Eski sürücü size yağı değiştirmenizi ne sıklıkla söylüyor?
Yağı kendi başımıza değiştirirken nelere dikkat etmemiz gerektiğini yazmadan önce, ama sonra bazı arkadaşların yeni sorunları var.Yağı ne sıklıkla değiştirmeliyiz? 4S mağazalarının farklı markaları, farklı yağ değiştirme aralıkları veriyor ve bu da bazı arkadaşları daha da belirsiz hale getiriyor. Öyleyse, bugün yağ değişim döngüsü hakkında konuşacağız.
Aşağıda bazı basit döngü seçim yöntemlerini tanıtacağız.
4S mağazasında bakım yapın ve 4S mağazasının gerekli süresini kullanın
Muhtemelen en endişesiz olanı bu tür bir bakım döngüsüdür Sonuçta, resmi talimatlara göre bakımda büyük sorunlar olmayacaktır. Yol kenarındaki duraklara kıyasla 4S dükkanlarının bakımı bir dereceye kadar güvenilirdir, en azından bir sorun olsa bile sorumlu kişi bulunabilir.
Ancak, farklı markaların bakım döngüsü için farklı gereksinimleri vardır.Örneğin, Japon arabaları çoğunlukla 5000 kilometre veya yarım yıl iken, Avrupa ve Amerikan arabaları çoğunlukla 7500 kilometre veya altı aydır. Bununla birlikte, bir 4S mağazasında bakım için tamamen sentetik bir motor yağı seçseniz bile, personel, mağazanın o kadar uygun maliyetli olmayan standart bakım döngüsünü izlemenizi önerecektir. Araçlarımız daha iyi yakıt kalitesine sahip olmasına rağmen, kısa bakım döngüsü, genellikle uzun mesafeler koşan bazı dostları bakımdan biraz yorar.
Üretici tarafından gerekli görülen resmi bakım döngüsünü kullanarak 4S mağazasında bakım yapın
Bakım aynı zamanda 4S mağazasında da gerçekleştirilir. 4S atölyesi, aracınız için resmi gereksinimleri karşılayan yağı kullandığı sürece, bakım kılavuzundaki resmi bakım döngüsüne göre bakım gerçekleştirebilirsiniz. Birçok 4S mağazası sizden Çin'deki kötü trafik koşulları nedeniyle bakım döngüsünü kısaltmanızı isteyecektir.Aslında, yalnızca üreticinin bakım kılavuzundaki döngüye göre bakım yapmanız gerekir.
Yağ tipine göre bakım aralıklarını farklılaştırın
Bir 4S mağazasında bakım yapmayı seçmezseniz veya bir 4S mağazasında kendi yağınızı kullanırsanız (çoğu 4S mağazası kendi yağınızı kullanmanıza izin vermez), bakım aralığını ayırt etmek için bu basit yöntemi kullanabilirsiniz. 5000 kilometre madeni yağ, 7500 kilometre yarı sentetik yağ ve 10000 kilometre tamamen sentetik yağ ile bakım yapılmaktadır.
Tabii ki, bu ayrım yönteminin hala sınırlamaları vardır, sonuçta, belirli araç ortamı farklıdır ve bakım döngüsü de farklıdır. Araç zorlu bir ortamda kullanılıyorsa, kullanım ortamının gerektirdiği yağ nedeniyle bakım döngüsünü kısaltmak gerekir ve uygun olmayan yağın zorlu ortamlarda yağlama kabiliyeti de farklıdır. Bu nedenle, aşırı soğukta, aşırı trafik sıkışıklığında veya mevsimlik uzun mesafeli sürüşte kullanıyorsanız, bakım döngüsünü kısaltmanız gerekir.
Kısalma derecesi yaklaşık% 30'dur. Örneğin 10.000 kilometre mesafede bakımı yapılan bir araç, bir aracı 7000 kilometre ila 7500 kilometre arasında tutmak için yeterlidir.Orijinal 10.000 kilometre bakım süresi kullanılırsa, araç yine de hasar görür.
