarına bakalım. 1. Klimanın hava çıkışı yuvarlaktır. 2. Mercedes-Benz C-Class, GLA'nın merkezi kontrol ekranı bir iPad gibi dışarıya takılı. 3. Mercedes-Benz S-Serisi ve E-Serisi ekranlar içeriye yerleştirilmiştir. 4. C-seviyesi, GLA, üç merkezi klima çıkışına sahiptir, S-seviyesi ve E-seviyesi dört.
Kopya model Mustang T80'in iç stili, Mercedes-Benz aile tasarım stiline çok benziyor. Bunun bir Ford Mustang değil, Çin markasının bir Mustang arabası olduğuna dikkat edin. Mercedes-Benz iç mekanlarına dayanan Mustang, daha sert bir genel stile sahip. Ancak üç dairesel hava çıkışı, Mercedes-Benz ile tamamen aynıdır.
T80'e ek olarak, Mustang'de bir de T70 var.T70, Volkswagen Touareg taklitçisinin iç stili. Bununla birlikte, Mustang gibi küçük üreticiler için, taklitçilerden başka kısayol yoktur. Ancak aşağıda adı geçen üreticiler farklı, güçlü Çin markaları ama aynı zamanda taklitçi yoluna da girdiler.
İntihal modelleri beş ve altı: Senova X25, X35
İntihal edilmiş prototip araba: Mercedes-Benz modelleri
İntihal benzerliği:% 80,% 70
Mercedes-Benz'in iç mekanına en çok benzeyen BAIC Saab, bu hiç de şaşırtıcı değil çünkü Mercedes-Benz, BAIC tarafından üretiliyor. Mercedes-Benz'in böyle bir iç mekan görünce nasıl hissedeceğini bilmiyorum. Saova X25'in içi, esas olarak klima çıkışı ve orta konsol panelinin yaklaşık ana hatları bakımından Mercedes-Benz'e benzer. Klimanın hava çıkışının içindeki tasarım bile benzerdir.
Saab markası ilk olarak BAIC Group'un Saab platformunu satın almasının ardından piyasaya sürüldü. Şu anda dört tip SUV modeli bulunmaktadır: X25, X35, X55 ve X65. X55 ve X65 modelleri erken piyasaya sürüldü ve iç mekan stilleri nispeten tek tip. Yeni piyasaya sürülen X25 ve X35 stilleri Mercedes-Benz'e benzer.
Saova X35 ve X25, özellikle orta konsolun ortasındaki hava çıkışının ekrana bağlı olduğu yerde çok farklıdır.Porsche bazı gölgeler vardır, bu nedenle benzerlik X25'inki kadar yüksek değildir. Ancak yardımcı pilotun ön paneli hala Mercedes-Benz tasarımına çok benziyor.
İntihal Model Yedi: Changan CS75
İntihal edilmiş prototip araba: Ford Escape
İntihal benzerliği:% 60
Changan'ın Ford, Mazda ve Suzuki'nin yerli bir ortak girişim üreticisi olduğunu hepimiz biliyoruz, bu nedenle Changan'ın bazı tasarımlarda bu ana akım otomobil şirketlerine bazı referansları var. Bir zamanlar Changan'ın en güzel yerel SUV modeli olduğunu düşündüğüm zamanlar vardı, ama sadece görünüşte. Arabaya girdiğimde hayal kırıklığı yaratan bir ürün olduğu ortaya çıktı.Görünüm o kadar güzel ki, iç mekanın zengin Ford lezzetiyle eşleşmiyor.
Merkezi kontrol keskin ve dinamik hatlara sahiptir.Çok fonksiyonlu ekran merkezi kontrolde bulunur ve her iki tarafta dikey klima çıkışları vardır. Ekranın önündeki küçük platform ayrıca bir dizi multimedya işlev düğmesi ile donatılmıştır ve daha aşağıda klima kontrol alanı ve değiştirici yer alır. Hangi arabadan bahsediyorum? Belki de dil becerilerim sınırlı Her zaman Changan CS75 veya Ford Maverick'in aynı paragrafta tanımlanabileceğini hissediyorum.İki otomobil arasındaki yakın ilişki, içlerini biraz aile gibi gösteriyor. Ancak çok beğenilen CS75 hala diğer modellere oldukça benzeyen bir iç tasarım kullanıyor.İyi bir öğrencinin ödevini kopyalarken bulunması gibi, öğretmen de gerçekten sinirli ve kalbi kırılmıştı.
İntihal modeli sekiz: GAC Gonow GX6
İntihal edilmiş prototip araba: Land Rover Range Rover Evoque
İntihal benzerliği:% 60
7 taklitçinin iç mekanları hakkında konuşmayı bitirdim. Bu kez Land Rover'ın adaletsizlik hissetmeye başlayacağı tahmin ediliyor, "Ben taklitçinin büyük sahibiyim!" Merak etmeyin, iyi gösteri geride kaldı. GAC Gonowun GX6ı, sadece görünüşüne bakarak, Land Rover Aurorayı taklit ettiğini biliyorsunuz. Bununla birlikte, pikap ve hafif otobüsler konusunda uzmanlaşmış bir üretici olan GAC Gonow, biraz da omurgasızdır.Aurora cazibesine ve kendi fikirlerine sahip olması için görünümüne birçok bağımsız tasarım öğesi eklemiştir.
