BYD'nin ilk Ulusal VI emisyon aracı geliyor! 1,5 T dört silindirli motorda olduğu gibi silindirlerde azalma ve emisyon yok
Ulusal VI emisyon standartlarının getirilmesiyle, her otomobil üreticisi, modellerini Ulusal VI emisyonlarına uyacak şekilde güncelleyerek ve yenileyerek bu ülkenin politikasına aktif bir şekilde yanıt veriyor. Bu aynı zamanda otomobil şirketleri açısından da zorunlu olsa da. Dostça değil, ancak bir ülkenin otomobil pazarında sağlam bir yer edinmek istiyorsanız, ilgili politikaları yakından takip etmelisiniz. Aslında, emisyon standartları küresel ölçekte gittikçe daha katı hale gelmeye başladı. Yerel pazar En acımasız değil. Çin'deki nispeten büyük ölçekli bir otomobil üreticisi olarak BYD, elbette Ulusal VI'nın ayak izlerini yakından takip etti. Yeni BYD Song MAX, BYD'nin Ulusal VI standardı kapsamındaki ilk öncüsüdür ve şimdi deklarasyon kataloğunda yer almıştır. .
Görünüş açısından bakıldığında bu kez ilan edilen modelin genel görünümünün çok fazla değişmediğini görebiliyoruz Sonuçta bu sadece küçük modifiye bir model, modifiye edilmiş bir model veya ikame bir model değil, ön yüz tasarımı hala benimsenmiş durumda. BYD'nin aile tasarım dili. Ön panjurun şekli görsel olarak çok etkileyici ve boyutu nispeten büyük ve bağlantılı farlarla birlikte etkileyici bir ivme yaratıyor. Ek olarak, aktif güvenlik konfigürasyonunda bir artış olarak kabul edilebilecek ön ızgaranın içine bir ACC uyarlanabilir hız sabitleme sistemi yerleştirilmiştir.
Otomobil tarafında temelde bir değişiklik yok, oranlar çok koordineli ve görsel efektler de çok iyi ancak detaylarda belirli iyileştirmeler var ve dikiz aynası da çok monoton görünmeyen iki renkli bir versiyon sunacak. Ek olarak, tüketicilerin seçim yapmaları için açılabilir bir açılır tavan sağlanacaktır. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik hala 4680/1810 / 1680mm ve dingil mesafesi 2785mm, bu da yeterli alan.
Güç aktarma organları açısından, yeni Song MAX, mevcut Song MAX'teki 113KW'ye göre bir gelişme olan 118KW maksimum güce sahip 1.5T dört silindirli bir motora sahip ve aynı zamanda bir silindiri azaltarak değil, yerel altı emisyonu da karşılıyor. , Ulusal Altıncı Standarda ulaşmak için yerinden edilmeyi azaltmaya da güvenmedi Kısacası, BYD bu sefer harika bir iş çıkardı.