Eski sürücüler için ipuçları
Yeni otomobiller için normal sürüş koşullarında, sentetik motor yağı kullanılıyorsa, motor yağı temelde her 10.000 kilometrede bir değiştirilebilir ve hatta bazıları 20.000 kilometre çekilebilir. Otomobil bakım uzmanları, "genel sürüş" ifadesinin sık sık otoyolda araç kullanmak, nadiren durup gitmek anlamına geldiğine inanıyor. Ancak şehirde sık sık araba kullanıyorsanız, her yerde trafik ışıkları var, her dönüşte trafik sıkışıklığı var ve her yolculuk mesafenin çoğu on kilometreden azsa, bu tür bir sürüş yöntemi "tüketen sürüş" dür.
En son kaç kilometre koştuğunuzu unuttuysanız, arabamdaki yağın değiştirilip değiştirilmeyeceğini nasıl bilebilirim?
İlk yöntem, motor yağının rengini gözlemlemektir. Motor yağı, kullanılmadığında temelde berrak ve açık sarıdır.Kullanıldıktan sonra, kendi bozulması veya bazı metal parçacıkların etkisi nedeniyle, soya sosunun rengine benzer şekilde rengi çok koyulaşacaktır. Renk çok koyu ise, güvenlik için değiştirmek daha iyidir.
Bununla birlikte, bu yöntem çok titiz değildir.İyi yağlama etkisine sahip bazı yağlar vardır, ancak rengi nispeten koyu olduğundan aşağıdaki yöntemi kullanabilirsiniz.
İkinci yöntem, test şeritleri aracılığıyla test etmektir.
Yağ test kağıdı, yağın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek için bizim için en doğru yöntemlerden biridir.Yağ seviye çubuğu çekilir ve değişiklikleri gözlemlemek için yağ gerçek test kağıdına bırakılır.
Yağın değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermek için test kağıdının sonuçları farklı performansa göre birçok seviyeye ayrılabilir: Birinci seviye: Biriktirme alanı ile petrol noktasının difüzyon alanı arasında belirgin bir sınır yoktur, tüm petrol lekesi tek tip renge sahiptir, yağ halkası hafif ve parlaktır ve yağ kalitesi iyidir. Seviye 2: Sedimantasyon halkasının derin bir rengi, geniş bir difüzyon halkası ve net bir sınırı vardır.Yağ halkası farklı derinliklerde sarıdır, yağ kalitesi kirlenmiştir ve yağ hala kullanılabilir durumdadır. Seviye 3: Tortul halka koyu siyah, tortu yoğun, difüzyon halkası dardır, yağ halkasının rengi koyulaşır ve yağ kalitesi bozulmuştur. Seviye 4: Sadece bir merkezi tortul halka ve bir yağ halkası vardır, difüzyon halkası yoktur.Tedimanter halkada, yoğun ve kalın, kurutması kolay olmayan koyu siyah tortular vardır ve yağ halkası koyu sarı ve açık kahverengi olur ve petrol kalitesi oksitlenir.
Temel olarak üçüncü seviyeye ulaşan yağın değiştirilmesi gerekiyor.
Eski sürücüler için ipuçları
Yukarıdaki metni anlamazsanız, genel yeni motor yağının katmanlaşmayacağı daha iyi anlaşılır hale getirilecektir Test kağıdına damlatılırsa çok net ve parlak olur, o zaman satın aldığınız motor yağının yepyeni olduğunu kanıtlar. , Kullanılmayan. Yağınız test kağıdına düşerse ve katmanlama belirgin değilse, yalnızca iki katman vardır ve ortada belirgin siyah bir tortu yoksa, o zaman arabanızın yağını kullanmaya devam edebilirsiniz. Delaminasyon özellikle açıksa ve ortadaki renk özellikle koyu ise, o zaman motor yağınızın zamanında değiştirilmesi gerekebilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