Bununla birlikte, dış cephenin "yeniden inşası" nın çok fazla araştırma ve geliştirme maliyeti harcadığı tahmin ediliyor, bu da iç kısımda ancak Aurora'nın kolayca kopyalanmasına neden oluyor. GAC Gonow GX6 ve Aurora'nın iç mekanı arasındaki benzerliğin eşi görülmemiş olduğunu söyleyebilirim, en düşük maliyetli direksiyon simidi bile tamamen aynı, başlatma düğmesi konumunun kesintisiz bağlantısından bahsetmeye gerek yok. Elbette her aksesuarın işçiliği ve malzemeleri orijinalinden oldukça farklı. Bu, bazı yerli otomobillerin en küçümsenen kısmı olabilir. Elbette bu olgunun sebebi bazı insanların araba fiyatını ne kadar ucuza istemesi değil, aksi takdirde otomobil firmaları kalite kontrol standartlarını karşılayamayacak kadar çaresizce kopyalamayacaklar, bu nedenle hızlı bir başarı için acele etmekten kaçınmak gerekiyor. !
İntihal modeli dokuz: Zotye SR9
İntihal edilmiş prototip araba: Porsche Macan
İntihal benzerliği:% 75
Zotye SR9'un içi, LCD ekranın her iki yanında klima çıkışları ve alt dişlinin her iki yanında birden fazla konfigürasyon kontrol düğmesi bulunan Porsche Macan'ınkine benzer. Bugün otomobil endüstrisine baktığımızda, Zotye dışında bu kadar pervasızca intihal yapabilecek, bu kadar derinlemesine intihal yapabilecek ve bunu sonuna kadar taşıyacağına söz verebilecek başka bir şirket yok.
İntihal modeli on: JAC Refine S7
İntihal edilmiş prototip arabalar: Mercedes-Benz E-Class, S-Class
İntihal benzerliği:% 70
Mercedes-Benz E-Serisi ve S-Serisi merkez konsollarının artık dört dairesel hava çıkışına sahip olduğunu ve hava çıkışlarının içinde yatay hava kılavuzlarının bulunduğunu biliyoruz.Güncel E ve S-sınıfları benzer tasarımdadır.
Ancak dikkatimizi belirli bir yerli JAC modeline çevirdiğimizde, yerli otomobilimizin gövdesinin de böylesine güçlü bir iç mekana sahip olabileceğini göreceğiz.Bu otomobil, JAC'ın amiral gemisi modeli Ruifeng S7. Şu anda JAC, Ruifeng S2, S3, S5 ve S7 modellerine sahiptir. Ancak S7'nin yalnızca içi, ailedeki diğer üçünden farklıdır ve aynı zamanda Mercedes-Benz'e en çok benzeyen stildir. Ama hepimiz JAC'ın İtalya'nın Torino kentinde kendi Ar-Ge merkezini kurduğunu biliyoruz Bu S7 İtalyan tasarımının bir ürünü. S7nin iç mekanının da orijinal olduğu göz ardı etmiyor mu? Belki de Mercedes-Benz'e çok benziyor?
özet: Taklitçilikten ve intihalden şüphelenilen pek çok yerli otomobil iç mekanı hakkında konuştuktan sonra, merak ediyorum şu anda herkesin ruh hali benimki kadar ağır mı? Hâlâ kopyalamamız gerektiği gerçeğinden, Çin marka arabaların gerçekten model tasarımının ilk aşamasında olduğunu görebiliyoruz.Her zaman yerli arabaların yükseldiğini söylesek de, hala o güçlü eski markalara atıfta bulunuyoruz. Araba üreticileri. Chery, Geely ve Great Wall gibi, bu üreticilerin aslında başladıklarında intihal olduğundan şüphelenilen birçok ürünü vardı, ancak o sırada baskıya dayandılar. Şu anki Geely'ye, Çin Seddi'ne, dış ve iç tasarımlarına bakın, kulübeden tamamen kurtulurlar ve hatta üst düzey oynamaya başlarlar. Burada yine intihal rüzgarına dalmış olan otomobil firmalarına şunu da söylemek istiyorum: Kopyalanan şey kopyalanıyor ve asla size ait olmayacak, eğer bir otomobil şirketi daha uzun vadeli gitmek isterse, ancak iyi çalışabilir. . Hepiniz anlamıyor musunuz?
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
Ürün Mercedes-Benz GLA / E-Serisi / Yeni C-Sınıfı GLK / GLE / GLC / CLA direksiyon simidi kapağı deri araba iç modifikasyonu Mercedes-Benz direksiyon simidi kapağı - birinci katman inek derisi (çarkıfelek kırmızısı) to 88 satın al
